一种用于加工汽车转向节的夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于加工汽车转向节的夹具，转向节包括轴颈、设置在所述轴颈一端的法兰面、与所述法兰面连接的叉架，所述叉架两侧设有上、下两个耳；夹具组包括夹具体、设置在所述夹具体上的第一支撑块、第二支撑块、以及两个支撑钉，所述第一支撑块、第二支撑块和其中一个支撑钉三者在同一直线上，所述支撑钉分别支撑转向节的上、下两耳；所述第一支撑块和第二支撑块的端面均设有V形槽，所述第一支撑块和第二支撑块下面设有浮动支承，所述第一支撑块和第二支撑块分别固定于所述浮动支承的两端，所述浮动支承的支撑点通过固定片固定于所述夹具体上。该夹具提高加工效率、降低人工劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种用于加工汽车转向节的夹具，转向节包括轴颈、设置在所述轴颈一端的法兰面、与所述法兰面连接的叉架，所述叉架两侧设有上、下两个耳；夹具组包括夹具体、设置在所述夹具体上的第一支撑块、第二支撑块、以及两个支撑钉，所述第一支撑块、第二支撑块和其中一个支撑钉三者在同一直线上，所述支撑钉分别支撑转向节的上、下两耳；所述第一支撑块和第二支撑块的端面均设有V形槽，所述第一支撑块和第二支撑块下面设有浮动支承，所述第一支撑块和第二支撑块分别固定于所述浮动支承的两端，所述浮动支承的支撑点通过固定片固定于所述夹具体上。该夹具提高加工效率、降低人工劳动强度。【专利说明】一种用于加工汽车转向节的夹具
本技术涉及汽车加工业，更具体地，涉及一种用于加工汽车转向节的夹具。
技术介绍
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，其主要功能是承受汽车车轮的载荷，支撑带动前轮转动。转向节集中了轴、套、盘环、叉架等四类基本零件的结构特点，因此，加工转向节需要辅助专用夹具来完成。 目前，常用的加工转向节的夹具，定位功能较差，而且需要辅助大量人工劳动强度才能完成，因此，现在需要一种夹具来提高加工效率，降低工人劳动强度。
技术实现思路
针对现有技术中的上述缺陷，本技术提供了一种加工效率高的汽车转向节夹具。 本技术提供一种用于加工汽车转向节的夹具，其包括夹具组和用所述夹具组加工的转向节，所述转向节包括轴颈、设置在所述轴颈一端的法兰面、与所述法兰面连接的叉架，所述叉架两侧设有上、下两个耳；所述夹具组包括夹具体、设置在所述夹具体上的第一支撑块、第二支撑块、以及两个支撑钉，所述第一支撑块、第二支撑块和其中一个支撑钉三者在同一直线上，所述支撑钉分别支撑转向节的上、下两耳，所述第一支撑块和第二支撑块的端面均设有V形槽，所述第一支撑块和第二支撑块下面设有浮动支承，所述第一支撑块和第二支撑块分别固定于所述浮动支承的两端，所述浮动支承的支撑点通过固定片固定于所述夹具体上。 本技术的一个较佳实施例中，进一步包括,还包括气动夹紧组件,所述气动夹紧组件包括气动液压缸、臂杆、支撑杆以及夹紧片，所述臂杆一端与所述气动液压缸的气缸杆轴连在一起，所述支撑杆与所述臂杆中间轴连在一起且以轴为支撑点，所述夹紧片设置在所述臂杆的另一端。 本技术的一个较佳实施例中，进一步包括，所述夹紧片与所述臂杆之间为轴连接。 本技术的一个较佳实施例中，进一步包括，所述夹紧片的底面与其和所述转向节法兰面的接触面相吻合。 本技术的一个较佳实施例中，进一步包括，还包括定位销，所述定位销设置所述两个支撑钉中间，且在其中一个所述支撑钉的一侧，所述定位销固定所述法兰面。 本技术的一个较佳实施例中，进一步包括，所述夹具体包括平面和与所述平面一体连接的两个支架，所述第一支撑块、第二支撑块、两个支撑钉、定位销和气动夹紧组件均设置在所述平面上。 本技术的一个较佳实施例中，进一步包括，所述两个支架的支脚端均设有定位件。 本技术解决了现有技术中的不足，达到的有益效果: 1.本技术采用两个具有V形槽端面的支撑块连接在浮动支承上来作主要定位结构，再加上两个支撑钉支承转向节两耳，形成了本技术的完全定位结构，定位牢固，而且采用浮动定位方式能够降低定位时的人工劳动强度。 2.本技术采用气动夹紧方式，这种夹紧方式属于机动夹紧，在夹紧过程中减少人工劳动强度，提高劳动生产率。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。 图1是本技术结构示意图。 图2是本技术的左视图。 图3是本技术转向节的结构示意图。 其中，1-转向节，11-轴颈，12-法兰面，13-叉架，14-上耳，15-下耳，2_第一支撑块，21-V形槽，3-第二支撑块，4-定位销，5-支撑钉，6-浮动支承，7-固定片，8-气动夹紧组件，81-气动液压缸，82-气缸杆，83-臂杆，84-支撑杆，85-夹紧片，9-夹具体，91-平面，92-支架，10-定位件。 【具体实施方式】 为了使本
的人员更好地理解本技术方案，并使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合实施例及实施例附图对本技术作进一步详细的说明。 本技术提供的一种汽车转向节以及用于加工该汽车转向节的夹具。本技术的夹具主要用于粗铣转向节上下两耳的内外端面，在加工后续的工艺流程中，还要对其中的外侧面，上耳的内侧面进行精加工，因此在本道粗加工工序中，主要以提高加工效率和减少人工劳动强度为主要目的。 如图3所示，本技术的转向节包括轴颈11、设置在上述轴颈11 一端的法兰面12、与上述法兰面12连接的叉架13，上述叉架两侧设有上、下两个耳14。 如图1-2所示，本技术用于加工上述转向节的夹具组，主要包括夹具体9、设置在上述夹具体9上的第一支撑块2、第二支撑块3、以及两个支撑钉5，上述第一支撑块2、第二支撑块3和其中一个支撑钉5三者在同一直线上，上述支撑钉5分别支撑转向节的上、下两耳14。具体的，如图2所示，上述第一支撑块2和第二支撑块3的端面均设有V形槽21，上述第一支撑块2和第二支撑块3下面设有浮动支承6，上述第一支撑块2和第二支撑块3分别固定于上述浮动支承6的两端，上述浮动支承6的支撑点通过固定片7固定于上述夹具体9上。 为了更好的在加工过程中，将转向节定位，在夹具体9上还设置有定位销4，上述定位销4设置上述两个支撑钉5中间，且在其中一个上述支撑钉5的一侧，上述定位销4用于支撑固定上述法兰面12。 在本技术的实施例中，还包括一个设置在上述夹具体9上的气动夹紧组件8，上述气动夹紧组件包括气动液压缸81、臂杆83、支撑杆84以及夹紧片85，上述臂杆83 —端与上述气动液压缸81的气缸杆82轴连在一起，上述支撑杆84与上述臂杆83中间轴连在一起且以轴为支撑点，上述夹紧片85设置在上述臂杆83的另一端；上述夹紧片85与上述臂杆83之间为轴连接；为了更好的使夹紧片85夹紧法兰面12，上述夹紧片，8的底面与其和上述转向节法兰面12的接触面相吻合。 更具体的，上述夹具体9包括平面91和与上述平面91 一体连接的两个支架92，其中，上述第一支撑块2、第二支撑块3、两个支撑钉5、定位销4和气动夹紧组件8均设置在上述平面上。而且，在上述两个支92架的支脚端均设有定位件10，这两个定位件10可以使整个夹具在机床工作台上有正确的安装位置，以便于加工铣削转向节。 在使用本技术的加工夹具，定位基准的选择是影响加工效率的主要条件之一。转向节I的轴心线与主销孔需要精准的加工技术支持，主销孔的加工以上耳内端面和下耳的外端面为基准，所以转向节轴颈外圆为粗基准，进行粗铣即可。 本技术采用两个具有V形槽端面的支撑块连接在浮动支承上来作主要定位结构，再加上两个支撑钉支承转向节两耳，形成了本技术的完全定位结构，定位牢固，而且采用浮动定位方式能够降低定位时的人工劳动强度。 而且，在本技术的夹具中还附加了定位销，定位销辅助支撑定位法兰面，防止铣刀进入太深，影响加工质量。 本技术采本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于加工汽车转向节的夹具，其包括夹具组和用所述夹具组加工的转向节，所述转向节包括轴颈、设置在所述轴颈一端的法兰面、与所述法兰面连接的叉架，所述叉架两侧设有上、下两个耳；所述夹具组包括夹具体、设置在所述夹具体上的第一支撑块、第二支撑块、以及两个支撑钉，所述第一支撑块、第二支撑块和其中一个支撑钉三者在同一直线上，所述支撑钉分别支撑转向节的上、下两耳；其特征在于，所述第一支撑块和第二支撑块的端面均设有V形槽，所述第一支撑块和第二支撑块下面设有浮动支承，所述第一支撑块和第二支撑块分别固定于所述浮动支承的两端，所述浮动支承的支撑点通过固定片固定于所述夹具体上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆琦，
申请(专利权)人：苏州卓诚钛设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32