本实用新型提供了一种发动机的水泵结构，属于发动机技术领域。它解决了现有的水泵结构安装和维修都不方便的问题。本发动机的变挡结构，发动机的水泵结构，发动机包括曲轴箱盖，曲轴箱盖上开设有泵轴安装孔，本水泵结构包括水泵体和泵盖，水泵体的一端沿轴...

本发明提供了一种摩托车电机的冷却结构，属于电动摩托车技术领域。它解决了现有摩托车电机冷却装置散热效果不足的技术问题。本摩托车电机的冷却结构，摩托车包括变速箱体和呈筒状且横向设置的电机壳体，所述电机壳体的一端伸出所述变速箱体，冷却结构包括...

本实用新型提供了一种曲轴，属于发动机技术领域。它解决了现有的在保证曲轴连杆颈内润滑油杂质的清除效果较好的同时结构复杂的问题。本曲轴，包括曲轴本体，曲轴本体上具有主轴颈、与主轴颈连接的曲柄臂和与曲柄臂连接的连杆颈，主轴颈具有沿主轴颈轴向开...

本实用新型提供了一种电动摩托车的电机线束固定结构，属于电动摩托车电机零部件技术领域。它解决了现有技术中电机线束与电机连接处容易发生气密失效以及线束折断等问题。本电动摩托车的电机线束固定结构，电机具有若干安装部，本电机线束固定结构包括一对...

本实用新型提供了一种车辆的传动结构，属于电动摩托车技术领域。它解决了现有技术中传动的稳定性差以及结构不够紧凑的问题。本车辆的传动结构，包括电机、链条箱和减速箱，所述减速箱设置在链条箱的内壁上，所述电机设置在链条箱的外部，所述电机的驱动轴...

本发明提供了一种摩托车电机的风冷结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有电动摩托车的电机整体得不到充分均匀散热的技术问题。本摩托车电机的风冷结构，摩托车包括呈筒状且沿摩托车横向设置的电机壳体，风冷结构包括设于所述电机壳体的后方的兜风板，所...

本发明提供了一种摩托车变速器的冷却结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有冷却结构冷却效果不足的问题。本摩托车变速器的冷却结构包括设置在变速器壳体内的散热风扇，变速器壳体的内壁上具有与散热风扇正对的导流凹槽，导流凹槽的前端侧壁上开设有与导...

本实用新型提供了一种车辆的传动装置，属于链条润滑技术领域。它解决了现有技术中人工手动定期给链条添加润滑油的方式存在很多不便的问题。本车辆的传动装置，包括链条箱、设置在链条箱内的主动链轮和从动链轮以及套设在主动链轮和从动链轮之间的链条，所...

本实用新型提供了一种车辆链轮的缓冲结构，属于链轮技术领域。它解决了现有技术中链轮以及链条使用寿命短的问题。本车辆包括用于设置在输出轴上的链轮座，本缓冲结构包括具有弹性的缓冲套和固设在缓冲套内部的内衬套，所述链轮座沿周向设置有至少两个具有...

本实用新型提供了一种发动机的变挡结构，属于发动机技术领域。它解决了现有的变挡结构的变挡稳定性较差且装配困难的问题。本发动机的变挡结构，包括变挡鼓，变挡鼓的一端具有连接轴，变挡鼓上开设有限位槽，连接轴上套设有轴套焊接件，轴套焊接件依次套设...

本实用新型提供了一种摩托车的动力传动机构，属于摩托车技术领域。它解决现有环形传动件的张紧方式易导致噪音增加、环形传动件使用寿命缩短的问题。本摩托车的动力传动机构包括动力输出轴、变速箱、传动箱壳体和从动轮，变速箱包括变速箱壳体和连接在变速...

本实用新型提供了一种驻车摇臂，属于变速箱技术领域。它解决了现有的驻车摇臂的稳定性较差的问题。本驻车摇臂，包括呈条形板状的本体，本体的一端为铰接端，本体的另一端为摆动端，摆动端一侧边沿上具有能与驻车齿轮啮合的啮合齿，摆动端另一侧边沿具有向...

本实用新型提供了一种变速箱的驻车机构，属于变速箱技术领域。它解决了现有的变速箱的驻车机构的稳定性较差的问题。本变速箱的驻车机构，变速箱包括箱体和均设置在箱体内的变挡鼓和驻车齿轮，变挡鼓的一端具有偏心凸轮，本驻车机构包括一端铰接在箱体上的...

本实用新型提供了一种摩托车动力总成，属于摩托车技术领域。它解决了现有技术中发动机与变速箱之间的连接稳定性差且装配精度低的问题。本摩托车动力总成包括发动机壳体和位于其后侧的变速箱壳体，变速箱壳体与发动机壳体之间通过抵靠结构相对接，抵靠结构...

本发明提供了电动摩托车中驱动装置的润滑散热结构，属于电动摩托车技术领域。它解决了在保证变速齿轮润滑效果与电机散热效果的同时结构复杂的问题。电动摩托车中驱动装置的润滑散热结构，驱动装置包括箱体、均沿水平布置于箱体内且相平行的主轴与副轴以及...

本发明提供了一种摩托车的发动机，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车的发动机直改小排量后不易保持振动平衡的技术问题，本摩托车的发动机包括曲轴箱，所述曲轴箱上具有两个缸体孔道，两缸体孔道的外端处各连接有燃烧缸体和平衡缸体，所述燃烧缸体包...

本发明提供了一种摩托车的动力传动机构，属于摩托车技术领域。它解决现有环形传动件的张紧方式易导致噪音增加、环形传动件使用寿命缩短的问题。本摩托车的动力传动机构包括动力输出轴、变速箱、传动箱壳体和从动轮，变速箱包括变速箱壳体和连接在变速箱壳...

本发明提供了一种发动机轴承润滑结构，属于轴承润滑技术领域。它解决了现有轴承润滑结构润滑效果差的问题。本发动机包括箱体，箱体壁中具有用于安装轴承的轴承孔座，润滑结构包括位于箱体壁中的储油腔和导油孔，储油腔具有供油滴进入的开口，开口沿竖直方...

本发明提供了一种摩托车动力总成，属于摩托车技术领域。它解决了现有技术中发动机与变速箱之间的连接稳定性差且装配精度低的问题。本摩托车动力总成包括发动机壳体和位于其后侧的变速箱壳体，变速箱壳体与发动机壳体之间通过抵靠结构相对接，抵靠结构包括...

本发明提供了一种摩托车排气管的防烫伤装置，属于摩托车技术领域。它解决了现有排气管的防烫伤装置技术问题。本摩托车排气管的防烫伤装置包括设置于所述排气管外围的内隔热罩板和外隔热罩板，所述内隔热罩板位于该排气管和该外隔热罩板之间，防烫伤装置还...