适用于电动汽车的可充电立体式停车位制造技术

本发明专利技术提供了一种适用于电动汽车的可充电立体式停车位，属于停车设施领域，包括架体，该架体上设有驱动装置、滑板、滑动机构及多个车位，所述滑板有两块且两块滑板相对设置，所述滑动机构有两组且分别连接于两块所述滑板，每一个所述车位的两端分别与两组所述滑动机构相连，每一个所述车位上均设有充电座；所述驱动装置能够带动所述滑动机构在所述滑板上运动并带动所述车位运动。这种停车位能够方便地进行多辆车辆的停靠，且其结构设计合理，占用面积更小，空间利用率高；使用时停车取车效率高，节省时间，且能够给停放在车位上的车辆进行充电，方便了电动汽车的使用，有利于电动汽车的推广。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及停车设施领域，具体而言，涉及一种适用于电动汽车的可充电立体式停车位。
技术介绍
电动汽车是采用电能为能源的动力汽车，其将电能代替了燃油，具有清洁环保、使用成本低等优点。在未来有很大的取代燃油汽车的可能性。电动汽车目前推广中遇到的一个大问题是充电的问题，电动汽车在使用后需要经过长时间的充电来续航，而不像加燃油一样迅速。而且多数停车位上不能够进行充电。导致人们不敢选购电动汽车，给电动汽车的推广起到了阻碍作用。
技术实现思路
本专利技术提供了一种适用于电动汽车的可充电立体式停车位，旨在解决现有技术中电动汽车的车位存在的上述问题。本专利技术是这样实现的：一种适用于电动汽车的可充电立体式停车位，包括架体，该架体上设有驱动装置、滑板、滑动机构及多个车位，所述滑板有两块且两块滑板相对设置，所述滑动机构有两组且分别连接于两块所述滑板，每一个所述车位的两端分别与两组所述滑动机构相连，每一个所述车位上均设有充电座；所述驱动装置能够带动所述滑动机构在所述滑板上运动并带动所述车位运动。进一步地，所述滑板为椭圆形，滑板的长轴方向沿垂直方向设置。进一步地，所述滑板上设有椭圆形的滑槽，所述滑动机构设于所述滑槽内。进一步地，所述滑动机构包括多个连接件，所述连接件首尾依次相连并形成环形；每两个所述连接件通过连接杆相连，所述连接杆的两端向外延伸并形成第一端及第二端，所述第一端位于所述滑槽内。进一步地，所述滑板的外围设置与其滑动连接的滑条，所述滑条上间隔设置多个连接柱，所述滑条上连接有多个连接板，所述连接板个数与所述车位个数一致，所述车位连接于该连接板。进一步地，所述驱动装置包括转盘，该转盘上环形分布有多个卡槽。进一步地，所述连接板为三角形，其包括第一角、第二角及第三角，所述第一角及第二角分别连接所述连接柱，所述第三角连接所述车位。进一步地，所述第三角远离所述滑板。进一步地，所述车位包括支撑杆、支撑框及停车板，所述支撑杆的两端分别与所述第三角铰接，所述支撑框有两个且均与所述支撑杆铰接，所述停车板连接于两个支撑框之间。进一步地，所述架体包括底板，所述底板上倾斜设置有辅助板；所述停车板为矩形，其三侧设有挡板，停车板未设置挡板的一侧靠近所述辅助板。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过上述设计得到的适用于电动汽车的可充电立体式停车位，使用时，能够方便地进行多辆车辆的停靠，且其结构设计合理，占用面积更小，空间利用率高；使用时停车取车效率高，节省时间，且能够给停放在车位上的车辆进行充电，方便了电动汽车的使用，有利于电动汽车的推广。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本专利技术实施例1提供的适用于电动汽车的可充电立体式停车位的轴测图；图2是本专利技术实施例1提供的适用于电动汽车的可充电立体式停车位中车位的轴测图；图3是图1的局部放大图；图4是本专利技术实施例1提供的适用于电动汽车的可充电立体式停车位中滑动机构的轴测图。图中标记分别为：停车位100；车位101；连接板102；转盘103；滑板104；架体105；底板106；辅助板107；支撑杆108；支撑框109；挡板110；停车板111；充电座112；滑条113；连杆114；卡槽115；连接柱116；第一角117；第二角118；第三角119。具体实施方式为使本专利技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施方式中的附图，对本专利技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本专利技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。实施例1。本实施例提供了一种适用于电动汽车的可充电立体式停车位100，请参阅图1，这种适用于电动汽车的可充电立体式停车位100包括架体105，该架体105上设有驱动装置、滑板104、滑动机构及多个车位101。架体105是停车位100的支撑结构，用来支撑各部件及车辆，其结构可以是多种形式的，本领域技术人员可以根据实际情况进行设计。滑板104为滑动机构的基础结构件，滑动机构能够在滑板104上进行滑动。车位101用来停放车辆，多个车位101的设计使该停车位100可以停放多个车辆。所述滑板104有两块且两块滑板104相对设置，所述滑动机构有两组且分别连接于两块所述滑板104，每本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于电动汽车的可充电立体式停车位，其特征在于，包括架体，该架体上设有驱动装置、滑板、滑动机构及多个车位，所述滑板有两块且两块滑板相对设置，所述滑动机构有两组且分别连接于两块所述滑板，每一个所述车位的两端分别与两组所述滑动机构相连，每一个所述车位上均设有充电座；所述驱动装置能够带动所述滑动机构在所述滑板上运动并带动所述车位运动。

【技术特征摘要】
1.一种适用于电动汽车的可充电立体式停车位，其特征在于，包
括架体，该架体上设有驱动装置、滑板、滑动机构及多个车位，所述
滑板有两块且两块滑板相对设置，所述滑动机构有两组且分别连接于
两块所述滑板，每一个所述车位的两端分别与两组所述滑动机构相
连，每一个所述车位上均设有充电座；所述驱动装置能够带动所述滑
动机构在所述滑板上运动并带动所述车位运动。
2.根据权利要求1所述的适用于电动汽车的可充电立体式停车
位，其特征在于，所述滑板为椭圆形，滑板的长轴方向沿垂直方向设
置。
3.根据权利要求2所述的适用于电动汽车的可充电立体式停车
位，其特征在于，所述滑板上设有椭圆形的滑槽，所述滑动机构设于
所述滑槽内。
4.根据权利要求3所述的适用于电动汽车的可充电立体式停车
位，其特征在于，所述滑动机构包括多个连接件，所述连接件首尾依
次相连并形成环形；每两个所述连接件通过连接杆相连，所述连接杆
的两端向外延伸并形成第一端及第二端，所述第一端位于所述滑槽
内。
5.根据权利要求2所述的适用于电动汽车的可充电立体式停车
位，其特征在于，所述滑板的外围设置与其滑动连接的滑条，所述滑<...

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，张佩，董小飞，
申请(专利权)人：盐城工学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32