汽车防撞缓冲装置制造方法及图纸

一种汽车防撞缓冲装置，用于汽车在发生事故或出现交通危险时保护或防止乘客受伤。它是在汽车底盘框架内沿纵向设置弹簧，弹簧有２根，弹簧的两端穿过汽车底盘框架的前后横挡，直接与设置在前后横挡与前后保险杠之间的锥形弹簧相连接；在前后横挡与前后保险杠之间另外各增设２根锥形弹簧。本实用新型专利技术当汽车受撞击时，撞击力几乎完全由弹簧体承载，大大地化解了撞击的危险性。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车在发生事故或出现交通危险时保护或防止 乘客受伤的车上装置
，具体地说是涉及一种汽车防撞缓冲装置。
技术介绍
随着社会的发展，汽车己逐步进入普通家庭，私家车与日俱增， 但交通事故也频频发生；为了在发生事故或出现交通危险时保护或防 止车内人员受伤害，人们提出了种种方案，如我国技术专利"一 种汽车防撞装置"，专利号01205720.7即是其中之一，它主要由测 距仪和刹车连锁以及汽车前后缓冲装置所组成，汽车前后缓冲装置由 汽车保险杠、弹簧、螺栓、螺母和槽钢所组成，测距仪数显表上的显 示数字随时提醒驾驶员保持车距，减速或刹车，此外，测距仪与刹车 连锁的距离可以自由设定，汽车自动刹车，当汽车前部或尾部与物体 发生碰撞时，保险杠后面的一组弹簧被压縮，从而起到了缓冲作用； 该方案看起来可行，事实上当汽车发生冲撞时，是瞬间的事，撞击时 间在0.1--0.01秒之间；假设取其中，为0.05秒，汽车质量算其为1400 公斤，行驶速度为80公里/时，即22.2米/秒；此时的撞击力为F-MXV/t二1400X22.2/0.05二6.22Xl()5牛顿，约为6.22万公斤力；如此巨大的力靠该专利所示结构的弹簧鑀冲效果是微乎其微的。本技术的目的是为了克服上述现有技术之不足，提供一种汽 车防撞缓冲装置，使汽车发生事故或出现交通危险时能真正起到绥冲 与保护作用。为实现上述目的，本技术的技术方案是这样的 一种汽车防 撞缓冲装置，是在汽车底盘框架内沿纵向设置弹簧，弹簧有2根，弹 簧的两端穿过汽车底盘框架的前后横档，直接与设置在前后横档与前 后保险杠之间的锥形弹簧相连接；在前后横档与前后保险杠之间另外 各增设2根锥形弹簧；粗略计算如下采用上述结构，当汽车受撞时，其撞击的持续时间可延长至1--2秒，设撞击持续时间为1. 5秒，则撞击力为2万牛 顿；根据底盘安装空间，可放置120mm高度的弹簧，若采用0)12弹 簧钢，设圆柱弹簧的外径为110mm，即R=55rmu取节距为22mm，在 底盘长度范围内的有效圈数为18;经计算每根弹簧完全压并时的极 限荷载可达815公斤力，所以还需增加缓冲弹簧；本技术是在前 后保险杠与底盘框架前后横档间各增设一组共4根与上述圆柱弹簧 同粗的锥形螺旋弹簧，使弹簧组成的弹性体足够承担撞击力；因此而增加的负重约为2XnX0. 0062X ( it XO. 11X18+4) X7.8二0.018吨；这对汽车 来说是能承受的。由于采用了上述技术方案，本技术的一种汽车防撞缓冲装 置，当汽车受撞击时，撞击力几乎完全由弹黉体承载，大大地化解了撞击的危险性。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。 附附图说明图1是本技术的结构示意图。图中1、前保险杠，2、锥形弹簧，3、圆柱弹簧，4、底盘框架，5、 后保险杠。具体实施方式由附图1所示，本技术的一种汽车防撞缓冲装置，是在汽车底盘 框架4内沿纵向设置圆柱弹簧3，弹簧有2根，弹簧的两端穿过汽车底盘框 架4的前后横档，直接与设置在汽车底盘框架4前后横档与前后保险杠1、 5之间锥形弹簧2相连接；在汽车底盘框架4前后横档与前后保险杠1、 5之间的锥形弹簧2各有 4根，除前后各2根与圆柱弹簧3相连接外，其余各自分别与前后保险杠1、 5和汽车底盘框架4的前后横档相固定；所说的圆柱弹簧3，采用①12弹簧钢，圆柱弹簧的外径为110mm，节距 为22mm，在底盘长度范围内的有效圈数为18;所说的锥形弹簧2，也采用012弹簧钢。权利要求1、一种汽车防撞缓冲装置，其特征是在汽车底盘框架(4)内沿纵向设置圆柱弹簧(3)，圆柱弹簧(3)有2根，圆柱弹簧的两端穿过汽车底盘框架(4)的前后横档，直接与汽车底盘框架(4)前后横档与前后保险杠(1、5)之间设置的锥形弹簧(2)分别相连接。2、 根据权利要求l所述的一种汽车防撞缓冲装置，其特征是 在所说的汽车底盘框架(4)前后横档与前后保险杠(1、 5)之间， 另外各设置2根锥形弹簧(2)，各自分别与前后保险杠(1、 5)和汽 车底盘框架(4)的前后横档相固定。3、 根据权利要求1所述的一种汽车防撞缓冲装置，其特征是 所说的圆柱弹簧(3)是采用①12弹簧钢，圆柱弹簧的外径为llOmm， 节距为22咖，在底盘长度范围内的有效圈数为18。4、 根据权利要求1所述的一种汽车防撞缓冲装置，其特征是 所说的锥形弹簧(2)，也采用①12弹簧钢。专利摘要一种汽车防撞缓冲装置，用于汽车在发生事故或出现交通危险时保护或防止乘客受伤。它是在汽车底盘框架内沿纵向设置弹簧，弹簧有2根，弹簧的两端穿过汽车底盘框架的前后横挡，直接与设置在前后横挡与前后保险杠之间的锥形弹簧相连接；在前后横挡与前后保险杠之间另外各增设2根锥形弹簧。本技术当汽车受撞击时，撞击力几乎完全由弹簧体承载，大大地化解了撞击的危险性。文档编号B60R19/24GK201071025SQ200720152960公开日2008年6月11日 申请日期2007年6月18日 优先权日2007年6月18日专利技术者邱百鸣 申请人:邱百鸣本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防撞缓冲装置，其特征是：在汽车底盘框架（４）内沿纵向设置圆柱弹簧（３），圆柱弹簧（３）有２根，圆柱弹簧的两端穿过汽车底盘框架（４）的前后横档，直接与汽车底盘框架（４）前后横档与前后保险杠（１、５）之间设置的锥形弹簧（２）分别相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱百鸣，
申请(专利权)人：邱百鸣，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]