【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种适用于装配式钢板临时道路的防震消音条，属于建筑现场临时道路
技术介绍
在建筑工地现场，通常会在铺设临时道路以满足运输需要，现有临时道路多采用现浇路面，现浇路面为永久性道路，很难拆除，所以一般是在工程竣工后直接将其弃用。弃用的道路将成为无用的建筑垃圾，造成资源的浪费，也与我国节能降排的目标相违背，增加了节能减排目标的控制难度。也有些施工单位直接将钢板一块接一块的铺在地面上作为临时路面。但这种临时路面车辆压在钢板上时，由于钢板的变形噪音较大，另外为了满足环保的要求，每辆从施工现场驶出的车辆都需要将轮胎上的泥土冲洗干净才能上路，所以现场水较多，使用过程中钢板会在地面产生水平位移，需要经常将位移的钢板重新整理好，由于钢板很重整理起来很麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种适用于装配式钢板临时道路的防震消音条，以抑制车辆压在钢板上由于钢板变形产生的噪音，同时解决现有路面钢板产生位移的问题。本技术的技术方案:一种适用于装配式钢板临时道路的防震消音条，所述防震消音条是厚度不小于6mm的热轧钢板折制件；其断面形状为高度不小于50mm的等腰梯形，等腰梯形的底边为短边，两斜边与底边之间的夹角β为120?140°，顶边为外翻边，顶边与底边平行。与现有技术相比，本技术的减震消音条焊接在钢板底面，一方面可以提高钢板的强度，防止车辆碾压钢板由于钢板的变形产生噪音；另一方面由于减震消音条在钢板底部形成的凹凸也能防止车辆碾压时钢板产生水平位移，确保车辆安全通过，也避免了经常整理钢板的麻烦。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1的断面视...
【技术保护点】
一种适用于装配式钢板临时道路的防震消音条，其特征在于：防震消音条（1）是厚度不小于6mm的热轧钢板折制件；其断面形状为高度不小于50mm的等腰梯形，等腰梯形的底边（2）为短边，两斜边（3）与底边之间的夹角β为120～140°，顶边为外翻边（4），顶边与底边平行。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：卢遵荣，钟先赟，钟建华，杨忠，张志远，
申请(专利权)人：中建四局安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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