株式会社斯巴鲁专利技术

株式会社斯巴鲁共有1041项专利

  • 电动车辆的控制装置及电动车辆
    本发明提供能够抑制燃料电池增程式的电动车辆陷入电力不足状态的电动车辆的控制装置及电动车辆。搭载有驱动用马达和燃料电池的电动车辆的控制装置具备:控制输出设定部,基于要求指令值设定驱动用马达的输出的目标值;马达控制部,使用来自作为驱动用马达...
  • 本发明提供一种汽车车辆,其能够抑制在汽车车辆的侧面碰撞时等电池从车体脱离,且将电池的搭载空间确保得较大。汽车车辆(10)具有:下边梁部(20),其左右一对地配置,且具有在主视时为袋状的剖面;以及底板(30),其形成车室下部,与各下边梁部...
  • 本发明提供一种对于复杂外形的结构部件也能适用的具有高强度的闭截面结构的复合材料制成的结构部件及复合材料制成的结构部件的制造方法。所述结构部件具有:芯部件;复合材料制成的多个部件,所述多个部件以配置于芯部件的周围并形成中空的方式相互接合;...
  • 轴承构造
    本发明提供一种轴承构造,能够有效防止轴承产生电腐蚀。该轴承构造包括:轴部件,其与电动机连结;一对轴承,其在轴向上隔开间隔地配设于所述轴部件;以及外壳,其相对于所述轴部件,经由所述一对轴承,可自由相对旋转地设置,其中,所述轴承的内轮嵌合在...
  • 全轮驱动车的控制装置
    本发明提供在从P挡切换到其他挡位时能够使选择杆的操作所需要的负载P摘出负载降低的全轮驱动车的控制装置。全轮驱动车的控制装置(1)具备:配设于发动机(20)与无级变速器(30)之间,调节从发动机(20)向无级变速器(30)的输出轴传递的驱...
  • 车辆用显示装置
    在以往的车辆用显示装置中,存在显示内容难以直观地将本车周边的行驶环境传递给驾驶员的问题。在本发明的车辆用显示装置(1)中,在将车辆(2)的周边环境识别单元(7)所识别出的车辆(2)的周边环境显示于显示部(5)时,将车辆(2)的本车图标(...
  • 车辆用显示装置
    本发明提供一种车辆用显示装置。在以往的车辆用显示装置中,存在显示内容难以准确地将本车所行使的行驶车道的相邻车道的状况传递给驾驶员的问题。在本发明的车辆用显示装置(1)中,在车辆(2)的周边环境识别部(7)识别出相邻车道的障碍物等,并作为...
  • 多气缸发动机冷却装置
    本发明涉及多气缸发动机冷却装置,其进行冷却以改善多气缸发动机的热平衡。向具有气缸盖的发动机循环冷却水而进行冷却的多气缸发动机冷却装置具有:排气侧冷却路,其以在气缸盖的排列有多个排气管的排气侧延伸的方式独立形成;吸气侧冷却路,其以在气缸盖...
  • 自动驾驶控制装置
    本发明提供车辆用的自动驾驶控制装置,该自动驾驶控制装置即使在通过收费站关卡的区间也能够继续自动驾驶。自动驾驶控制装置在车辆的自动驾驶控制的执行中,基于测位结果和地图信息,来判定在车辆前方的预定的距离以内是否存在收费站关卡,并且在上述收费...
  • 自动驾驶控制装置
    本发明提供在通过收费站口的区间也能够继续自动驾驶的车辆用的自动驾驶控制装置。自动驾驶控制装置在车辆的自动驾驶控制执行的过程中,基于定位结果和地图信息判断在车辆前方的预定距离以内是否存在收费站口,在所述收费站口存在于所述预定距离以内的情况...
  • 车辆用蓄电池的升温系统
    本发明提供车辆用蓄电池的升温系统,在低温环境下能够更可靠地对可向驱动电机供给电力的蓄电池进行暖机。车辆用蓄电池的升温系统具备:用于驱动车辆的驱动轮的动力的驱动电机;能向驱动电机供给电力的第一蓄电池;与第一蓄电池相比容量低的第二蓄电池;能...
  • 线圈单元
    本发明提供一种线圈单元,其能够在维持将线圈保持在线圈座并容易操作的结构的同时,提高线圈的冷却效率并谋求整体的薄型化。该线圈单元用于车辆行驶用电力的非接触传输,具有线圈(31)和保持线圈(31)的板状的线圈座(40)。另外,在线圈座(40...
  • 车辆用冷却装置
    本发明提供一种车辆用冷却装置,提前诊断冷却系统的异常。车辆用冷却装置具备冷却发热部件的冷却系统,其中,具有:水泵,其设于循环冷却液的冷却回路中,使冷却液进行循环;以及诊断控制部,其基于发热部件的冷却液温度(Tp)诊断冷却系统的异常,诊断...
  • 车辆的控制装置
    本发明提供一种车辆的控制装置,能够提高在因恶劣道路等而导致车辆无法行驶的情况下,能够摆脱这样的状况而使车辆行驶的可能性。所述车辆的控制装置搭载于具有驱动轮、根据转矩指令产生行驶用的动力的驱动部以及向驱动轮传递驱动部的动力的动力传递部的车...
  • 辊卷边装置及辊卷边方法
    本发明提供辊卷边装置及辊卷边方法,在将面板工件的凸缘部阶段性地卷起进行卷边加工时,不需要配合折弯角度的变化而重组转压辊部。在第一辊主体(30)形成有与外面板(4)的轮拱部(2a)的端缘抵接的第一辊部(30a)和导向凹部(30b),在第二...
  • 混合动力车辆的控制装置
    本发明提供一种即使在马达行驶模式时在控制单元发生异常的情况下从驱动轮输入有扭矩,也能够在不以高速进行控制单元的异常检测的情况下,防止车辆的急减速的混合动力车辆的控制装置。控制装置搭载于具备作为驱动源的引擎以及电动马达、CVT、输入离合器...
  • 电动车辆
    本发明提供一种电动车辆,其具有在将高电压电池与充电器沿水平方向并排地配置的情况下,能够以高强度保护高电压电池并且减小配置空间的结构的。电动车辆具备:蓄积行驶用的电力的高电压电池(17);对高电压电池输出充电电流的充电器(18);以及收置...
  • 制动器防尘罩
    本发明的目的在于提供一种通过简单的构成来确保制动器的冷却性能并且降低车辆空气阻力的制动器防尘罩。制动器防尘罩(100)设置在制动装置(1)上,制动装置(1)具有配置在车轮(W)的轮圈(R)的内径侧的转子(20)、以及通过制动器衬垫(30...
  • 整流装置
    本发明的目的在于提供一种防止由经过车轮轮圈内径侧的气流所导致的空气阻力恶化的整流装置。一种整流装置,设置在车辆(1)中,车辆(1)包括:车轮(W),其具有轮胎(T)及轮圈(R);外壳(41),其设置有可旋转地支撑车轮的轮毂轴承;以及下臂...
  • 整流装置
    本发明的目的在于提供一种防止通过车轮轮圈内径侧的气流所导致的空气阻力恶化的整流装置。一种整流装置,设置在车辆(1)中,车辆(1)包括:车轮,其具有轮胎(T)及轮圈(R);外壳(41),其设置有可旋转地支撑车轮的轮毂轴承;以及下臂(52)...