一种曲轴制造技术

本实用新型专利技术提供了一种曲轴，属于发动机技术领域。它解决了现有的在保证曲轴连杆颈内润滑油杂质的清除效果较好的同时结构复杂的问题。本曲轴，包括曲轴本体，曲轴本体上具有主轴颈、与主轴颈连接的曲柄臂和与曲柄臂连接的连杆颈，主轴颈具有沿主轴颈轴向开设的进油通道，连杆颈上开设有过滤油孔，过滤油孔的一端沿主轴颈的径向倾斜向外设置，过滤油孔与进油通道连通，过滤油孔的孔壁上开设有至少一个贯穿连杆颈外壁的出油孔。本曲轴能在简化结构的同时提升曲轴连杆颈流出的润滑油内杂质的清除效果，进而提升了曲轴的使用寿命。进而提升了曲轴的使用寿命。进而提升了曲轴的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种曲轴


[0001]本技术属于发动机
，涉及一种曲轴。

技术介绍

[0002]在车辆行驶过程中，发动机作为重要部件之一，因此发动机的整体性能和使用寿命是非常重要的，而曲轴作为发动机内的重要部件之一，连杆大头端与曲轴连杆颈连接，由于曲轴是通过连杆的大头带动曲轴连杆颈转动，因此需要减少连杆的大头与曲轴连杆颈的磨损，通常是在曲轴连杆颈上开设有润滑油腔进行润滑。
[0003]如中国专利申请【授权公告号：CN206368902U】公开了一种曲轴有油孔润滑结构，包括曲轴本体，曲轴本体包括主轴颈和至少一个曲拐，曲拐包括连杆轴颈和曲臂，主轴颈外圆柱壁上设有呈圆柱形的第一储油凹槽，连杆轴颈外圆柱壁上设有呈圆柱形的进油凹槽，进油凹槽底部设有与储油凹槽底部相通的斜油道，进油凹槽底部还设有沿连杆轴颈径向方向对通的直油道，进油凹槽槽口设有过滤网和套环，过滤网固定在套环中，套环与进油凹槽呈可拆连接，储油凹槽内壁上设有第一环形磁铁，第一环形磁铁与第一储油凹槽过盈配合。
[0004]上述结构在润滑油润滑时，润滑油内的杂质会随着润滑油道游走，容易对连杆轴颈造成磨损，因此通过采用在直油道或者斜油道内设置有储油凹槽，并且在储油凹槽内设置有环形磁铁，并且通过环形磁铁与储油凹槽过盈配合，从而保证环形磁铁不会从曲轴上掉落；由于是通过在储油凹槽内增设有环形磁铁，此时环形磁铁是多个，使得曲轴整体的结构比较复杂，因此在保证较好的润滑油杂质清除效果的同时上述结构较为复杂。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种曲轴，本技术所要解决的技术问题是：如何解决现有的在保证曲轴连杆颈内润滑油杂质的清除效果较好的同时结构复杂的问题。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0007]一种曲轴，包括曲轴本体，所述曲轴本体上具有主轴颈、与主轴颈连接的曲柄臂和与曲柄臂连接的连杆颈，所述主轴颈具有沿主轴颈轴向开设的进油通道，其特征在于，所述连杆颈上开设有过滤油孔，所述过滤油孔的一端沿主轴颈的径向倾斜向外设置，所述过滤油孔与进油通道连通，所述过滤油孔的孔壁上开设有至少一个贯穿连杆颈外壁的出油孔。
[0008]工作原理：发动机内的润滑油从进油通道沿着曲轴本体的轴线方向流入到主轴颈内，润滑油顺着进油通道经过曲柄臂流入到连杆颈上的过滤油孔内，通过将过滤油孔倾斜设置，当连杆驱动连杆颈转动时，在离心力的作用下过滤油孔内的润滑油的杂质被甩到过滤油孔的外端，被净化的润滑油从出油孔流出连杆颈的外壁，对连杆颈和连杆的大端进行润滑，从而能起到净化过滤油孔内润滑油的作用，在长期使用时，由于发动机内润滑油的杂质是有一定的粘性的，因此在离心力的作用下堆积在过滤油孔的外端，本润滑油过滤是通过发动机启动后曲轴本体转动时产生的离心力来将润滑油内的杂质甩出，进而在长期使用
时可以不断地对润滑油内的杂质进行过滤分离，提升了在长期使用时曲轴连杆颈流出的润滑油内杂质的清除效果，并且仅仅是通过将过滤油孔倾斜设置，使得润滑油的杂质可甩出到过滤油孔的外端，并没有增设其他的部件，使得在简化结构的同时提升曲轴连杆颈流出的润滑油内杂质的清除效果，进而提升了曲轴的使用寿命。
[0009]在上述的曲轴中，所述过滤油孔的一端沿轴向贯穿曲柄臂，所述过滤油孔的外端靠近主轴颈设置。
[0010]该结构的设置，使得从主轴颈进入到过滤油孔内的润滑油是靠近外端的，直接通过曲轴本体的转动，带动过滤油孔内的润滑油转动，可将润滑油的杂质甩出到外端，使得进入到过滤油孔内的润滑油可先甩出杂质后再流到过滤油孔的内端，使得润滑油内杂质的清除效果更好。
[0011]在上述的曲轴中，所述曲柄臂上开设有过油通道，所述过滤油孔与进油通道的内端通过过油通道连通，所述过油通道与过滤油孔的连通处位于出油孔与过滤油孔的外端之间。
[0012]该结构的设置，使从过油通道流入到过滤油孔内的润滑油的杂质先在曲轴本体的离心力作用下直接甩到过滤油孔的外端，再将经过过滤后的润滑油再从出油孔流入到连杆颈和连杆的大端之间，对其进行润滑，从而提升了曲轴连杆颈流出的润滑油内杂质的清除效果。
[0013]在上述的曲轴中，所述过油通道的出油口口径小于过滤油孔的孔径。
[0014]该结构的设置，使得进入到过滤油孔内的油液压力减小，而受到的离心力作用更大，进而方便在离心力的作用下对润滑油内的杂质分离，从而提升了润滑油内杂质的清除效果。
[0015]在上述的曲轴中，所述出油孔设有多个，多个出油孔沿主轴颈的轴线方向平行分布。
[0016]该结构的设置，使得过滤后的润滑油能快速的从多个出油孔内流出，并且由于多个出油孔是沿着曲轴本体的轴线方向平行分布，出油孔受到的曲轴本体的离心力相同，使得从出油孔内流出的润滑油能更均匀的对连杆颈进行润滑，进一步的提升了曲轴的润滑效果。
[0017]在上述的曲轴中，所述过滤油孔为沉孔，所述过滤油孔的外端内嵌入塞头。
[0018]过滤油孔为沉孔设计，便于连杆颈上过滤油孔的加工成型，而塞头的设置，能对润滑油甩到过滤油孔外端的杂质阻挡在过滤油孔内，避免了润滑油内分离出的杂质进入到过滤油孔外的润滑油内，进而使得发动机进入到连杆颈内的润滑油的杂质分离后并不会对其他润滑油造成污染。
[0019]在上述的曲轴中，所述过油通道的一端沿主轴颈的径向倾斜向外设置，所述过油通道具有延伸至贯穿主轴颈外壁的成型孔，所述成型孔的内端与进油通道连通。
[0020]成型孔的设置，便于过油通道的成型，达到降低曲轴生产成本的目的，并且少量进油通道内润滑油从成型孔内流出并不影响对连杆颈的润滑。
[0021]与现有技术相比，本曲轴具有的优点：当连杆驱动连杆颈转动时，在离心力的作用下过滤油孔内的润滑油的杂质被甩到过滤油孔的外端，被净化的润滑油从出油孔流出连杆颈的外壁，对连杆颈和连杆的大端进行润滑，从而能起到净化过滤油孔内润滑油的作用，在
长期使用时，由于发动机内润滑油的杂质是有一定的粘性的，因此在离心力的作用下堆积在过滤油孔的外端，提升了在长期使用时曲轴连杆颈流出的润滑油内杂质的清除效果，并且仅仅是通过将过滤油孔倾斜设置，使得润滑油的杂质可甩出到过滤油孔的外端，并没有增设其他的部件，使得在简化结构的同时提升曲轴连杆颈流出的润滑油内杂质的清除效果，进而提升了曲轴的使用寿命。
附图说明
[0022]图1是本技术的结构示意图。
[0023]图2是本技术的仰视图。
[0024]图3是图2中A
‑
A的剖视图。
[0025]图中，1、曲轴本体；2、主轴颈；21、进油通道；3、曲柄臂； 31、过油通道；32、成型孔；4、连杆颈；41、过滤油孔；42、出油孔；43、进油孔；5、塞头。
具体实施方式
[0026]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0027]如图1所示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种曲轴，包括曲轴本体(1)，所述曲轴本体(1)上具有主轴颈(2)、与主轴颈(2)连接的曲柄臂(3)和与曲柄臂(3)连接的连杆颈(4)，所述主轴颈(2)具有沿主轴颈(2)轴向开设的进油通道(21)，其特征在于，所述连杆颈(4)上开设有过滤油孔(41)，所述过滤油孔(41)的一端沿主轴颈(2)的径向倾斜向外设置，所述过滤油孔(41)与进油通道(21)连通，所述过滤油孔(41)的孔壁上开设有至少一个贯穿连杆颈(4)外壁的出油孔(42)。2.根据权利要求1所述的曲轴，其特征在于，所述过滤油孔(41)的一端沿轴向贯穿曲柄臂(3)，所述过滤油孔(41)的外端靠近主轴颈(2)设置。3.根据权利要求2所述的曲轴，其特征在于，所述曲柄臂(3)开设有过油通道(31)，所述过滤油孔(41)与进油通道(21)通过过油通道(31)连通，所述过油...

【专利技术属性】
技术研发人员：金潮，高乐，姜龙，张林江，张立成，
申请(专利权)人：浙江钱江摩托股份有限公司，
类型：新型
国别省市：