本发明涉及一种多模式车辆热电联供燃烧系统，属于热电燃烧系统技术领域，解决了现有技术中车辆启动困难以及燃油空气配比难以调节的问题。本发明包括：燃烧室腔体、供油装置、燃气排放装置和参数采集与控制装置；燃烧室腔体内部设有点火器和多个涡流器；供...

本发明针对泵控缸制动系统状态转换后，制动缸无法完全脱离的问题，提出一种泵控缸制动系统状态转换过程控制方法，通过设置基于力控制器和基于位置控制器的两种控制模式，设定两种控制模式的转换方式，实现制动系统状态转换过程的准确控制。该发明有效解决...

本发明涉及基于TSN与EtherCAT异构网络的多电机同步控制方法，属电机控制领域，包括建立计算机PC、TSN交换机和电机控制器通信，设置时钟同步周期和时间差阈值进行时钟同步初始化；在时钟同步周期内计算机PC通过TSN交换机向各电机控制...

本发明涉及一种车辆热电联供燃烧系统多模式供能方法，属于热电燃烧系统技术领域，解决了现有技术中燃烧系统的热电配比不均衡、不能调节的问题。本发明的多模式功能方法，包括以下步骤：步骤S1：参数采集与控制装置采集车辆和环境的参数信息，并确定燃烧...

本发明属于车辆工程技术领域，具体涉及一种高温环境下装甲车辆风扇电机可靠性测试装置，包括：进气百叶窗、散热器、气道、风扇电机、冷却风扇电机、排气百叶窗、风道、一号平衡风机、制冷机组、二号平衡风机；本发明技术方案针对装甲车辆冷却系风扇电机可...

本发明提出一种基于SRIO的指令交互及共享系统及方法，指令交互及共享系统包括指令管理模块、指令共享模块、SRIO交换模块和指令执行模块，指令管理模块包含主次两个设备；指令执行模块包含多个相互独立的指令执行子模块可根据系统的业务需求完成指...

本发明提出一种基于深度强化学习的特种保障车辆运维调度方法，从车辆调度中心提取历史数据，包括特种保障车辆类型和数量，历史任务信息，每种任务下派出的特种保障车辆类型和数量、所有车辆行车总距离和服务范围；据此设置深度强化学习状态变量、动作变量...

本发明属于高度可调悬挂车身高度调节领域，具体涉及一种高度可调悬挂车身高度调节过程中保持车辆平稳度的方法。所述方法包括如下步骤：步骤S1、获得转角传感器采集的摆臂与车身的夹角；步骤S2、根据摆臂与车身的夹角获取车身高度；步骤S3、读取调节...

本发明属于两栖车辆紧急避障技术领域，具体涉及一种复杂海况的两栖车辆自动紧急避障方法及终端设备，所述方法包括两栖车辆下水后，根据预定目的地绘制栅格地图，进行全局航迹规划，航行过程中应用双目视觉相机、多波束前视声呐对车辆前方障碍物进行实时探...

本发明提出一种风扇驱动电机控制器高温试验系统与高温性能判断方法，高温试验系统包括冷却风扇、换热器、第一压力传感器、第一电加热箱、阻力电机、风扇驱动电机、第一温度传感器、控制及数据采集单元、第二电加热箱、控制器、第二温度传感器、水泵、第二...

本发明公开了基于数据存储的混合电驱动特种车辆绝缘电阻检测系统及方法，该系统包括分布电容检测单元、绝缘电阻检测单元、数据存储单元、单片机控制单元及上位机；分布电容检测单元、绝缘电阻检测单元均与车辆高压母线和车体相连；上位机向单片机控制单元...

本发明属于机器故障识别技术领域，本发明公开了一种两栖车辆喷水推进系统状态监控装置及故障诊断方法，该装置包括电源模块、激励控制模块、状态获取模块、信息存储模块、告警模块、转速传感器、加速度传感器、激励电机、故障分析与诊断模块，所述故障分析...

本发明涉及一种气动控制的油位传感器气密性检测方法，属于气密性检测技术领域，解决了现有技术中油位传感器气密性检测自动化程度低、检测效率低的问题。本发明包括以下步骤：步骤S1：将油位传感器装入套筒总成；步骤S2：通过气动工装总成压紧油位传感...

本发明提出一种基于高压外接电源接口的多模式控制电路，包括高压外接电源接口、高压双向电源变换装置、高压电池组和高压配电及安全保护装置。本发明通过总线信息或辅助触点连接状态，实现外接电源安全接入，为整车高压用电设备供电，并通过高压双向电源变...

本发明属于无人驾驶技术领域，具体涉及一种电动无人驾驶车辆整车总线网络拓扑架构，所述网络拓扑架构包括：整车控制器EVCU，以及分别与整车控制器EVCU连接的CAN总线部分、NCUC_BUS总线部分、TSN总线部分。本发明通过多总线网络架构...

本发明涉及一种新型电机绕组及其制备方法，属于新能源汽车的电机绕组技术领域；所述电机绕组是由若干个规格尺寸完全相同的钾掺杂石墨烯/铜箔复合材料对齐叠层后真空热压成型制备得到的；钾掺杂石墨烯/铜箔复合材料中，铜箔的厚度为20～40μm，铜箔...

本发明提出一种车载尾喷安全防护装置，包括顶板、格栅挡板、挡圈、支撑柱、加强筋和底板，格栅挡板由水平排列且呈圆弧形阵列分布的多根独立挡板组成。其中，每根独立挡板采用倾斜摆放方式，能够覆盖弹的任意角度发射的尾喷气流，降低尾喷冲击力；每根独立...

本发明属于轮式车辆技术领域，具体涉及一种轮式越野车辆动力传动系统扭振匹配方法。本发明通过对动力传动系统自由振动特性分析、共振特性分析、强迫振动特性分析、涡轮轴扭振特性分析和扭振匹配特性分析等提出扭振匹配方法，与传统匹配方法比较，计算准确...

本发明属于地面无人车辆试验测试技术领域，具体涉及一种针对地面无人车遥控指令输入性的评价方法，包括：进行指令输入准确性评价，制定相应的指令输入序列表，利用指令输入准确性的评价公式，获得指令输入准确性评分值；进行指令操作友好性评价，基于对各...

本发明公开了一种用于环境模拟风洞的能源分配与故障处理系统和方法，包括：总调控系统模块、共用能源系统模块和一一对应位于两个以上单元舱内的单元舱系统模块；单元舱用于取用能源、营造试验环境进行相应的环境模拟试验；总调控系统模块用于对总能源进行...