【技术实现步骤摘要】
一种公路波形梁钢护栏喷塑前处理专用夹具
本技术涉及一种公路波形梁钢护栏喷塑前处理专用夹具,属于公路波形梁钢护栏运输
。
技术介绍
目前,公路波形梁钢护栏喷塑前一般要进行脱脂、水洗、碱蚀、表调和磷化等工艺,前处理的质量直接影响到喷塑产品的质量,现有的技术和手段是将护栏板叠放并成捆,通过行车平放到各个前处理槽中,这样的处理方式容易造成一系列问题:护栏板叠放会引起板的表面积减小,磷化等前处理不充分;护栏板平放容易引起表面夹杂;另外,一般采用行车和吊钩直接输送成捆的护栏板,一次输送的数量十分有限(一般在10块左右),使生产效率低下,所以现有的运输公路波形梁钢护栏装置存在明显不足。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供一种结构简单、安全可靠、装夹方便快捷、一直能运输30块公路波形梁钢护栏的一种公路波形梁钢护栏喷塑前处理专用夹具,可以克服现有技术的不足。本技术构成如下:一种公路波形梁钢护栏喷塑前处理专用夹具,包括底座,在底座的两端和中部设置有支架,在支架的顶端设置有顶板,在支架上设置有卡板,在卡板上设置有弧形卡槽,在顶板上设置有挂钩;卡槽的槽口宽L为25mm?33mm,卡槽的槽口一端与槽底部圆弧中心距离S为68mm?74mm。在底座两端的支架外侧分别设置有2?4块卡板。在支架上设置有与底座和顶板相连接的稳固支架。由于采用了上述技术方案,在将公路波形梁钢护栏放入到卡板上设置的卡槽内,利用行车器械通过挂钩将护栏板运送至各个前处理槽,本技术与现有技术相比,本技术不仅具有结构简单,安全可靠,而且设计巧妙、操作简单、该夹具方便装夹和拆卸,一次可装夹30块波形梁 ...
【技术保护点】
一种公路波形梁钢护栏喷塑前处理专用夹具,包括底座(1),其特征在于:在底座(1)的两端和中部设置有支架(2),在支架(2)的顶端设置有顶板(3),在支架(2)上设置有卡板(4),在卡板(4)上设置有弧形卡槽(5),在顶板(3)上设置有挂钩(6);卡槽(5)的槽口宽L为25mm~33mm,卡槽(5)的槽口一端与槽底部圆弧中心距离S为68mm~74mm。
【技术特征摘要】
1.一种公路波形梁钢护栏喷塑前处理专用夹具,包括底座(1),其特征在于:在底座(I)的两端和中部设置有支架(2 ),在支架(2 )的顶端设置有顶板(3 ),在支架(2 )上设置有卡板(4),在卡板(4)上设置有弧形卡槽(5),在顶板(3)上设置有挂钩(6);卡槽(5)的槽口宽L为25mm?33mm,卡槽(5)的槽口一...
【专利技术属性】
技术研发人员:钱永立,戚革新,章竟宜,陆浩,张国平,
申请(专利权)人:贵州科盛彩色喷涂有限公司,
类型:新型
国别省市:贵州;52
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