南京依维柯汽车有限公司专利技术

南京依维柯汽车有限公司共有345项专利

  • 本实用新型涉及一种发动机空滤进气管,所述进气管呈J型管状结构,其截面为椭圆状,依次包括进气端、第一光滑管、波纹管、第二光滑管及出气端,所述进气端的进口与汽车前面罩框上的过渡接管相连接,出气端的出口与空滤本体的进气口相连接;其中,点1至点...
  • 本实用新型涉及一种发动机后悬置弹性垫块,由弹性垫块支承、橡胶连接体、弹性垫块底座、焊接螺母及固定螺栓组成,所述发动机后悬置弹性垫块安装于动力总成的变速箱后端与发动机后悬置横梁之间,其上端通过固定螺栓与动力总成变速器上的连接支架紧固,下端...
  • 本实用新型涉及一种拆装飞轮连接盘的机械臂,包括与地面垂直放置的支撑杆,所述支撑杆的顶端固定连接有圆台状的旋转支撑架,所述旋转支撑架的台面两侧具有向上的侧翼,通过所述侧翼与水平放置的机械臂本体固定连接,所述机械臂本体由拉手、连接杆、臂套、...
  • 本发明涉及一种厢式货车可折D形系固钩和系固点强度显式计算及评价方法。D形系固钩由D形拉环和固定板组成,D形系固钩连接在车身地板上,形成系固点,为厢式货车货物固定提供支承。该D形系固钩的强度显式计算和评价方法是先通过在系固钩上施加载荷,持...
  • 本实用新型涉及一种试验加载托架结构,由用于放置整车试验加载的沙袋的主体托架结构及其左右两侧对称设置的锚杆组成,所述主体托架结构为互相连接的纵向挡杆、支撑杆、横向挡杆、高度支撑杆、装载杆、上部支撑纵梁及底部固定杆搭建组成的矩形框架,所述主...
  • 本实用新型属于汽车零部件检测技术领域,特别是一种变速箱拨叉刚度和强度试验装置。包括两块支撑板、一个法兰压头、三根等长拨叉轴、伺服压力机和拨叉,拨叉根部上具有叉毂孔,两块支撑板的中心分别开设法兰压头柄部贯穿的通孔,两块支撑板上分别以通孔为...
  • 本实用新型属于汽车零部件检测技术领域,特别是一种汽车侧围与移门间隙测量机构。包括定位机构和测量机构,测量机构与定位机构插接连接;定位机构包括C形板、凸焊螺母和拧紧机构,测量机构包括一个基准板和一个滑移板,滑移板与基准板以平行叠加式插接于...
  • 本实用新型涉公开了一种发动机油气分离装置,属于发动机技术领域。包括壳体、分离柱、进气管、出气管和回油管;所述壳体的内侧壁上设置有分离柱;所述分离柱为圆锥形;所述圆锥形的尖刺端向下设置;所述壳体的顶部设置有出气管,底部设置有进气管和回油管...
  • 本实用新型公开了一种商用车车桥ABS传感器装配工装,所述定位套的前端沿轴向开有定位套孔,所述锁紧螺套置于定位套孔内,所述端盖套接于锁紧螺套外底部并通过第一紧固螺栓将其与定位套固定连接;所述定位套上方前端具有定位螺杆旋柄,所述定位螺杆旋柄...
  • 本发明提出了一种应用于多轮商用车的胎压系统测试方法,该方法的操作步骤包括:S1、在TC系统中建立产品数据库;S2、客户通过DMS系统下单并生成订单;S3、在SAP系统中生成产品物料清单BOM;S4、利用MES系统对轮胎生产过程中的胎压进...
  • 一种BOM从PDM系统发布到ERP系统的方法,首先PDM系统中根据零部件分类标准对不同的对象类型进行分类;再建立生产准备路线库,分配生产准备路线代码,定义每种生产准备路线在ERP系统中对应的信息;在PDM系统中搭建整车和零部件BOM,配...
  • 本实用新型涉及一种应用电控轮间差速锁止装置的越野车底盘,包括底盘本体,所述底盘本体上具有前桥及后桥,所述前桥与后桥的桥壳中均安装有具有电动控制功能的差速锁,所述差速锁通过安装于驾驶室仪表台上的差速锁止开关控制,当关闭差速锁止开关时,所述...
  • 本实用新型涉及一种用于转向传动机构的转向轴支承,包括安装于车身仪表板横梁上的转向传动机构,所述转向传动机构包括最前端的转向传动轴万向节总成,所述转向传动轴万向节总成通过转向轴及转向轴后方的联轴节总成与转向器总成固定连接,所述转向传动轴万...
  • 本实用新型是一种新型轻型商用车用尿素箱安装支架总成,包括:一对平行放置的呈L形的主副支架、两根水平放置的两端分别连接于主副支架上的连接板以及两根平行连接在主副支架上的箍带,尿素箱总成利用箍带安装在主副支架和箍带构成的区域内,所述主支架的...
  • 本实用新型涉及一种车用传动轴中间支撑二级减振装置,包括安装于车架横梁与U型支架之间的橡胶弹垫系统,所述橡胶弹垫系统包括对称安装于车架横梁上下两端的上橡胶弹垫及下橡胶弹垫,所述上橡胶弹垫的顶端通过螺栓固定有上橡胶弹垫挡板,所述下橡胶弹垫的...
  • 本实用新型涉及一种能够实现单工位双车身焊接的焊装机构,包括滑撬本体,所述滑撬本体上方具有由底部框架及其上方垂直搭建的滑撬支座构成的焊接工装,所述焊接工装的上方沿纵向固定有8组定位单元,所述定位单元由32个相互之间具有高度差的支撑块构成,...
  • 本发明公开了一种基于相对灵敏度的非承载式白车身轻量化方法,主要是通过约束非承载式白车身时采用Beam单元模拟车轮中心点位置,从而减少过刚度现象以及将多种直接灵敏度进行权重运算得出相对灵敏度后用于尺寸优化;本发明解决了非承载式白车身刚度计...
  • 本发明公开了一种新能源汽车上的FOTA(Firmware Over‑the‑Air)固件远程升级技术方案,目前已实现了新能源车辆多个电子单元(ECU)基于智能终端(T‑BOX)的远程升级,包括整车控制器(VCU)、电池管理系统(BMS)...
  • 本实用新型涉及一种用于注塑护面的多齿卡扣,包括依次固定连接的卡座、卡盘及卡扣体,所述卡座由两层卡接面组成,所述卡盘为锥形压缩面,通过压缩面与钣金相贴合,所述卡扣体包括中心体,所述中心体沿其轴向具有左右两侧齿扣抱合而成的多层卡齿,所述卡齿...
  • 本实用新型涉及一种四气囊半主动空气悬架系统,安装于车架与后桥之间,包括导向臂、空气弹簧、推力杆、减振器、稳定杆及缓冲块,所述导向臂的前后两端具有用于作为安装空气弹簧下支撑的向下折弯,以形成“几”字形结构,所述向下折弯内通过紧固件与空气弹...