【技术实现步骤摘要】
一种应用于轨道客车底架加工的数控龙门钻铣床及其加工方法
本专利技术涉及轨道客车加工设备
,特别涉及一种应用于轨道客车底架加工的数控龙门钻铣床及其加工方法。
技术介绍
车体是城市轨道交通车辆中最重要的组成部件之一,它支撑在转向架上,车体底架下部及车顶安装大量的机电设备,构成车辆的主体。车体由底架、两侧墙(包括车门、车窗)、前后端墙、车顶6大部分组成。大型轨道客车底架是由地板、边梁、焊接结构件等组合成的铝合金、碳钢或不锈钢大型构件,是车体的结构基础,它不仅要承受车体本身和车内所有设备的重量,同时还传递车辆的牵引力和制动力,并承受运行过程中的弯曲、扭转等各种复杂载荷。开始曾采用单独加工各零部件后组焊形成整个车体的加工方式,由于误差累积、焊接变形等因素的影响,此方式加工的车体的总成精度比较低,不能满足高速列车对整车车体高速、稳定、可靠运行的要求;后来逐渐开始采用零部件组焊后整体机械加工的工艺方法,可以有效解决焊接应力变形、装配误差对整车精度的影响问题。但同时也对加工设备、加工工艺、工装提出了更高的要求,不仅需要大型的加工设备,还需配备专用加工工装装卡固定。图1、图2为一种轨道客车底架(倒置)的结构示意图,轨道客车车体底架结构采用各种型材插接组焊而成,是车体总成的装配基准,通常把底架分成地板、边梁、牵引梁、缓冲梁、枕梁和横梁等单元,进行模块化设计,然后组焊,布焊加强筋,构成整体框架式结构,边梁主要承担纵向载荷,传递前后方向力,横梁、地板承担垂向载荷,支持客室设备和乘客等并吊装地板下的机器;而牵引梁、枕梁、缓冲梁同时承担纵向和垂向载荷,枕梁用于连接转向架,用于支 ...
【技术保护点】
一种应用于轨道客车底架加工的数控龙门钻铣床,包括床身、龙门、工件夹紧装置、工件定位装置、液压动力装置和电气控制装置,所述龙门可沿床身上的导轨作X向移动,龙门横梁上滑动安装有沿Y向移动的十字滑台,十字滑台上滑动安装有沿Z向移动的动力头,其特征在于:所述床身包括左床身、右床身、前连接梁和后连接梁,左床身、右床身的前端通过前连接梁固连,左床身、右床身的后端通过后连接梁固连;所述左床身、右床身两端的下部、与前连接梁和后连接梁相应分别设有轨道小车,轨道小车分别可在固定于地基基础上的两条地轨上沿X 轴方向往复运动;所述的工件夹紧装置和工件定位装置固定于两条地轨之间的地基基础上;沿工件的长度方向设有至少两个加工工位,在每个加工工位的前侧和后侧分别设置有两个固连于地基基础上的底架,前侧的两个底架位于前连接梁的外侧、且分别与左床身、右床身的前端相对应,后侧的两个底架位于后连接梁的外侧、且分别与左床身、右床身的后端相对应;所述左床身、右床身的前端与相对应的底架之间设置有夹紧装置,左床身、右床身的后端与相对应的底架之间分别设置有夹紧装置。
【技术特征摘要】
1.一种应用于轨道客车底架加工的数控龙门钻铣床,包括床身、龙门、工件夹紧装置、工件定位装置、液压动力装置和电气控制装置,所述龙门可沿床身上的导轨作X向移动,龙门横梁上滑动安装有沿Y向移动的十字滑台,十字滑台上滑动安装有沿Z向移动的动力头,其特征在于:所述床身包括左床身、右床身、前连接梁和后连接梁,左床身、右床身的前端通过前连接梁固连,左床身、右床身的后端通过后连接梁固连;所述左床身、右床身两端的下部,与前连接梁和后连接梁相应、且位于前连接梁和后连接梁外侧的下方分别设有轨道小车,轨道小车分别可在固定于地基基础上的两条地轨上沿X轴方向往复运动;所述的工件夹紧装置和工件定位装置固定于两条地轨之间的地基基础上;沿工件的长度方向设有至少两个加工工位,在每个加工工位的前侧和后侧分别设置有两个固连于地基基础上的底架,前侧的两个底架位于前连接梁的外侧、且分别与左床身、右床身的前端相对应,后侧的两个底架位于后连接梁的外侧、且分别与左床身、右床身的后端相对应;所述左床身、右床身的前端与相对应的底架之间设置有夹紧装置,左床身、右床身的后端与相对应的底架之间分别设置有夹紧装置。2.根据权利要求1所述的一种应用于轨道客车底架加工的数控龙门钻铣床,其特征在于:所述的床身与轨道小车之间安装有升降装置和同步装置。3.根据权利要求2所述的一种应用于轨道客车底架加工的数控龙门钻铣床,其特征在于:所述升降装置包括连接架、升降油缸、导套A和导柱A,连接架分别固连于前连接梁、后连接梁的外侧,升降油缸和导套A安装于连接架上,升降油缸的活塞杆杆端与轨道小车固连,导柱A与导套A相对应,安装于轨道小车上,可在导套A中滑动;所述同步装置包括齿轮、齿条、齿条安装座、轴承座、同步轴,两个轴承座分别安装于左床身外侧的前后两端,两个轴承座之间转动连接有同步轴,同步轴的两端分别安装有齿轮,与齿轮相啮合的齿条安装于齿条安装座上,齿条安装座安装于轨道小车上。4.根据权利要求3所述的一种应用于轨道客车底架加工的数控龙门钻铣床,其特征在于:所述同步装置还包括分别与升降油缸对应设置的液压比例阀,液压比例阀连接于升降油缸与液压动力装置之间。5.根据权利要求2所述的一种应用于轨道客车底架加工的数控龙门钻铣床,其特征在于:所述升降装置包括连接架、驱动电机、减速机、换向器、丝杠、丝母、导套A和导柱A,连接架分别固连于前连接梁、后连接梁的外侧,换向器和导套A安装于连接架上,导柱A与导套A相对应,安装于轨道小车上,可在导套A中滑动;驱动电机和减速机安装于床身上,减速机输入轴与驱动电机相连、输出轴连接有连接杆,换向器输入端与连接杆相连,输出端连接有丝杠,丝母与丝杠相配合,安装于轨道小车上。6.根据权利要求1所述的一种应用于轨道客车底架加工的数控龙门钻铣床,其特征在于:所述轨道小车包括车架体、驱动装置以及按从左到右依次转动连接于车架体上的车轮A、车轮B和车轮C,车轮C上同轴安装有链轮,链轮通过链条与驱动装置上的主动链轮相连;所述的驱动装置为安装于车架体上的电机和减速机,所述的主动链轮设置于减速机的输出轴上,减速机的输入轴与电机相连。7.根据权利要求1所述的一种应用于轨道客车底架加工的数控龙门钻铣床,其特征在于:所述底架通过第一地脚板与地基基础相连接,顶部安装有支撑板,支撑板的一端突出于底架,支撑板突出于底架一端的外侧安装有调整板,调整板上安装有调整螺栓;所述的夹紧装置包括安装架、夹紧油缸、导套B、导柱B和夹钳,安装架由立板、筋板和横板组成,安装架通过立板与床身固连,夹紧油缸和导套B安装于安装架的横板上,夹紧油缸的活塞杆杆端与夹钳固连,将支撑板夹持于夹钳与横板之间,导柱B与导套B相对应,安装在夹钳上,可在导套B中滑动。8.根据权利要求2所述的一种应用于轨道客车底架加工的数控龙门钻铣床,其特征在于:所述底架通过第一地脚板与地基基础相连接,顶部安装有支撑板,支撑板的一端突出于...
【专利技术属性】
技术研发人员:李志刚,吕多勇,陈晓萍,陈小娇,邹丽艳,于目观,
申请(专利权)人:济南天辰铝机股份有限公司,
类型:发明
国别省市:山东;37
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