一种发动机空滤进气管制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机空滤进气管，所述进气管呈J型管状结构，其截面为椭圆状，依次包括进气端、第一光滑管、波纹管、第二光滑管及出气端，所述进气端的进口与汽车前面罩框上的过渡接管相连接，出气端的出口与空滤本体的进气口相连接；其中，点1至点A为进气管的进气端，点A至点B为进气管的第一光滑管，点B至点C为进气管的波纹管，点C至点D为进气管的第二光滑管，点D至点3为进气管的出气端。本实用新型专利技术具有符合要求的弹性特性、合适的强度和刚度，保证了空滤进气管合理的空间位置和运动协调，对车辆轻量化及使用经济性有积极意义，符合车辆的特点要求。

A kind of intake pipe of engine air filter

【技术实现步骤摘要】
一种发动机空滤进气管
本技术涉及一种发动机空滤部件，具体地说是一种用于汽车发动机空滤的进气管，属于汽车零部件

技术介绍
汽车发动机进气系统的功能主要是为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气以满足发动机的需求，避免空气中杂质及大颗粒粉尘进入发动机燃烧室造成发动机异常磨损。进气系统的另一个重要功能是降低噪声，进气噪声不仅影响整车通过噪声，而且影响车内噪声，这对乘车舒适性有着很大的影响。通常进气系统可以分为两部分：发动机进气管多支管系统和空气进入系统。空气进入系统包括空气滤清器，滤芯，谐振腔，进气管，进气接口等。空滤进气管路通常为内表面光滑的成型管道，未设置起谐振作用的结构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种发动机空滤进气管，克服现有技术的缺点，根据车辆的机舱布置空间及相关部件的空间位置设计而成，具有轻量化、结构巧妙和实用等优点。为了解决以上技术问题，本技术提供了一种发动机空滤进气管，所述进气管呈J型管状结构，其截面为椭圆状，依次包括进气端、第一光滑管、波纹管、第二光滑管及出气端，所述进气端的进口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机空滤进气管，其特征在于：所述进气管呈J型管状结构，其截面为椭圆状，依次包括进气端、第一光滑管、波纹管、第二光滑管及出气端，所述进气端的进口与汽车前面罩框上的过渡接管相连接，出气端的出口与空滤本体的进气口相连接；其中，点1至点A为进气管的进气端，点A至点B为进气管的第一光滑管，点B至点C为进气管的波纹管，点C至点D为进气管的第二光滑管，点D至点3为进气管的出气端。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机空滤进气管，其特征在于：所述进气管呈J型管状结构，其截面为椭圆状，依次包括进气端、第一光滑管、波纹管、第二光滑管及出气端，所述进气端的进口与汽车前面罩框上的过渡接管相连接，出气端的出口与空滤本体的进气口相连接；其中，点1至点A为进气管的进气端，点A至点B为进气管的第一光滑管，点B至点C为进气管的波纹管，点C至点D为进气管的第二光滑管，点D至点3为进气管的出气端。


2.根据权利要求1所述的发动机空滤进气管，其特征在于：所述点1为进气口端面中心点，点A及点B为第一光滑管中心线与进气端中心线及波纹管中心线的切点，点C和点D为第二光滑管中心线与波纹管中心线及出气端中心线的切点。


3.根据权利要求2所述的发动机空滤进气管，其特征在于：所述进气端的中心线与波纹管的中心线的交点形成点2。


4.根据权利要求3所述的发动机空滤进气管，其特征在于：所述点2用于确定进气口端平面...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓，杨情操，虞阳，沈香，
申请(专利权)人：南京依维柯汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32