汽车转向节钻孔夹具结构制造技术

本实用新型专利技术属于夹具技术领域，尤其涉及一种汽车转向节钻孔夹具结构，包括底座和设置于所述底座的定位轴，所述底座包括底板和与所述底板连接为一体的两侧板，其中一个所述侧板设置有安置槽，另一个所述侧板设置有固定槽。所述定位轴、所述安置槽和所述固定槽用于汽车转向节的定位和夹紧，从而能很快的实现汽车转向节的加工，该夹具可以用于转向节为大批量生产，其结构简单、夹紧动作迅速、操作方便、省力和安全。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于夹具
，尤其涉及一种汽车转向节钻孔夹具结构，包括底座和设置于所述底座的定位轴，所述底座包括底板和与所述底板连接为一体的两侧板，其中一个所述侧板设置有安置槽，另一个所述侧板设置有固定槽。所述定位轴、所述安置槽和所述固定槽用于汽车转向节的定位和夹紧，从而能很快的实现汽车转向节的加工，该夹具可以用于转向节为大批量生产，其结构简单、夹紧动作迅速、操作方便、省力和安全。【专利说明】汽车转向节钻孔夹具结构
本技术属于夹具
，尤其涉及一种汽车转向节钻孔夹具结构。
技术介绍
转向节是汽车上重要的安全零部件之一，它能够使汽车灵敏地传递行驶方向并稳定行驶。转向节的作用是承受汽车前部的载荷，支撑和带动前轮使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。 转向节分为整体式和分体式两种，分体式则主要用于乘用车(轿车)，整体式主要用于商用车(货车)。由于转向节的结构比较复杂，属于空间异形件，加工精度要求较高，并且加工时无法直接精确定位，所以需要设计专用的夹具实现加工过程中的准确定位和夹紧。从机加工艺来讲，转向节分为杆部、法兰盘和叉部等3个部分加工。叉部加工是转向节加工的难点，采用两销一面定位，是整个加工工艺的投资重点和设备选型的关键。大部分转向节在此部位还有横拉杆装配用的锥孔，这更增加了叉部加工难度，锥孔加工是许多厂家难以100%合格的项目。
技术实现思路
本技术的目的在于:针对现有技术的不足，而提供一种汽车转向节钻孔夹具结构，该夹具可以用于转向节为大批量生产，其结构简单、夹紧动作迅速、操作方便、省力和安全。 为实现上述目的，本技术采用如下技术方案:汽车转向节钻孔夹具结构，包括底座和设置于所述底座的定位轴，所述底座包括底板和与所述底板连接为一体的两侧板，其中一个所述侧板设置有安置槽，另一个所述侧板设置有固定槽。 作为本技术所述的汽车转向节钻孔夹具结构的一种改进，所述底座设置有弯板，所述弯板上设置有衬套。 作为本技术所述的汽车转向节钻孔夹具结构的一种改进，所述定位轴设置为至少两个，每个所述定位轴均配备一压板和六角螺丝母，所述安置槽和所述固定槽的数量与所述定位轴的数量相匹配，且所述安置槽和所述固定槽的位置与所述定位轴的位置相对应。 作为本技术所述的汽车转向节钻孔夹具结构的一种改进，还包括快速钻套，所述快速钻套设置于所述弯板上并固定于所述固定槽。 本技术的有益效果在于:本技术包括底座和设置于所述底座的定位轴，所述底座包括底板和与所述底板连接为一体的两侧板，其中一个所述侧板设置有安置槽，另一个所述侧板设置有固定槽。所述定位轴、所述安置槽和所述固定槽用于汽车转向节的定位和夹紧，从而能很快的实现汽车转向节的加工，该夹具可以用于转向节为大批量生产，其结构简单、夹紧动作迅速、操作方便、省力和安全。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术的剖视图。 【具体实施方式】 下面结合【具体实施方式】和说明书附图，对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。 如图1和2所示，汽车转向节钻孔夹具结构，包括底座I和设置于底座I的定位轴 6,底座I包括底板2和与底板2连接为一体的两侧板3，其中一个侧板3设置有安置槽5，另一个侧板3设置有固定槽4。定位轴6、安置槽5和固定槽4用于汽车转向节的定位和夹紧，从而能很快的实现汽车转向节的加工。定位轴6设置为至少两个,每个定位轴6均配备一压板7和六角螺丝母8，安置槽5和固定槽4的数量与定位轴6的数量相匹配，且安置槽5和固定槽4的位置与定位轴6的位置相对应。本技术还包括快速钻套9，快速钻套9设置于弯板10上并固定于固定槽4。底座I设置有弯板10，弯板10上设置有衬套11，通过开槽盘头螺钉12压紧在弯板10上的衬套11和快速钻套9，对钻头以及铰刀起导向作用。 根据上述说明书的揭示和教导，本技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本技术并不局限于上述的【具体实施方式】，凡是本领域技术人员在本技术的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本技术的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本技术构成任何限制。【权利要求】1.汽车转向节钻孔夹具结构，其特征在于:包括底座和设置于所述底座的定位轴，所述底座包括底板和与所述底板连接为一体的两侧板，其中一个所述侧板设置有安置槽，另一个所述侧板设置有固定槽。2.根据权利要求1所述的汽车转向节钻孔夹具结构，其特征在于:所述底座设置有弯板，所述弯板上设置有衬套。3.根据权利要求2所述的汽车转向节钻孔夹具结构，其特征在于:所述定位轴设置为至少两个，每个所述定位轴均配备一压板和六角螺丝母，所述安置槽和所述固定槽的数量与所述定位轴的数量相匹配，且所述安置槽和所述固定槽的位置与所述定位轴的位置相对应。4.根据权利要求3所述的汽车转向节钻孔夹具结构，其特征在于:还包括快速钻套，所述快速钻套设置于所述弯板上并固定于所述固定槽。【文档编号】B23Q3/06GK203973243SQ201420438529【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年8月6日 优先权日:2014年8月6日 【专利技术者】陆君 申请人:宁波市海通汽车配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车转向节钻孔夹具结构，其特征在于：包括底座和设置于所述底座的定位轴，所述底座包括底板和与所述底板连接为一体的两侧板，其中一个所述侧板设置有安置槽，另一个所述侧板设置有固定槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆君，
申请(专利权)人：宁波市海通汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33