一种车库栅栏系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车库栅栏系统，包括立柱、横梁、传动机构以及栅栏；所述横梁的两端均连接有所述立柱，且所述横梁位于所述立柱上端；所述栅栏的两侧均移动连接所述立柱，所述传动机构驱动连接所述栅栏沿所述立柱上下往复运动；所述栅栏移动至开启位置时，所述栅栏的顶部与地面齐平或低于地面；所述栅栏移动至关闭位置时，所述栅栏的顶部高于地面；采用本实用新型专利技术所提供的一种车库栅栏系统，无论是在宽度方向，还是在高度方向都不受限制，车辆进出通道大、通行更顺畅，且栅栏不会遮挡安全警示标牌，安全性高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种栅栏，具体的说，是涉及一种车库栅栏系统。
技术介绍
目前，为了对车辆进行合理的管控，在公共停车场或车库的入口处，均设置有车库栅栏。现有的车库栅栏多为向上开或者左右开的结构，这两种结构各有缺陷：左右开门的栅栏，打开时，栅栏依旧占用了一半的宽度尺寸，进出车通道较紧凑，不利于车辆进出车库或停车场；向上开的栅栏，受车库层高的影响(多数车库层高3600mm)，当车库栅栏往上提升到位后，虽然宽度方向并未占用，但是高度极限能达到1800mm左右，且栅栏打开后挡住了车库正上方的各种车库标牌，严重影响人员进出的通畅性，并且遮挡了车库的安全警示标牌，安全性低。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种无论是在宽度方向，还是在高度方向都不受限制，车辆进出通道大、通行更顺畅，安全性高的一种车库栅栏系统。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种车库栅栏系统，包括立柱、横梁、传动机构以及栅栏；所述横梁的两端均连接有所述立柱，且所述横梁位于所述立柱上端；所述栅栏的两侧均移动连接所述立柱，所述传动机构驱动连接所述栅栏沿所述立柱上下往复运动；所述栅栏移动至开启位置时，所述栅栏的顶部与地面齐平或低于地面；所述栅栏移动至关闭位置时，所述栅栏的顶部高于地面。采用上述技术方案，本技术技术方案的有益效果是：由于栅栏在开启时，栅栏的顶部与地面齐平或低于地面，栅栏将会隐藏于地面以下，使得栅栏不会占用地面上的通道空间，能够使车辆和行人顺畅通行；栅栏移动至关闭位置时，栅栏的顶部高于地面，方便阻挡人员和宠物的进入；另外，由于横梁设置于立柱的上端位置，可以根据实际使用需要设置立柱的高度，之后将车库的安全警示标牌设置于横梁上，提高安全系数。在上述技术方案的基础上，本技术还可作如下改进：作为优选的方案，所述传动机构包括驱动件、卷筒、钢丝绳以及至少一个导向轮，所述驱动件连接所述卷筒，所述钢丝绳绕于所述卷筒和导向轮上，且所述钢丝绳的两端连接所述栅栏。采用上述优选的方案，驱动件驱动卷筒转动，进而带动钢丝绳的收缩和下放，从而拉动栅栏向上运动或向下运动，最终实现栅栏的关闭和开启，整个运行过程的驱动力大，且可靠性高。作为优选的方案，所述立柱上设置有上限位机构和下限位机构，分别用于限定所述栅栏的上升位置和下降位置。采用上述优选的方案，上限为机构和下限位机构的设置，使得栅栏的顶部和底部都可以进行限位，实现双重定位的效果。作为优选的方案，所述上限位机构包括上下排列设置的上极限开关和上到位开关。采用上述优选的方案，上极限开关即限定了栅栏向上运动的极限位置，上到位开关限定了栅栏向上运动的正常工作位置，两者分别进行定位，定位精度和安全系数更高。作为优选的方案，所述下限为机构包括上下排列设置的下到位开关和下极限开关。采用上述优选的方案，下极限开关即限定了栅栏向下运动的极限位置，下到位开关限定了栅栏向下运动的正常工作位置，两者分别进行定位，定位精度和安全系数更高，避免了栅栏因超程而发生的碰撞危险。作为优选的方案，所述栅栏的底部位置设置有滑轮和触碰块，所述滑轮滑动连接所述立柱，所述触碰块用于触碰开关。采用上述优选的方案，使用触碰开关与触碰块相碰撞感应，结构简单，且当触碰块接触触碰开关时能够立即响应信号，使栅栏停止运动；另外，滑轮的设置，使得栅栏在运行的过程中，稳定性更高。作为优选的方案，所述一种车库栅栏系统还包括中立柱，所述栅栏的中部通过导向块与所述中立柱移动连接。采用上述优选的方案，进一步提高了栅栏运行过程中的稳定性。作为优选的方案，所述一种车库栅栏系统还包括后挡轮杆或后档轮板，所述后挡轮杆或后档轮板位于所述栅栏的后方。采用上述优选的方案，车辆在停入车库中，后挡轮杆或后档轮板会给车轮一个阻碍作用，避免车辆由于控制不当或惯性作用而碰到车库墙壁。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种车库栅栏系统的主示意图(车库门开启)；图2为本技术一种车库栅栏系统的侧视图；图3为本技术一种车库栅栏系统的主示意图(车库门关闭)；图4为本技术一种车库栅栏系统中栅栏的结构示意图；图5为图1中A处的放大图；图6为图1中B处的放大图；图7为图1中C-C处栅栏和中立柱的连接示意图；图8为图2中D处的放大图；图9为图3中E处的放大图。其中，1、立柱，2、横梁，3、栅栏，31、滑轮，32、触碰块，33、导向块，34、菱形网，4、凹坑，5、安全警示标牌，61、驱动件，62、卷筒，63、钢丝绳，64、导向轮，65、联轴器，71、上极限开关，72、上到位开关，81、下到位开关，82、下极限开关，9、中立柱，10、后档轮板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。为了达到本技术的目的，如图1-4所示，在本技术一种车库栅栏系统的一些实施方式中，其包括立柱1、横梁2、传动机构以及栅栏3；横梁2的两端均连接有立柱1，且横梁2位于立柱1上端；栅栏3的两侧均移动连接立柱1，传动机构驱动连接栅栏3沿立柱1上下往复运动；栅栏3移动至开启位置时，栅栏3的顶部与地面齐平或低于地面；栅栏3移动至关闭位置时，栅栏3的顶部高于地面。在本实施方式中，若要实现上述方案，可以在地面设置凹坑4，该凹坑4与立柱1和栅栏3的形状相匹配，即长度和宽度方向合适，立柱1的底部固定于凹坑的底面，栅栏3开启时，栅栏3位于凹坑4内，栅栏3关闭时，栅栏3将会从凹坑4内升出，最终高于地面，也是凹坑4的平面，挡住人员或宠物。其中，栅栏3的栅栏面选用菱形网34。为了不影响附图的效果，图中只是示意了部分的菱形网34，实际菱形网34布满整个栅栏面。采用上述技术方案，本技术技术方案的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车库栅栏系统，其特征在于，包括立柱、横梁、传动机构以及栅栏；所述横梁的两端均连接有所述立柱，且所述横梁位于所述立柱上端；所述栅栏的两侧均移动连接所述立柱，所述传动机构驱动连接所述栅栏沿所述立柱上下往复运动；所述栅栏移动至开启位置时，所述栅栏的顶部与地面齐平或低于地面；所述栅栏移动至关闭位置时，所述栅栏的顶部高于地面。

【技术特征摘要】
1.一种车库栅栏系统，其特征在于，包括立柱、横梁、传动机构以
及栅栏；所述横梁的两端均连接有所述立柱，且所述横梁位于所述立柱
上端；所述栅栏的两侧均移动连接所述立柱，所述传动机构驱动连接所
述栅栏沿所述立柱上下往复运动；所述栅栏移动至开启位置时，所述栅
栏的顶部与地面齐平或低于地面；所述栅栏移动至关闭位置时，所述栅
栏的顶部高于地面。
2.根据权利要求1所述的一种车库栅栏系统，其特征在于，所述传
动机构包括驱动件、卷筒、钢丝绳以及至少一个导向轮，所述驱动件连
接所述卷筒，所述钢丝绳绕于所述卷筒和导向轮上，且所述钢丝绳的两
端连接所述栅栏。
3.根据权利要求2所述的一种车库栅栏系统，其特征在于，所述立
柱上设置有上限位机构和下限位机构，分别用于限定所述栅栏的上升位
置和下降位置。...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐卫军，童寅锋，
申请(专利权)人：苏州怡丰自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32