一种高速注塑机的射胶油缸端盖制造技术

一种高速注塑机的射胶油缸端盖，包括射胶油缸盖主体和活塞杆密封套，射胶油缸盖主体采用球墨铸铁铸造而成、且在中心处一侧设置有安装空位，活塞杆密封套采用钢件加工而成、且设置在安装空位上，并通过固定螺钉与射胶油缸盖主体配合固定。本实用新型专利技术通过上述结构的改良，采用分离式设计方案，由射胶油缸盖主体和活塞杆密封套组成射胶油缸端盖，大大节省材料，提高材料利用率的同时，使零件整体变小、变轻，加工精度容易保证，检验各部分沟槽尺寸也更容易，大大地保证了零件的合格率，另外活塞杆密封套与射胶油缸盖主体分体设置对机器后期维修带来方便。具有结构简单合理，性能可靠，油路通道大，压力损失小，拆装快捷，更换方便等特点，实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高速注塑机，具体是一种高速注塑机的射胶油缸端盖。
技术介绍
注塑机射胶动作对注塑机性能及制品质量影响非常大，特别在高速机上，射胶速度直接影响整台机器能否打出合格产品。其中注塑机射胶动作直接由注射油缸来驱动，注射油缸包括油缸体及射胶油缸端盖。目前，射胶油缸端盖主要钢件来加工，一般毛坯来源有两种，其中一种由钢板直接割出或者锻打成毛坯形状，然后进行精加工，材料利用率不高。如图5-图7所示，是目前广泛使用的射胶油缸盖，由于考虑材料及成本，射胶油缸盖的厚度受到限制，设计油缸油口时，只能做一竖直的油口 X和一横向的油孔Y，由于受到结构限制，横向油孔Y直径不能做大，这时只能用将横向油孔Y的形状制成异型孔来满足。此种设计在横向油孔Y截面变化剧烈，导致其很容易形成节流，增加了阻力，有较大的压力损失，不利于高速注射时加速，并且由竖直油口 X直接转到横向油孔Y时，即液压油从图7中Z剪头方向通过时，高速的液压油在转角处容易形成涡流和打转，造成液压系统异响，不能满足目前高速机的作用要求。因此，有必要进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种结构简单合理，性能可靠，油路通道大，压力损失小，拆装快捷，更换方便的高速注塑机的射胶油缸端盖，以克服现有技术中的不足之处。按此目的设计的一种高速注塑机的射胶油缸端盖，包括射胶油缸盖主体和活塞杆密封套，其特征在于:射胶油缸盖主体采用球墨铸铁铸造而成、且在中心处一侧设置有安装空位，活塞杆密封套采用钢件加工而成、且设置在安装空位上，并通过固定螺钉与射胶油缸盖主体配合固定。所述射胶油缸盖主体中心处另一侧设置有供液压油通过的横向油缸腔、且对应横向油缸腔设置有纵向油孔，纵向油孔与横向油缸腔之间设置有液压油缓冲腔；所述的横向油缸腔、液压油缓冲腔以及纵向油孔相互连通。所述横向油缸腔和液压油缓冲腔呈环形、且二者之间设置有导流倾斜面。所述活塞杆密封套的内壁设置有活塞杆密封沟槽组、且通过在活塞杆密封沟槽组设置密封圈与活塞杆密封连接。所述活塞杆密封套的外壁设置有O型圈密封沟槽、且通过在O型圈密封沟槽上设置O型圈与射胶油缸盖主体上的安装空位密封连接。所述射胶油缸盖主体采用球墨铸铁铸造而成、且在其上设置有若干的加强筋，射胶油缸盖主体的上端设置有阀板或者管道安装平台，阀板或者管道安装平台上设置有纵向油孔。所述活塞杆密封套设置在射胶油缸盖主体的一侧，射胶油缸盖主体的另一侧设置有定位止口和密封圈沟槽，射胶油缸盖主体通过定位止口与高速注塑机相互定位、且通过在密封圈沟槽上设置密封圈与高速注塑机密封连接，射胶油缸盖主体上还设置有安装孔、且通过在安装孔上设置紧固件与高速注塑机配合连接。本技术通过上述结构的改良，采用分离式设计方案，由射胶油缸盖主体和活塞杆密封套组成射胶油缸端盖。其中射胶油缸盖主体采用球墨铸铁铸造而成，其中心处掏空有安装空位和横向油缸腔，同时铸造射胶油缸盖主体采用加强筋结构，因此可以大大节省材料，提高材料利用率；活塞杆密封套采用普通钢件加工而成，由于各密封件沟槽要求加工精度高，此部分从射胶油缸端盖分离并另外设置，使零件整体变小、变轻，加工精度容易保证，检验各部分沟槽尺寸也更容易，大大地保证了零件的合格率；另外活塞杆密封套与射胶油缸盖主体分体设置对机器后期维修带来方便，由于密封件属于易损件，故障率较高，实用长时间后会磨损造成密封性能下降，在需要更换密封件时只需将活塞杆密封套从射胶油缸盖主体拆下即可，无需拆下整个射胶油缸端盖，避免了现有技术需要将整个射胶油缸盖从机器拆下进行更换，导致拆装维修费时费力的问题。其具有结构简单合理，性能可靠，油路通道大，压力损失小，拆装快捷，更换方便等特点，实用性强。【附图说明】图1为本技术第一实施例分解结构示意图。图2为本技术第一实施例结构示意图。图3为本技术第一实施例主视结构示意图。图4为图3中的A-A线剖面结构示意图。图5为现有技术的结构示意图。图6为现有技术的主视结构示意图。图7为图6中的C-C线剖面结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述。 参见图1-图4，本高速注塑机的射胶油缸端盖，包括射胶油缸盖主体I和活塞杆密封套2，射胶油缸盖主体I采用球墨铸铁铸造而成、且在其上设置有若干的加强筋1.4，并且其中心处一侧设置有安装空位1.8，活塞杆密封套2采用钢件加工而成、且设置在安装空位1.8上，并通过固定螺钉3与射胶油缸盖主体I配合固定。射胶油缸盖主体I的上端设置有阀板或者管道安装平台1.1，阀板或者管道安装平台1.1上设置有纵向油孔1.2，射胶油缸盖主体I中心处另一侧设置有供液压油通过的横向油缸腔1.9，横向油缸腔1.9与纵向油孔1.2之间对应、且在二者之间设置有液压油缓冲腔1.5 ;所述的横向油缸腔1.9、液压油缓冲腔1.5以及纵向油孔1.2相互连通；其中，横向油缸腔1.9和液压油缓冲腔1.5呈环形、且二者之间设置有导流倾斜面1.10。如图4所示，液压油沿B剪头方向通过，高速的液压油在横向油缸腔1.9、液压油缓冲腔1.5以及纵向油孔1.2之间通过，有效地避免了现有技术的液压油通过转角处容易形成涡流和打转，造成液压系统异响的现象。活塞杆密封套2的内壁设置有活塞杆密封沟槽组2.1、且通过在活塞杆密封沟槽组2.1设置密封圈与活塞杆密封连接。活塞杆密封套2的外壁设置有O型圈密封沟槽2.2、且通过在O型圈密封沟槽2.2上设置O型圈与射胶油缸盖主体I上的安装空位1.8密封连接。上述结构中，活塞杆密封套2设置在射胶油缸盖主体I的一侧，射胶油缸盖主体I的另一侧设置有定位止口 1.6和密封圈沟槽1.7，射胶油缸盖主体I通过定位止口 1.6与高速注塑机相互定位、且通过在密封圈沟槽1.7上设置密封圈与高速注塑机密封连接，射胶油缸盖主体I上还设置有安装孔1.3、且通过在安装孔1.3上设置紧固件与高速注塑机配合连接。本结构采用分离式设计方案，由射胶油缸盖主体I和活塞杆密封套2组成射胶油缸端盖。其中射胶油缸盖主体I采用球墨铸铁铸造而成，其中心处掏空有安装空位1.8和横向油缸腔1.9，同时铸造射胶油缸盖主体I采用加强筋结构，因此可以大大节省材料，提高材料利用率；活塞杆密封套2采用普通钢件加工而成，由于各密封件沟槽要求加工精度高，此部分从射胶油缸端盖分离并另外设置，使零件整体变小、变轻，加工精度容易保证，检验各部分沟槽尺寸也更容易，大大地保证了零件的合格率；另外活塞杆密封套2与射胶油缸盖主体I分体设置对机器后期维修带来方便，由于密封件属于易损件，故障率较高，实用长时间后会磨损造成密封性能下降，在需要更换密封件时只需将活塞杆密封套2从射胶油缸盖主体I拆下即可，无需拆下整个射胶油缸端盖，避免了现有技术需要将整个射胶油缸盖从机器拆下进行更换，导致拆装维修费时费力的问题。其具有结构简单合理，性能可靠，油路通道大，压力损失小，拆装快捷，更换方便等特点，实用性强。上述为本技术的优选方案，本领域普通技术人员对其简单的变型或改造，均落在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种高速注塑机的射胶油缸端盖，包括射胶油缸盖主体(I)和活塞杆密封套(2)，其特征在于:射胶油缸盖主体(I)采用球墨铸铁铸造而成、且在中心处一侧设置有安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速注塑机的射胶油缸端盖，包括射胶油缸盖主体(1)和活塞杆密封套(2)，其特征在于：射胶油缸盖主体(1)采用球墨铸铁铸造而成、且在中心处一侧设置有安装空位(1.8)，活塞杆密封套(2)采用钢件加工而成、且设置在安装空位(1.8)上，并通过固定螺钉(3)与射胶油缸盖主体(1)配合固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王少波，韦奋，郭培星，
申请(专利权)人：广东联升精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44