本实用新型公开了一种变速箱用带通气功能的速度传感器，速度传感器本体的一端设有接插头，速度传感器本体的另一端设有气道柱，气道柱内设有螺旋状分布的螺旋气道，该带通气功能的速度传感器通过安装孔安装于变速箱上，通过内部的螺旋气道来实现与外部大气...

本实用新型公开了一种带弹簧防脱环的油封结构，包括环状金属骨架，环状金属骨架内嵌入一环状橡胶油封唇口,环状橡胶油封唇口表面形成环状的弹簧嵌槽，弹簧嵌槽内设有环状弹簧，环状金属骨架处设有一防脱环，该防脱环罩设与环状橡胶油封唇口及环状弹簧的外...

本实用新型提供了一种新能源车用传动轴连接法兰，包括与传动轴相连接的轴孔，轴孔包括：内花键，用以与设置在电机传动轴上的外花键相配合；油封配合孔，设置在轴孔的一端，与内花键的一端相邻；第一孔，用于安装锁紧螺母，其与内花键的另一端相邻；第二孔...

本实用新型涉及汽车变速箱领域，具体公开一种无动力中断的纯电动车二挡变速箱，电机与输入轴固定连接；输入轴上设置太阳轮和单向离合器；太阳轮外依次设置行星架和齿圈，行星架上设置行星轮，齿圈外侧设置制动器；行星架与设置于输入轴上的二挡输入齿轮固...

本实用新型提供了一种纯电动物流车动力网络架构，包括：动力系统，整车网络，所述动力系统和整车网络相互连接，其中，动力系统包括：电池管理系统BMS（Battery Management System），包括第一电源管理模块、电机状态采集模块...

本实用新型涉及一种基于动力电池包梯次利用的储能系统，包括动力电池包、车载充电器、配电箱、DCDC转换器和CAN‑RS485转换器；动力电池包和车载充电器的数量均为多个，每个动力电池包的功率输入接口连接一车载充电器，其中的一个动力电池包连...

本实用新型提供了一种新能源车用连接盘，包括：中心轴孔，用以穿过电机或减速箱的轴；连接盘的一端面上设置有向内凹的圆形的电机连接止口，用以与电机端面上的凸台相匹配；连接盘的另一端面上设置有向内凹的圆环形的减速箱连接止口，用以与减速箱端面上的...

本实用新型公开了一种动力电池的吊挂安装件结构，吊挂安装螺栓外套接有一安装衬套，安装衬套的下端呈开口状，安装衬套上端的吊挂安装螺栓处套接有一个衬套盖，衬套盖外缘的下端面与安装衬套上端面之间的吊挂安装螺栓处套接有一个密封垫圈，衬套盖下端面向...

本实用新型公开了一种强电回路导电体结构，导电体包括有圆柱体，圆柱体的上端设有六角形结构的拧紧柱，拧紧柱的下端与圆柱体的上端连接呈一体结构，拧紧柱的上端设有一接插柱，该接插柱的横截面呈圆形，接插柱的上端呈悬空状，接插柱的上端外缘形成弧形倒...

本发明提供了一种新能源汽车废旧电池梯次利用管理系统，所述电池模块是从回收的新能源汽车废旧电池模块拆包筛选得到的；主控单元，所述主控单元包括数字核心和若干功能模块，所述数字核心包括处理器、内存、计数器，用以进行计算和软件、数据存储，并且发...

本发明提供了一种新能源汽车废旧电池的梯次利用系统及使用方法，包括：多个容量档次相同的电池模组并联组成的电池包，以及高压线束、继电器、保险丝、开关；在电池包输出端定制与电动叉车功率输入口相匹配的接插件。本发明一种新能源汽车废旧电池的梯次利...

本发明提供了一种变速器驻车操纵装置，包括：换档轴，齿形板，弹簧，凸轮，固定销,回位销，棘爪，棘爪轴，齿形板、弹簧、凸轮、棘爪依次安装在换档轴上；棘爪的一端设置有回位销，棘爪的另一端固定设置有棘爪轴，棘爪轴安装在变速器壳体上；凸轮上设置有...

本发明提供了一种两档纯电动变速箱，包括：电机，输入轴，太阳轮，行星轮，行星架，离合器，第一齿轮，第二齿轮，第三齿轮，制动器；电机与输入轴固定连接，通过输入轴传递扭矩；输入轴上设置有太阳轮和离合器，行星轮空套在行星架上，行星架与设置在输入...