本实用新型专利技术涉及儿童单独滞留车内预警装置，可有效解决降低儿童单独滞留车内造成的风险，提升汽车乘用的安全性问题，其结构是，壳体前部设有控制面板，控制面板上依次装有启动按钮、切换按钮、移位按钮、增量按钮和显示窗口，所述的控制电路包括有装在壳体内的控制器，控制器输入端分别连接有启动按钮、切换按钮、移位按钮、增量按钮，控制器的输入端分别经壳体上的人体红外传感器接口、温度传感器接口、氧气传感器接口连接置于壳体外的人体红外传感器、温度传感器、氧气传感器，本实用新型专利技术结构简单，新颖独特，易生产，安装使用方便，效果好，可有效解决汽车内滞留儿童的安全报警，避免伤亡事故的发生，有显著的经济和社会效益。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电器，特别是一种儿童单独滞留车内预警装置。
技术介绍
汽车作为日常的交通工具已进入千家万户，汽车的普及速度远大于车主对汽车安全知识认知的速度，汽车安全事故的发生率一直居高不下，在发生的汽车事故中，因车主的疏忽而造成的事故不在少数。近年来，因家长将儿童单独置于车内而造成的儿童伤亡事故屡有发生，由于汽车在车门关闭后接近于密闭空间，车内温度会快速升高，氧气浓度会下降，由于儿童的抵抗力弱，缺乏控制力，无法自主打开车门，时间久了，儿童将会昏迷、休克，直至死亡，给家庭带来巨大的痛苦。因此，如何有效解决儿童单独滞留车内的安全是需要认真解决的技术问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的就是提供一种儿童单独滞留车内预警装置，可有效解决降低儿童单独滞留车内造成的风险，提升汽车乘用的安全性问题。
本技术解决的技术方案是，包括壳体和控制电路，壳体前部设有控制面板，控制面板上依次装有启动按钮、切换按钮、移位按钮、增量按钮和显示窗口，所述的控制电路包括有装在壳体内的控制器，控制器输入端分别连接有启动按钮、切换按钮、移位按钮、增量按钮，控制器的输入端分别经壳体上的人体红外传感器接口、温度传感器接口、氧气传感器接口连接置于壳体外的人体红外传感器、温度传感器、氧气传感器，控制器的输出端与置于壳体内的声继电器、光继电器、车窗继电器、GPRS通讯模块和液晶显示器相连，声继电器的常开触点经壳体上的第一触点接口接汽车上的鸣笛喇叭，光继电器的常开触点经壳体上的第二触点接口接汽车上的左右转向闪光灯，车窗继电器的常开触点经壳体上的第三触点接口接车窗电机，液晶显示器装在显示窗口后部的壳体内。
本技术结构简单，新颖独特，易生产，安装使用方便，效果好，可有效解决汽车内滞留儿童的安全报警，避免伤亡事故的发生，有显著的经济和社会效益。
附图说明
图1为本技术的壳体立体结构图。
图2为本技术的控制电路图。
具体实施方式
以下结合附图对本技术的具体实施方式作详细说明。
由图1、2所示，本技术包括壳体和控制电路，壳体20前部设有控制面板21，控制面板上依次装有启动按钮2、切换按钮3、移位按钮7、增量按钮8和显示窗口19a，所述的控制电路包括有装在壳体内的控制器1，控制器1输入端分别连接有启动按钮2、切换按钮3、移位按钮7、增量按钮8，控制器1的输入端分别经壳体上的人体红外传感器接口4a、温度传感器接口5a、氧气传感器接口6a接置于壳体外的人体红外传感器4、温度传感器5、氧气传感器6，控制器1的输出端与置于壳体内的声继电器9、光继电器12、车窗继电器15、GPRS通讯模块18和液晶显示器19相连，声继电器9的常开触点10经壳体上的第一触点接口10a接汽车上的鸣笛喇叭11，光继电器12的常开触点13经壳体上的第二触点接口13a接汽车上的左右转向闪光灯14，车窗继电器15的常开触点16经壳体上的第三触点接口16a接车窗电机17，液晶显示器19装在显示窗口19a后部的壳体内。
为了保证使用效果和使用方便，所述的壳体为方形空心体。
以上所述具体实施方式用来解释说明本专利技术，而不是对本专利技术进行限制，凡在本专利技术的设计思想和权利要求的保护范围内，对本专利技术做出任何修改或改变，其本质与本专利技术的技术方案相同，均应视为本专利技术的保护范围。
本技术使用时，装在汽车内，启动按钮是控制装置的启动与停止，启动按钮是旋转开关，有“启动”与“停止”两个位置，切换按钮是控制装置的工作模式，切换按钮是旋转开关，有“运行”与“设置”两个位置，“设置”位置是用于设置装置发送短信的手机号码，移位按钮和增量按钮用于设置接收短信的手机号码，液晶显示器用于显示设置的手机号码，按下移位按钮，液晶显示器的光标右移一位，按下增量按钮，液晶显示器光标处的数字将会加一，切换按钮的“运行”位置是装置的正常运行模式，人体红外传感器、温度传感器和氧传感器的信号送给控制器，控制器判断人体红外传感器的信号，如果检测到有人，控制器将温度传感器送来的信号和氧传感器送来的信号与程序设定的温度值和氧气浓度值进行比较，如果检测到的温度值超过温度设定值或检测到的氧气浓度低于设定的氧气浓度值，控制器将控制声继电器和光继电器得电，声继电器得电后，声继电器常开触点闭合，汽车喇叭开始鸣笛，光继电器得电，光继电器常开触点闭合，汽车双闪灯闪烁，同时控制器控制，GPRS模块向设定的手机号码发送警示短信。可有效解决降低儿童单独滞留车内造成的风险，提升汽车乘用的安全性，具体工作情况是：
当车门关闭后，按下启动按钮，将切换按钮打在“运行”位置，如果有人留在车内，检测到车内温度升高到一定值或车内氧气浓度下降到一定值时，控制器控制汽车双闪灯闪烁、喇叭鸣笛，同时向设定的手机号码发送警示短信，如果在一定时间内问题没有解决，该装置控制汽车自动打开车窗，并再次向设定的手机号码发送警示短信。本技术所述的儿童单独滞留车内预警装置可以在因家长疏忽导致儿童单独滞留车内的情况发生时发出预警信号，以提示汽车周围的人或家长车内有紧急情况，从而采取措施，避免伤亡事故的发生。也就是说：该装置可以判断汽车是否有人、车内温度是否超过程序设定值、车内氧气浓度是否低于程序设定值，如果车内温度超过设定值或氧气浓度低于设定值，该装置将控制汽车喇叭鸣笛、双闪灯闪烁。检测车内是否有人是通过人体红外传感器4完成的，检测温度是通过温度传感器5完成的，检测氧气浓度传感器是通过氧传感器6完成，控制器2判断温度值高于设定值或氧气浓度低于设定值时，控制声继电器9得电，声继电器常开触点10闭合，接通喇叭11的电路，汽车喇叭鸣笛。
如果车内温度超过设定值或氧气浓度低于设定值，该装置将控制汽车转向灯闪烁。控制器2判断温度值高于设定值或氧气浓度低于设定值时，控制光继电器12得电，光继电器常开触点13闭合，接通双闪灯14的电路，汽车左右转向灯闪烁。
如果车内温度超过设定值或氧气浓度低于设定值，该装置将向设定的手机号码发送警示短信。控制器2判断温度值高于设定值或氧气浓度低于设定值时，控制GPRS模块18向设定的手机号码发送警示短信，延时一段时间后，如果车内温度仍然高于设定值或氧气浓度仍然低于设定值，控制器2再次控制GPRS模块18向设定的手机号码发送警示短信。
如果车内温度超过设定值或氧气浓度低于设定值，延时一段时间后紧急情况仍未解除，该装置将控制车窗电机运转，自动打开车窗。控制器2判断温度值高于设定值或氧气浓度低于设定值时，延时一段时间，如果延时时间到，车内温度仍然高于设定值或氧气浓度仍然低于设定值，控制器2控制车窗继电器15得电，车窗继电器常开触点16闭合，接通车窗电机17的电路，车窗电机17转动，打开汽车车窗。
可以设定接收警示短信的手机号码。接收短信的手机号码显示在液晶显示器19上，将切换按钮3打在“设置”位置，液晶显示器19的光标在最左边位置，按下移位按钮7，光标向右移动一位，当光标右移到最右边位置时，再次按下移位按钮7，光标回到最左边位置，按下增量按钮8，光标处的数字自动加一，将切换按钮3打到“运行”位置时，控制器2自动保存当前液晶显示器19显示的手机号码。
由以上可以清楚的看出，本本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种儿童单独滞留车内预警装置，包括壳体和控制电路，其特征在于，壳体（20）前部设有控制面板（21），控制面板上依次装有启动按钮（2）、切换按钮（3）、移位按钮（7）、增量按钮（8）和显示窗口（19a），所述的控制电路包括有装在壳体内的控制器（1），控制器（1）输入端分别连接有启动按钮（2）、切换按钮（3）、移位按钮（7）、增量按钮（8），控制器（1）的输入端分别经壳体上的人体红外传感器接口（4a）、温度传感器接口（5a）、氧气传感器接口（6a）连接置于壳体外的人体红外传感器（4）、温度传感器（5）、氧气传感器（6），控制器（1）的输出端与置于壳体内的声继电器（9）、光继电器（12）、车窗继电器（15）、GPRS通讯模块（18）和液晶显示器（19）相连，声继电器（9）的常开触点（10）经壳体上的第一触点接口（10a）接汽车上的鸣笛喇叭（11），光继电器（12）的常开触点（13）经壳体上的第二触点接口（13a）接汽车上的左右转向闪光灯（14），车窗继电器（15）的常开触点（16）经壳体上的第三触点接口（16a）接车窗电机（17），液晶显示器（19）装在显示窗口（19a）后部的壳体内。
【技术特征摘要】
1.一种儿童单独滞留车内预警装置，包括壳体和控制电路，其特征在于，壳体（20）前部设有控制面板（21），控制面板上依次装有启动按钮（2）、切换按钮（3）、移位按钮（7）、增量按钮（8）和显示窗口（19a），所述的控制电路包括有装在壳体内的控制器（1），控制器（1）输入端分别连接有启动按钮（2）、切换按钮（3）、移位按钮（7）、增量按钮（8），控制器（1）的输入端分别经壳体上的人体红外传感器接口（4a）、温度传感器接口（5a）、氧气传感器接口（6a）连接置于壳体外的人体红外传感器（4）、温度传感器（5）、氧气传感器（6），控制器（1）的输出端与置于壳...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇军，彭华，杨勇，衡耀付，陈海需，郭敏锐，
申请(专利权)人：黄淮学院，
类型：新型
国别省市：河南;41
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