本发明涉及一种特别是用于轨道车辆的制动缸，该制动缸包括：用于机械式制动力锁定的锁定设备；和在壳体内可轴向运动的行车制动活塞，该行车制动活塞通过加载压力介质能够运动并且与活塞管嵌接，其中活塞管构造有非自锁的螺纹，该螺纹与可转动地支承在壳体...

本发明涉及一种用于确定摩擦制动器的制动衬面(6)的磨损的测量系统，其中，磨损元件(11)集成到制动衬面(6)中，所述磨损元件的磨损被确定以代表制动衬面(6)，或通过所述磨损元件检测制动衬面(6)的磨损。磨损元件(11)铁磁地构成并且测量...

本发明提供一种用于车辆的制动器的构件的旋转角检测设备(1)。所述旋转角检测设备(1)具有：可制动的构件，所述构件与车辆的车轮连接，并且所述构件可围绕轴线(4)旋转；至少一个切换区段，其在可制动的构件的圆周角部分上延伸并且集成到可制动的构...

制动钳的拉杆装置的布置和制动钳。一种制动钳(1)的拉杆装置(3)的布置，包括拉杆顶部(30)、拉杆底部(31)和两个竖直杆(5，5’)，其中拉杆装置(3)的拉杆顶部(30)和拉杆底部(31)连接至彼此。拉杆装置(3)的拉杆顶部(30)和...

本发明涉及一种用于轨道车辆的轴制动盘(1)，所述轴制动盘具有第一摩擦环(2)和与第一摩擦环平行并间隔开距离地设置的第二摩擦环以及用于将制动盘(1)固定在从轮毂(6)径向向外延伸的连接板(7)上的装置，其中，两个所述摩擦环(2、4)构造为...

公开了一种用于确定车辆的至少一个制动器(26)、尤其是摩擦制动器的所需压紧变量(CSet、FClpSet)的方法，其中，确定所述至少一个制动器(26)的减速变量(Frb、Mrb)的至少两个当前值，其中，借助可变滤波器(21)将减速变量(...

本发明涉及用于控制车辆的紧急制动压力的控制设备(20)和方法，以及包括这样的控制设备(20)的车辆，其中，预调压力VSD1利用压力调节器(21)依赖于车辆的装载状态、减速、速度和/或摩擦系数调节，并且安全预调压力SVSD利用调节装置控制...

本发明涉及一种用于轨道车辆的液压装置(1)，所述液压装置包括：液体容器(2)、具有泵的马达、控制板(4)、控制区域(3)、用于液体容器(2)进气和排气的进气和排气单元(5)，其中，进气和排气单元(5)具有集成到液体容器(2)的壳体(21...

制动系统，包括阀(103)的打开时间的校正设备(1)，该制动系统具有：信号输入接口，用于上一次输入的有效的阀打开时间(154)的信号；信号输入接口，用于在阀(103)上游在上一次输入的有效的阀打开时间(154)之后的压力(156)；信号...

本发明的特别是用于轨道车辆的、紧凑型制动钳单元(1)的磨损调节器(7)包括调节器壳体(8)、调节器轭(9)、具有丝杠和能旋拧在丝杠上的压力螺母(28)的螺旋传动装置。磨损调节器(7)设计为气动的磨损调节器(7)并且具有磨损调节器(7)的...

本发明涉及一种紧凑型制动钳单元(1)的磨损补偿调节器(7)，尤其是用于轨道车辆，所述磨损补偿调节器包括补偿调节器壳体(8)、补偿调节器轭架(9)、螺纹传动装置，该螺纹传动装置具有螺杆和能在该螺杆上旋拧的压紧螺母。所述磨损补偿调节器(7)...

一种布置结构(1)，包括用于车辆制动器的制动力生成器(2)、操作单元(3)、蓄压器(4)和制动管路(5a)，该制动管路连接操作单元(3)与制动力生成器(2)，其中，所述制动力生成器(2)具有带有行车制动功能和停车/驻车制动功能的制动缸(...

本发明涉及一种用于从轨道车辆的转向架去除冰和/或除雪的方法。本发明规定，在需要情况下或以时间间隔将至少一个包含固体颗粒的清洁射流(16)这样对准转向架，使得从转向架的至少一些组件的表面分离和运走冰和/或雪，其中，转向架位于安装在轨道车辆...

本发明涉及一种用于车辆、尤其是轨道车辆的盘式制动器的制动衬片，该制动衬片具有支架板(1)，多个摩擦单元(2)分别借助固定元件(4)固定在所述支架板上，所述固定元件支承在支架板(1)的背离摩擦单元(2)的背侧上，其中，相应的摩擦单元(2)...

本发明涉及一种用于轨道车辆的制动执行器(1)，该制动执行器具有：壳体(11)；压紧件(8)，该压紧件配置成，被挤压到制动盘(9)上；用于使压紧件(8)运动的器件(5、6)；在壳体(11)中或上的逻辑单元(2)，该逻辑单元配置成，控制用于...

本发明涉及一种用于轨道车辆的驻车制动器的具有补给的机电式制动执行器和一种对应的方法。该机电式制动执行器具有：用于压紧到制动盘(5)上的压紧件(4)；用于使压紧件(4)朝向制动盘(5)运动或背离制动盘运动的机构(1、2、3)；闭锁装置(7...

本发明涉及一种用于查明由多个车厢(1a‑1d)组成的列车组的、特别是轨道车辆的与制动相关的实际值的方法和装置，以用于实施列车组的调节减速度的制动，其中至少将纵向减速度(a

本发明涉及一种用于减小轨道车辆用车轮制动盘的由于制动过程而出现的翘曲的方法，其中，在确定车轮制动盘的摩擦面与由摩擦面的周向边缘确定的平面的偏差之后，使车轮制动盘的摩擦面持久地恢复变形到由摩擦面的周向边缘确定的平面中。此外，本发明涉及一种...

本发明涉及用于轨道车辆(2)的制动执行器(1)。该制动执行器(1)具有用于检测在所述制动执行器(1)中产生的制动力的传感器(3)、用于检测通过所述制动力在制动执行器(1)中产生的振动的传感器(4)和控制单元(5)，其中，所述控制单元(5...

本发明涉及一种用于确定包括多个车厢(1a‑1e)的列车组、尤其是轨道车辆的制动相关的实际值的方法和装置，以执行对列车组的减速度控制的制动，在所述方法中将纵向减速度(a