本申请属于机械制造技术领域，特别涉及一种电子束焊接框梁结构，该结构包括多个相同或不同尺寸的框梁结构，各框梁结构的端部形成对接截面，通过高能电子束将两个框梁结构在对接截面形成焊缝，并焊接在一起，从而将多个相同或不同尺寸的所述框梁结构连接成...

本申请属于夜视仪测试技术领域，具体涉及一种便携式夜视仪检测设备。该设备包括壳体(10)，壳体(10)内部设置有用以模拟无穷远目标的若干光学模块(20)，各光学模块(20)的出光口处安装有供夜视仪物镜放入并可调校夜视仪视度的遮光罩(30)...

本本申请属于飞机燃油系统领域，特别涉及一种放沉淀活门，壳体，壳体具有上壁、下壁以及连接上壁与下壁的侧壁；上壁、下壁以及侧壁形成安装活门的内腔，所述上壁具有导筒，所述下壁具有出油口，所述侧壁具有进油口；下壁边缘沿下壁面延伸形成安装边；活门...

本申请属于无人机控制技术领域，涉及一种基于无人机平台的行人口罩检测方法及装置。该方法包括：步骤S1、利用无人机平台进行高空拍摄，采集人群图像数据；步骤S2、在所述人群图像数据中提取行人的人脸特征；步骤S3、基于经训练的深度神经网络对人脸...

本申请属于飞机系统设计技术领域，特别涉及一种面向机载环境的异构智能协处理器综合效能评价方法。该方法包括：步骤S1、获取针对异构智能协处理器的综合效能评价指标；步骤S2、确定各评价指标的指标权重；步骤S3、针对多个不同的异构智能协处理器，...

本申请属于航电系统综合设计领域，特别涉及一种跨平台机载一体化软件架构。包括：应用层包括多个应用模块，用于提供对飞行员操作意图的任务响应以及任务决策，并将任务决策发送到任务系统资源，实现对任务系统资源的即时调度；能力环境层用于提供软件运行...

本申请属于飞机保障技术领域，特别涉及一种空速管用夹布胶管的标记设计方法。该方法包括步骤S1、根据夹布胶管的颜色标记需要选择不同颜色组合的多个热缩标志管；步骤S2、按夹布胶管的颜色标记图样要求将各热缩标志管通过吹塑工艺固定至夹布胶管上；步...

本申请属于航空技术领域，特别涉及一种三轴式全动翼尖驱动与离合机构。包括：平行设置的固定翼肋、机翼边肋、翼尖根肋，以及驱动组件。本申请实现了机翼边肋在转角为10°位置上的离合。当翼尖根肋转角小于10°时，机翼边肋随翼尖根肋同步运动，机翼处...

本申请属于飞机起飞控制技术领域，特别涉及一种改善偏流板回流特性的主动射流装置。所述主动射流装置(1)包括引流腔(11)，引流腔(11)具有射流入口(12)及射流出口(13)，所述引流腔，射流入口(12)连接有高压气源，用于向射流入口(1...

本申请属于设备冷却领域，特别涉及一种基于相变换热具有双模式工作状态的散热系统。包括：液冷循环管路，所述液冷循环管路上依次设置有液冷动力组件、第一两相散热器、关断活门、第一燃油‑液体散热器；泵驱两相管路，所述泵驱两相管路的两端与所述第一两...

本申请属于人机智能交互技术研究领域，为一种基于电竞座舱改装的战斗机仿真座舱系统，包括舱体、视景叠加屏显组件、油门杆组件、驾驶杆组件、触控屏组件和脚踏组件；视景叠加屏显组件设于舱体内；油门杆组件和驾驶杆组件分别设于电竞座椅的两侧；触控屏组...

本申请属于飞机结构设计技术领域，特别涉及一种超声速冲击波喷口减压装置。该装置后端可拆卸安装在超声速冲击波喷口处，超声速冲击波喷口减压装置的管壁上设置有机身屏蔽喷嘴(3)及侧向扩张喷嘴(4)，其中，至少一个机身屏蔽喷嘴(3)位于超声速冲击...

本申请提供了一种航空发动机气路部件突变故障检测方法，所述方法包括：确定航空发动机气路待检测部件，根据待检测部件确定对应的健康参数；建立包含少于传感器数量的健康参数的多个航空发动机非线性系统数学模型从而形成模型阵列，辩识所述模型阵列同时得...

本申请属于飞机强度设计领域，特别涉及一种固定翼飞机机翼内部结构参数化网格绘制方法。包括：步骤一、提取机翼气动外形并处理为几何规则化节点与网格；步骤二、对节点以及网格进行规则化命名；步骤三、获取机翼上承力部件的位置参数，并根据机翼气动外形...

本申请属于飞机可靠性设计技术领域，特别涉及一种基于高斯模型的飞机可靠性评估方法及装置。该方法包括：步骤S1、获取连续多个设定时间段内统计的有效故障次数；步骤S2、以包含所有在前设定时间段的方式形成多个累积时间段，并确定各累积时间段的有效...

本申请提供了一种航空装备研发流程裁剪方法，包括：步骤一、获取研发流程各类编号的编码格式，解析所述研发流程的各编号编码，获得研发流程各编号的通用系统代码。步骤二、确定航空装备具体型号项目中的各级产品和专业代码，根据产品和专业代码及研发流程...

本申请属于飞机发射装置设计技术领域，特别涉及一种机载发射装置发射口冲击波参数确定方法及装置。该方法包括步骤S1、根据飞机与发射装置匹配性试验实测结果，获得发射装置前端的减振舱表面压力时域峰值；步骤S2、给出冲击波JWL方程中的各个参数的...

本申请属于飞行仿真技术领域，特别涉及一种飞机数字孪生模型的时间统一方法及装置。该方法包括：步骤S1、利用各飞机已解析的飞行数据，提取飞机的卫星定位授时数据和对应的系统时间数据；步骤S2、对每一架飞机，基于多个有效片段卫星定位授时数据，确...

本申请属于航电系统综合设计领域，特别涉及一种支持异构平台互操作的协同任务资源服务化设计方法。包括：步骤一、通过服务封装与管理软件将异构平台的协同任务资源进行标准化封装，得到协同任务服务；步骤二、通过所述服务封装与管理软件将异构平台中能够...

本申请属于飞机振动设计技术领域，特别涉及一种发射舱结构阻尼布置拓扑优化方法，该方法主要包括：步骤S1、构建发射系统的动力学有限元模型；步骤S2、根据发射装置出口的冲击波载荷作用范围，将冲击波载荷施加到动力学有限元模型的对应区域；步骤S3...