燃料箱的波动消除板固定结构制造技术

一种燃料箱(1)的波动消除板固定结构(10)，具有：波动消除板(30)，其固定在由树脂制成的燃料箱(1)的内部，用于抑制燃料的波动；由树脂制成的夹持部件(20)，其具有焊接固定在燃料箱(1)的内壁上的焊接部以及用于安装波动消除板(30)的安装部。预先将夹持部件(20)焊接固定在燃料箱(1)的内壁的规定位置上，在安装波动消除板(30)时，可以将波动消除板(30)插入燃料箱(1)内并安装固定在夹持部件(20)上。据此，能够以高精度容易地将波动消除板(30)固定在燃料箱(1)内的规定位置上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于固定波动消除板的、燃料箱的波动消除板固定结构，其中波动消除板用于抑制燃料的波动。
技术介绍
众所周知如下一种结构，即通过在安装在汽车等上的树脂制的燃料箱内固定波动消除板以抑制燃料的波动，来降低波动声。例如在专利文献1中记载了一种实现该结构的技术。在该技术中，将波动消除板(在专利文献1中为内骨架)直接焊接在燃料箱的内壁上的多个位置，将之固定在该燃料箱的内壁上。【专利文献1】日本专利技术专利公开公报特开2013-505161号但是存在以下问题:例如，在燃料箱成形时对波动消除板进行焊接的情况下，需要有高度的技术才能以良好的精度将作为较大部件的波动消除板焊接在多个位置。
技术实现思路
为解决上述问题而提出了本专利技术，其目的在于提供一种燃料箱的波动消除板固定结构，利用该波动消除板固定结构能够以高精度容易地将波动消除板固定在燃料箱内的规定位置上。为了解决上述问题，本专利技术的燃料箱的波动消除板固定结构具有:波动消除板，其固定在由树脂制成的燃料箱的内部，用于抑制燃料的波动;夹持部件(clip)，其具有焊接固定在所述燃料箱的内壁上的焊接部以及用于安装所述波动消除板的安装部。采用该结构时，预先将夹持部件的焊接部焊接固定在燃料箱的内壁上，在安装波动消除板时，可以将波动消除板插入成形后的燃料箱内，并安装固定在夹持部件的安装部上。因此，能够以高精度容易地将波动消除板固定在燃料箱内的规定位置上。另外，所述波动消除板具有卡合部，所述卡合部能够与竖立设置在所述燃料箱内部的柱状部相卡合。采用该结构时，能够利用竖立设置在燃料箱内的柱状部来固定波动消除板。另外，所述波动消除板具有可挠部，所述可挠部具有可挠性。采用该结构时，由于波动消除板在可挠部易于发生变形，因而能够更容易被固定。另外，所述波动消除板具有安装部分和卡合部，其中，所述安装部分安装在所述安装部上，所述卡合部能够与竖立设置在所述燃料箱内部的柱状部相卡合，所述可挠部形成于所述安装部分与所述卡合部之间。采用该结构时，利用可挠部能够减小安装部分与卡合部之间的安装误差。采用本专利技术的燃料箱的波动消除板固定结构时，能够以高精度容易地将波动消除板固定在燃料箱内的规定位置上。【附图说明】图1是表示本专利技术第1实施方式所涉及的燃料箱的波动消除板固定结构的燃料箱的分解立体图。 图2(a)是表示夹持部件的焊接部的立体图，图2(b)是表示夹持部件的安装部的立体图。 图3(a)是表示固定在夹持部件上的波动消除板的立体图，图3(b)是表示从相反一侧仅观察图3(a)所示的波动消除板得到的立体图。 图4(a)是表示将波动消除板与焊接在燃料箱的内壁上的夹持部件对准时的状态的立体图，图4(b)是表示将波动消除板固定在夹持部件上时的状态的立体图。 图5表示第2实施方式所涉及的燃料箱的波动消除板固定结构，且为从上方透视观察到的燃料箱的立体图。 图6(a)是表示固定在夹持部件上的波动消除板的立体图，图6(b)是仅表示图6(a)所示的波动消除板的立体图。 图7是表示将波动消除板固定在燃料箱内的柱状部和夹持部件上时的状态的放大立体图。图8是表示作为第2实施方式的变形例的具有1个可挠部的波动消除板结构的立体图。【具体实施方式】下面，参照附图对本专利技术的实施方式进行说明。 〈第1实施方式的结构〉 下面，参照附图对本专利技术的第1实施方式进行说明。图1所示的燃料箱1由树脂制成，在内部储存汽油等燃料，并安装在汽车、摩托车以及船舶等移动工具上。燃料箱1为宽度较大且上下方向上的厚度较薄的类型。燃料箱1由含有阻隔层的热可塑性树脂形成。图1表示将燃料箱1按厚度方向上下各半地分割截断时得到的上部1 a和下部1 b的结构。燃料箱1的波动消除板固定结构10为如下结构，S卩，在上部la的内壁的顶面上隔开规定间隔焊接固定2个夹持部件20，将波动消除板30安装固定在被固定好的各夹持部件20上。在上部la的内壁的顶面上形成有栗安装孔2，该栗安装孔2贯通该顶面，用于安装将燃料吸到燃料箱外的栗(未图示)。各夹持部件20焊接固定在栗安装孔2的附近。考虑到对波动消除板30的固定作业，优选将各夹持部件20固定在栗安装孔2的附近。各夹持部件20由树脂材料形成。形成夹持部件20的树脂材料只要能够与燃料箱1焊接，采用任何材料均可，但是，在本实施方式中，采用与燃料箱1相同的材料。如图2(a)和图2(b)所示，各夹持部件20的结构具有:焊接部22，其从呈长方体形状的薄型的基部21的一个表面突出出来;安装部23，其从基部21的另一个表面突出出来，该基部21的另一个表面与该焊接部22突出出来的表面相反。焊接部22由2个钩形的突出部22a、22b构成。该突出出来的焊接部22被加热后焊接在上部la(参照图1)的内壁的顶面上。安装部23具有多个(在本实施方式所示的例子中为4个)卡止爪23a?23d，该多个卡止爪23a?23d从基部21的另一个表面以各自独立的方式突出出来并呈圆周形排列。各卡止爪23a?23d分别形成具有弹力性的缩径形状。各卡止爪23a?23d在受到从外周侧朝向内周侧的推压力时，向着圆周中心缩径。当该推压力解除时，发生缩径的各卡止爪23a?23d在弹力作用下向外周侧扩展而恢复到原来的状态。在燃料箱1成形时，如图1所示那样将各夹持部件20焊接在燃料箱1的内壁的规定位置上，或者，在燃料箱1成形后，利用机械手臂机构(未图示)通过栗安装孔2将夹持部件20置入到燃料箱1内，焊接在规定位置上。如图3所示，波动消除板30为抑制燃料箱1内的燃料的波动的板状部件。但是，图3(a)表示波动消除板30被安装固定在夹持部件20上时的状态。波动消除板30由高度尺寸较大的第1形状部31、高度尺寸较小的第2形状部32以及2个安装固定部36构成。波动消除板30由树脂制成且一体成型。第1形状部31在其上部具有2个安装固定部36，其为安装在夹持部件20上的部位。第2形状部32以与第1形状部31相同的厚度形成，该第2形状部32以规定角度向一个表面侧弯折。在第1形状部31和第2形状部32这两者上形成有多个贯通的圆孔33。设置多个圆孔33的目的在于，在伴随着配置有波动消除板30的燃料箱1的晃动，燃料发生晃动时，通过使该燃料以规定量通过多个圆孔33，来抑制燃料的波动。安装固定部36具有平面部36b，该平面部36b横跨垂直竖立设置在第1形状部31的另一个表面上的2个支承部36a。在平面部36b的中央形成有贯通的卡止孔37。平面部36位于第1形状部31的上端的上方。卡止孔37的直径稍小于夹持部件20的呈圆周形排列的卡止爪23a?23d的最大外周直径。通过将该卡止孔37与各卡止爪23a?23d的顶端侧对准，向夹持部件20的基部21 —侧推压波动消除板30，各卡止爪23a?23d缩径，使卡止孔37移动到卡止爪23a?23d的缩径部的位置。此时，各卡止爪23a?23d在弹力作用下扩展而恢复到原来的位置，其缩径部与卡止孔37相嵌合。即，此时的状态为波动消除板30的安装固定部36固定在夹持部件20的安装部23上的状态。〈第1实施方式的步骤〉 接着，对将波动消除板30安装固定在燃料箱1的内壁上的步骤进行说明。首先，如图4(a)所示，预先将2个夹持部件20焊接在燃料箱1的内壁的栗安装孔2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料箱的波动消除板固定结构，其特征在于，具有：波动消除板，其固定在由树脂制成的燃料箱的内部，用于抑制燃料的波动；和夹持部件，其具有焊接固定在所述燃料箱的内壁上的焊接部以及用于安装所述波动消除板的安装部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：塚原俊祐，中嶌贵秋，松崎彻，
申请(专利权)人：八千代工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP