一种双层立体充电车库制造技术

本实用新型专利技术提供了一种双层立体充电车库，属于汽车停放设备领域。它解决了现有的双层立体车库不具有充电功能等问题。本双层立体充电车库，包括具有上层托盘的车库主体、至少一个充电桩和至少两个充电枪，充电枪与充电桩连接，充电桩位于车库主体的一侧。本双层立体车库具有可以充电且充电方便等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车停放设备领域，涉及一种双层立体车库，尤其涉及一种双层立体充电车库。
技术介绍
随着国民经济的发展，城市汽车的保有量迅速增加，而城市停车位的增长不能适应汽车保有量的增加，尤其是随着国家推广新能源汽车政策的出台，停车和充电问题愈加突出，应运而生的立体充电停车设备日益彰显出不可替代的优势。中国专利文献资料公开提出的连杆式立体车库[申请号：CN201020143272.4；授权公告号：CN201679255U]，包括台架、液压缸、配重块，其特征在于所述台架的两侧前后各装有两个连杆，四个连杆的另一端连接在一托板的两侧，后侧两个连杆上装有液压缸，液压缸与台架固定连接。本技术结构简单，操作使用方便，成本费用较低，适合小区、街边、地下停车场等小空间停车使用，能充分利用边角地块，解决目前小区、街道停车困难的问题。中国专利文献资料公开提出的一种双层停车装置[申请号：CN200720105134.5；公开号：CN201125548Y]，将最少两组平行四边形连杆机构的纵向杆底端固定在滑槽上；滑槽嵌连接在滑轨上；在滑轨上设置有丝杆与滑槽的内螺纹配合；驱动装置与丝杆连接；该双层停车装置具有结构稳定、运行可靠、节省空间的显著优点。燃油汽车的增加同时也带来城市的环境污染问题，为了降低城市空气污染，国家对新能源纯电动汽车推广和支持力度在不断增大，随着电动汽车在城市中使用量的增加，在停车时补充电量将是一个大趋势。现有的立体停车设备一般只具备停车功能，而
不具有对车辆进行充电的功能，这样就严重地限制了立体停车设备的使用范围，造成了能源和土地资源的浪费。专利技术内容本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种可充电且充电方便的双层立体充电车库。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种双层立体充电车库，包括具有上层托盘的车库主体，其特征在于，所述双层立体充电车库还包括至少一个充电桩和至少两个充电枪，所述充电枪与充电桩连接，所述充电桩位于车库主体的一侧。在车库设置充电桩和充电枪后，将充电枪与汽车的充电插座连接，通电后可以给电动汽车充电。双层立体车库一般分为上层车库和下层车库，上层车库上停放上层汽车，下层车库停放下层汽车，当上层汽车和下层汽车同时停在车库时，需要通过两个充电枪分别给它们充电，充电桩上设置至少两个充电枪避免了一个充电枪不能同时满足两辆汽车充电的需求，使充电方便。充电桩位于车库主体的一侧，只需在车库主体旁的区域安装充电桩，不需要对车库主体进行改造，使车库实现可充电的改造过程更简单方便。在上述的双层立体充电车库中，所述充电桩至少为两个，每个所述充电桩至少连接有一个所述充电枪。设置至少两个充电桩，使上层汽车和下层汽车在充电过程中可以分开使用充电桩，保证充电过程互不影响，使充电方便。比如其中下层汽车使用的充电桩在维修时，不会影响上层汽车充电桩的使用。也可以选择多个充电桩中的其中一个作为备用，避免常用的充电桩不能使用时影响电动汽车的充电。在上述的双层立体充电车库中，所述充电桩固定在车库主体
一侧的地面或者墙体上。地面或者墙体在现有的车库中是常见的固定物，非常适合用来固定充电桩。采用地面或者墙体为固定物可以减少车库实现可充电过程中的费用支出，降低成本。在上述的双层立体充电车库中，所述双层立体充电车库设置有与所述充电枪一一对应的充电枪固定座，所述充电枪可以固定在对应的充电枪固定座上。当充电枪没有插到电动汽车上充电时，可以将充电枪固定比如插放在对应的充电枪固定座上。这样在需要充电时可以及时地找到对应的充电枪并对电动汽车进行充电，使充电方便。在上述的双层立体充电车库中，所述车库主体包括用于固定上层托盘的机架；至少一个所述充电枪固定座设置在所述上层托盘上；至少一个所述充电枪固定座设置在所述充电桩或者所述机架上。上层托盘上的充电枪固定座可以用来插放供上层汽车使用的充电枪，充电桩或者机架上的充电枪固定座可以用来插放供下层汽车使用的充电枪。在不同位置设置充电枪固定座，使充电枪取放便利且不易拿错，使电动汽车充电方便。在上述的双层立体充电车库中，至少一个所述充电桩上连接有取电插座，至少一个所述充电枪上连接有与取电插座相对应的取电插头。如果连接在取电插座上的充电枪供上层汽车使用，一旦充电的过程中充电枪出现故障，因为上层汽车的位置较高从上层汽车上拔出充电枪来切断电源需要一定的时间，而关闭总电源又会影响其他电动汽车的充电，这时可以通过拔出取电插座上的取电插头来迅速切断电源，有利于汽车充电的进行。在上述的双层立体充电车库中，所述机架上固定连接有所述取电插座。将取电插座固定连接在机架上，方便了取电插头的插拔。在上述的双层立体充电车库中，所述车库主体还包括与地面固定的滑轨，所述滑轨上嵌装有滑槽体，所述滑槽体上连接有所述机架；所述充电桩上固定连接有所述取电插座，所述滑槽体一端端面上固定连接有所述取电插头。当滑槽体在滑轨上滑动时，机架和固定在机架上的上层托盘以及上层托盘上的上层汽车与滑槽体一起滑动。当上层汽车入库时，充电枪与上层汽车连接好后，滑槽体滑动使滑槽体上的取电插头与充电桩上的取电插座连接，上层汽车开始充电。上层汽车在库时，取电插头与取电插座保持连接，上层汽车持续充电。当上层汽车出库时，滑槽体滑动使取电插头与取电插座分离，上层汽车停止充电。通过滑槽体的动作实现了上层汽车的充电和断电，而且充电十分方便。在上述的双层立体充电车库中，所述车库主体还包括纵向设置且相互平行的至少两根连杆，所述连杆的上端与上层托盘铰接，所述连杆的下端与滑槽体铰接；与所述取电插头连接的充电线穿过其中一根所述连杆的空腔。供上层汽车使用的充电枪上的充电线穿过连杆的空腔，使充电线被限制在连杆的空腔内，可以防止充电线之间缠绕从而影响充电枪的使用，使充电方便。与现有技术相比，本双层立体充电车库具有以下优点：车库中设置了连接有多个充电枪的充电桩或者多个充电桩，实现了电动汽车停在车库时可以充电且充电方便。在不同位置设置充电枪固定座和将充电线固定在连杆内，方便了充电枪的取放，使充电方便；设置可以由滑槽体动作决定充电通断的取电插头和取电插座，使上层汽车充电方便。附图说明图1是本车库实施例一汽车充电时的结构图；图2是本车库实施例一没有汽车时的状态图；图3是本车库实施例一汽车入库时或者出库时的状态图；图4是本车库实施例二没有汽车时的状态图。图中，1、车库主体；2、充电桩；2a、取电插座；3、充电枪；3a、取电插头；4、滑轨；5、滑槽体；6、上层汽车停放装置；6a、上层托盘；6b、升降机构；6b1、连杆；6b2、机架；7、充电枪固定座；8、充电线；9、上层汽车；10、下层汽车。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。实施例一如图1和图2所示，双层立体充电车库，包括具有上层托盘6a的车库主体1和设置在车库主体1右侧的充电桩2。车库主体1包括固定在地面上的滑轨4和嵌装在滑轨4上的滑槽体5。滑槽体5上连接有纵向设置且相互平行的至少两根连杆6b1，连杆6b1的数量可以为两根、三根或者四根，连杆6b1的上端铰接有上层托盘6a，连杆6b1的下端与滑槽体5铰接。滑槽体5上表面固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双层立体充电车库，包括设置有上层托盘(6a)的车库主体(1)，其特征在于，所述双层立体充电车库还包括至少一个充电桩(2)和至少两个充电枪(3)，所述充电枪(3)与充电桩(2)连接，所述充电桩(2)位于车库主体(1)的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种双层立体充电车库，包括设置有上层托盘(6a)的车库主体(1)，其特征在于，所述双层立体充电车库还包括至少一个充电桩(2)和至少两个充电枪(3)，所述充电枪(3)与充电桩(2)连接，所述充电桩(2)位于车库主体(1)的一侧。2.根据权利要求1所述的双层立体充电车库，其特征在于，所述充电桩(2)至少为两个，每个所述充电桩(2)至少连接有一个所述充电枪(3)。3.根据权利要求1所述的双层立体充电车库，其特征在于，所述充电桩(2)固定在车库主体(1)一侧的地面或者墙体上。4.根据权利要求3所述的双层立体充电车库，其特征在于，所述双层立体充电车库设置有与所述充电枪(3)一一对应的充电枪固定座(7)，所述充电枪(3)可以固定在对应的充电枪固定座(7)上。5.根据权利要求4所述的双层立体充电车库，其特征在于，所述车库主体(1)包括用于固定上层托盘(6a)的机架(6b2)；至少一个所述充电枪固定座(7)设置在所述上层托盘(6a)上；至少一个所述充电枪固定座(7)设置在所述充电桩(2)或...

【专利技术属性】
技术研发人员：林志强，诸葛平文，
申请(专利权)人：林志强，诸葛平文，
类型：新型
国别省市：浙江;33