ZF腓德烈斯哈芬股份公司专利技术

ZF腓德烈斯哈芬股份公司共有1255项专利

  • 本发明涉及一种用于车辆的旋转控制装置(1),该旋转控制装置(1)包括用户接口表面(3)、特别是旋钮,该用户接口表面(3)被实施成相对于装置(1)的壳体(5)围绕装置(1)的转动轴线(7)旋转,该旋转控制装置(1)还包括:传感器单元(9)...
  • 本发明涉及用于车辆的方向盘(11)的操作装置(10),该操作装置包括至少一个第一操作元件(1),该第一操作元件借助在各自的施力点(19a、19b)进行的操纵动作能以有选择的方式围绕第一旋转轴线(2)和第二旋转轴线(3)转动,用以控制调节...
  • 本发明涉及用于门(110)的门移动设备(115)。门移动设备(115)包括至少一个提供装置(200)、驱动装置(205)和制动装置(210)。提供装置(200)被构造为提供用于控制门的移动的力。驱动装置(205)被构造为产生用于驱动提供...
  • 本发明涉及一种具有第一油线路(121、123)、第二油线路(105)、第三油线路(107)和空腔(103、111)的系统;其中,第一油线路(121、123)、第二油线路(105)和第三油线路(107)分别具有通入空腔(103、111)中...
  • 本发明介绍了一种用于控制电机(M)的运行的设备(100)。电机(M)具有转子和定子。设备(100)具有调节器单元(110)。设备(100)还具有执行单元(130)。执行单元(130)在输入侧与调节器单元(110)电连接并且在输出侧能与电...
  • 本发明涉及一种用于车辆的系统,其包括:音频检测单元(1);操作装置(3),所述操作装置(3)与所述音频检测单元(1)分开;以及用于传递扭矩的传动模块(5),其中,音频检测单元(1)和操作装置(3)向传动模块(5)发射控制信号(S1、S3...
  • 本实用新型涉及用于自走式作业机械的车桥和自走式作业机械。用于可移动式作业机械的串联桥通常具有刚性的中间桥,链箱分别在端部侧布置在该刚性的中间桥上。为此,提出一种用于自走式作业机械的车桥(1),其带有:具备支撑区段(2c)的桥梁架壳体(2...
  • 用于车辆(1)的训练分析装置(10)具有:第一输入接口(11),用于获得对交通参与者(3)的示意(2)的检测;第二输入接口(12),用于获得与示意(2)相对应的驾驶员控制指令(4),其中,训练分析装置(10)被实施为以对示意(2)的检测...
  • 本实用新型涉及一种用于借助螺钉连接壳体部件的装置,其中,借助至少一个螺钉(5)连接壳体(1)的至少两个壳体部件(2、3、4),其中,至少一个壳体部件(3)具有通孔(7)并且至少一个螺钉(5)具有螺钉杆(5a),螺钉杆在留有环形间隙(9)...
  • 测试轮胎的滚动阻力是轮胎测试中的常见程序。提出了一种轮胎测试机1,该轮胎测试机1包括滚动装置4、轮胎安装装置3和驱动组件2,其中驱动组件2能够运行用以根据可配置的驱动循环来旋转滚动装置4和/或轮胎安装装置3,其中滚动装置4具有转鼓5,该...
  • 本发明涉及传动设施,其具有行星齿轮组(1),行星齿轮组包括太阳轮(2)、行星轮(3)和齿圈(4),其中,行星轮(3)分别借助支承部(5)以能转动的方式支承在相应的行星栓(7)上,并且各自的行星栓(7)与行星架(6)连接,其特征在于,在行...
  • 本实用新型涉及插头容纳装置、防污圈、销钉置入装置和插头容纳系统。一体式的插头容纳装置(105)具有至少一个安置面(120)和至少一个栓钉孔(125)。安置面(120)是平坦的、环形的并且成形用于安置防污圈(110)。栓钉孔(125)成形...
  • 本发明涉及一种机动车的传动装置(G),其中,传动装置(G)包括传动装置输入端(GW1‑A)、传动装置输出端(GW2‑A)、五个行星齿轮组(P1、P2、P3、P4、P5)以及六个切换元件(B1、B2、K1、K2、K3、B3),其中,通过有...
  • 本发明涉及借助于人工智能基于摄像机对接车辆。针对对接站的评估装置,该评估装置包括:入口端口,用于获得对接站的利用能布置在车辆上的成像传感器摄取的至少一个影像,其中,评估装置被实施为,实施人造神经元网络,人造神经元网络被训练用于根据影像获...
  • 本发明涉及一种用于机动车的变速器(G),其中,变速器(G)具有驱动轴(GW1)、从动轴(GW2)、四个行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)和六个切换元件(B1、K1、K2、B2、K3、K4),其中,通过有选择地操作六个切换元件(B1、K...
  • 本发明涉及用于运行动力总成的方法和控制器,换挡变速器有多条负载路径。能够至少经由第一负载路径由第一驱动源提供驱动力矩。能够至少经由第二负载路径由第二驱动源提供驱动力矩。第一驱动源能与行星齿轮传动机构的第一元件联接,第二驱动源与第二元件联...
  • 本发明涉及用于机动车的变速器(G),其中,变速器(G)具有变速器输入端(GW1‑A)、变速器输出端(GW2‑A)、四个行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)以及六个切换元件(B1、B2、K1、K2、K3、K4),其中,通过有选择地操作六个...
  • 本发明涉及用于布置在变速器部件上的电子模块及其布置方法。用于布置在变速器部件(112)上的电子模块(100)包括电路板元件(102)和导热膜(110),电路板元件包括具有至少一个电子元器件(108)的元器件侧(104)和与该元器件侧(1...
  • 本发明涉及切换设备以及传动机构,尤其涉及一种用于可切换地联接传动机构的两个空套轮的切换设备,传动机构包括第一和第二空套轮,它们相对彼此同轴布置并能经由切换设备抗相对转动地相互连接。切换装置具有联接元件,其在转动方向上与第一空套轮联接并能...
  • 本发明涉及一种用于安全带调节的内部监控。尤其涉及一种用于车辆(1)的驾驶员辅助系统,所述驾驶员辅助系统包括控制单元(3),所述控制单元被设置成用于借助神经元网络(DNN)确定车辆乘员(Ins)的状态(Z)并取决于车辆乘员(Ins)的识别...