【技术实现步骤摘要】
本申请属于人机智能交互技术研究领域，特别涉及一种基于电竞座舱改装的战斗机仿真座舱系统。
技术介绍
1、现有战斗机座舱仿真系统中，一种方法是可以采用1：1构建座舱样件，此种方法还原度高，但是经费较高，周期略长，并且占地空间大，面向多机对抗环境，需要占用较大的位置。另外一种方法采用桌面上架设多个显示器，完成快速的搭建与仿真，但此种方法不考虑战斗机座舱中各人机接口设备的相对位置，操控起来十分不便。
2、因此如何保证仿真座舱系统的实用性和经济性是一个需要解决的问题。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供了一种基于电竞座舱改装的战斗机仿真座舱系统，以解决现有的仿真座舱系统难以同时保证实用性和经济性的问题。
2、本申请的技术方案是：一种基于电竞座舱改装的战斗机仿真座舱系统，包括舱体、视景叠加屏显组件、油门杆组件、驾驶杆组件、触控屏组件和脚踏组件；所述视景叠加屏显组件设于舱体内，所述视景叠加屏显组件包括挂架和曲面显示屏，所述挂架通过整体组装在舱体上，所述挂架上设有电竞座椅，所述曲面显示屏设于电竞座椅的前端并且曲面显示屏与挂架相连；所述油门杆组件和驾驶杆组件分别设于电竞座椅的两侧，所述触控屏组件连接于舱体上并且设于视景叠加显示屏组件的正下方，所述脚踏组件设于电竞座椅的前端一侧，所述视景叠加屏显组件、油门杆组件、驾驶杆组件、触控屏组件和脚踏组件均与舱体电连接；所述油门杆组件、驾驶杆组件和脚踏组件内均设有位置传感器。
3、优选地，所述油门杆组件包括左扶手、左支撑架和
4、优选地，所述驾驶杆组件包括右扶手、右支撑架和驾驶杆；所述右扶手的前端开设有安装槽，所述右支撑架呈z型结构并且右支撑架高度较大的一端连接于安装槽内，所述右支撑架的顶部与右扶手平齐，所述驾驶杆连接于右支撑架高度较低的一端。
5、优选地，所述触控屏组件包括触控屏、调节杆和屏幕支撑架；所述屏幕支撑架固定连接于舱体上，所述调节杆竖直连接于屏幕支撑架上，所述触控屏连接于调节杆的伸缩端并且触控屏能够沿着调节杆上下移动。
6、优选地，所述脚踏组件包括脚踏板和脚踏支撑架；所述脚踏支撑架安装于舱体上，所述脚踏板共有两组并且两组脚踏板并排安装于脚踏支撑架上。
7、本申请的一种基于电竞座舱改装的战斗机仿真座舱系统，包括舱体、视景叠加屏显组件、油门杆组件、驾驶杆组件、触控屏组件和脚踏组件；视景叠加屏显组件设于舱体内；油门杆组件和驾驶杆组件分别设于电竞座椅的两侧；触控屏组件连接于舱体上并且设于视景叠加显示屏组件的正下方，脚踏组件设于电竞座椅的前端一侧；驾驶员坐在电竞座椅后，通过操纵油门杆组件能够实现油门杆的调节，通过操纵驾驶杆组件能够实现驾驶杆的调节。通过脚踩脚踏组件能够实现脚踏板的调节，而各个部件的调节结果通过位置传感器进行感知，而后传递到触控屏组件上进行显示。通过上述设计，使得本申请同时具备实用性和经济性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种基于电竞座舱改装的战斗机仿真座舱系统，其特征在于：包括舱体、视景叠加屏显组件(1)、油门杆组件(2)、驾驶杆组件(3)、触控屏组件(4)和脚踏组件(5)；所述视景叠加屏显组件(1)设于舱体内，所述视景叠加屏显组件(1)包括挂架(11)和曲面显示屏(12)，所述挂架(11)通过整体组装在舱体上，所述挂架(11)上设有电竞座椅(6)，所述曲面显示屏(12)设于电竞座椅(6)的前端并且曲面显示屏(12)与挂架(11)相连；所述油门杆组件(2)和驾驶杆组件(3)分别设于电竞座椅(6)的两侧，所述触控屏组件(4)连接于舱体上并且设于视景叠加显示屏组件的正下方，所述脚踏组件(5)设于电竞座椅(6)的前端一侧，所述视景叠加屏显组件(1)、油门杆组件(2)、驾驶杆组件(3)、触控屏组件(4)和脚踏组件(5)均与舱体电连接；所述油门杆组件(2)、驾驶杆组件(3)和脚踏组件(5)内均设有位置传感器。
2.如权利要求1所述的基于电竞座舱改装的战斗机仿真座舱系统，其特征在于：所述油门杆组件(2)包括左扶手(21)、左支撑架(22)和油门杆(23)；所述左扶手(21)固定于电竞座椅(6
3.如权利要求1所述的基于电竞座舱改装的战斗机仿真座舱系统，其特征在于：所述驾驶杆组件(3)包括右扶手(31)、右支撑架和驾驶杆(33)；所述右扶手(31)的前端开设有安装槽，所述右支撑架呈Z型结构并且右支撑架高度较大的一端连接于安装槽内，所述右支撑架的顶部与右扶手(31)平齐，所述驾驶杆(33)连接于右支撑架高度较低的一端。
4.如权利要求1所述的基于电竞座舱改装的战斗机仿真座舱系统，其特征在于：所述触控屏组件(4)包括触控屏(41)、调节杆(42)和屏幕支撑架(43)；所述屏幕支撑架(43)固定连接于舱体上，所述调节杆(42)竖直连接于屏幕支撑架(43)上，所述触控屏(41)连接于调节杆(42)的伸缩端并且触控屏(41)能够沿着调节杆(42)上下移动。
5.如权利要求1所述的基于电竞座舱改装的战斗机仿真座舱系统，其特征在于：所述脚踏组件(5)包括脚踏板(51)和脚踏支撑架(52)；所述脚踏支撑架(52)安装于舱体上，所述脚踏板(51)共有两组并且两组脚踏板(51)并排安装于脚踏支撑架(52)上。
...【技术特征摘要】
1.一种基于电竞座舱改装的战斗机仿真座舱系统，其特征在于：包括舱体、视景叠加屏显组件(1)、油门杆组件(2)、驾驶杆组件(3)、触控屏组件(4)和脚踏组件(5)；所述视景叠加屏显组件(1)设于舱体内，所述视景叠加屏显组件(1)包括挂架(11)和曲面显示屏(12)，所述挂架(11)通过整体组装在舱体上，所述挂架(11)上设有电竞座椅(6)，所述曲面显示屏(12)设于电竞座椅(6)的前端并且曲面显示屏(12)与挂架(11)相连；所述油门杆组件(2)和驾驶杆组件(3)分别设于电竞座椅(6)的两侧，所述触控屏组件(4)连接于舱体上并且设于视景叠加显示屏组件的正下方，所述脚踏组件(5)设于电竞座椅(6)的前端一侧，所述视景叠加屏显组件(1)、油门杆组件(2)、驾驶杆组件(3)、触控屏组件(4)和脚踏组件(5)均与舱体电连接；所述油门杆组件(2)、驾驶杆组件(3)和脚踏组件(5)内均设有位置传感器。
2.如权利要求1所述的基于电竞座舱改装的战斗机仿真座舱系统，其特征在于：所述油门杆组件(2)包括左扶手(21)、左支撑架(22)和油门杆(23)；所述左扶手(21)固定于电竞座椅(6)上，所述左支撑架(22)固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：王悦，姚丽君，张少卿，纪德东，孔令勇，李游，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：
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