一种新能源汽车废旧电池的梯次利用系统及使用方法技术方案

本发明专利技术提供了一种新能源汽车废旧电池的梯次利用系统及使用方法，包括：多个容量档次相同的电池模组并联组成的电池包，以及高压线束、继电器、保险丝、开关；在电池包输出端定制与电动叉车功率输入口相匹配的接插件。本发明专利技术一种新能源汽车废旧电池的梯次利用系统及使用方法，起到提高单次充电运行时间、降低物流成本，节约资源的效果。具体从测试数据来看梯次电池充满电可支持普通强度叉车持续工作25小时，且电能消耗节省超过20%。

Echelon use system and method using a kind of new energy vehicle batteries

The invention provides a kind of new energy vehicle waste battery echelon use system and method of use: more than the capacity of the same grade battery module composed of battery pack, and high-voltage wire harness, relay, fuse, switch connector; in the battery pack output power input port and custom electric forklift matching. The invention relates to a new energy automobile waste battery echelon use system and method of use, to improve the single charge operation time, reduce logistics cost, resource saving effect. The specific test data from echelon full battery can support the general strength of forklift 25 hours of continuous work, and power consumption savings of more than 20%.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车废旧电池的梯次利用系统及使用方法
本专利技术涉及一种新能源车
，特别涉及一种新能源汽车废旧电池用于电动叉车的梯次利用系统及使用方法。
技术介绍
现有电动叉车中绝大部分利用铅酸电池作为其储能系统，少部分用全新锂电池作为其储能系统。铅酸电池有单次充电可运行时间短，能量转化效率低，衰减速度快，容易对环境带来污染等问题。而使用全新锂电池成本高，难以大规模取代铅酸电池。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的一个方面提供了一种新能源汽车废旧电池的梯次利用系统，包括：多个容量档次相同的电池模组并联组成的电池包，以及高压线束、继电器、保险丝、开关；在电池包输出端定制与电动叉车功率输入口相匹配的接插件。进一步，还包括电池控制单元，照明控制电路，电池控制单元转换电源和照明转换电源，将多个电池模组并联后引出总正总负两根总线，在两根总线之间并联电池控制单元转换电源及照明转换电源。优选地，照明转换电源为一个直流80V转直流24V的转换电源，用于给照明控制系统供电；电池控制单元转换电源为一个直流80V转12V的转换电源，用于给电池管理单元供电。进一步，还包括紧急开关和唤醒开关，总正继电器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车废旧电池的梯次利用系统，其特征在于，包括：多个容量档次相同的电池模组并联组成的电池包，以及高压线束、继电器、保险丝、开关；在所述电池包输出端定制与所述电动叉车功率输入口相匹配的接插件。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车废旧电池的梯次利用系统，其特征在于，包括：多个容量档次相同的电池模组并联组成的电池包，以及高压线束、继电器、保险丝、开关；在所述电池包输出端定制与所述电动叉车功率输入口相匹配的接插件。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车废旧电池的梯次利用系统，其特征在于，还包括电池控制单元，照明控制电路，电池控制单元转换电源和照明转换电源，将所述多个电池模组并联后引出总正总负两根总线，在所述两根总线之间并联所述电池控制单元转换电源及所述照明转换电源。3.如权利要求2所述的一种新能源汽车废旧电池的梯次利用系统，其特征在于，所述照明转换电源为一个直流80V转直流24V的转换电源，用于给所述照明控制系统供电；所述电池控制单元转换电源为一个直流80V转12V的转换电源，用于给所述电池管理单元供电。4.如权利要求3所述的一种新能源汽车废旧电池的梯次利用系统，其特征在于，还包括紧急开关和唤醒开关，总正继电器和总负继电器，举升电机、行走电机或充电口，所述电池管理单元可分别被所述紧急开关和所述唤醒开关控制；所述两根总线分别接在所述总正继电器和所述总负继电器上，从所述总正继电器和所述总负继电器引出对外的接口用于连接外部的所述举升电机、所述行走电机或所述充电口。5.如权利要求4所述的系统，其特征在于，还包括预充继电器和预充电阻，所述总正继电器与所述预充继电器并联，防止充电起始时充电机电压和电池电压...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚李，邓晓光，
申请(专利权)人：上海伊控动力系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31