车辆用空调装置。公开一种在通风模式或双向模式时仅打开后座地板通风口而将前座地板通风口关闭的车辆用空调装置。车辆用空调装置包括空调壳体，该空调壳体在内部设置有冷却用热交换器及加热用热交换器，并向车室内供给空调空气，在上述空调壳体形成有由向...

一种热管理系统包括：制冷剂回路，该制冷剂回路包括压缩机、冷凝器、膨胀元件和冷却器。热管理系统的第一冷却剂回路包括冷却器、设置在冷却器的下游的第一冷却热交换器以及设置在第一冷却热交换器的下游的分配阀。冷却剂流动路径从第一冷却剂回路分支出，...

本发明提供一种蒸汽喷射模块，该蒸汽喷射模块包括：第一膨胀装置，该第一膨胀装置用于根据空调模式，阻挡冷凝制冷剂的流动或通过使冷凝制冷剂膨胀来将冷凝制冷剂传送到气液分离器；气液分离器，该气液分离器用于从第一膨胀装置接收制冷剂，并将制冷剂分离...

本发明涉及一种空气压缩机，该空气压缩机提高滤波器单元的空间利用率，并且减少构成滤波器单元的组成部件的数量，从而提高可组装性，降低制造成本，并且使空气压缩机本身的尺寸最小化。空气压缩机包括：壳体；旋转轴，该旋转轴在壳体内部沿纵向方向延伸；...

本申请涉及流体分配门和HVAC空气处理系统。在一个方面中，提供了一种用于加热、通风和空气调节系统的空气处理系统的流体分配门，其包括具有第一主表面和相反地布置的第二主表面的空气引导壁、从空气引导壁的第二主表面突出的排放端口以及形成为穿过流...

本发明涉及用于对DC链路电容器(1)进行放电的布置和方法，本发明基于以下目的：指定解决方案，通过该解决方案，在发生危险或故障的情况下(例如在高电压电源断开或中断的情况下)将DC链路电容器(1)在指定时间内放电至低于安全超低电压的值，并且...

本发明提供了一种蒸汽喷射模块和使用该蒸汽喷射模块的热泵系统，该蒸汽喷射模块包括：膨胀阀，该膨胀阀根据空调模式允许冷凝制冷剂穿过或膨胀；以及气液分离器，该气液分离器接收从膨胀阀传输的制冷剂并将制冷剂分离成气态制冷剂和液态制冷剂，其中，膨胀...

本发明涉及一种集成壳体，该集成壳体能够一体地连接供水模块的若干部件，并且该供水模块包括该若干部件。根据本公开，通过构成冷却系统的部件的集成来移除软管或管道或减小管道长度，并且因此可以促进尺寸和重量的减小。并且因此可以促进尺寸和重量的减小...

本发明涉及一种用于保护金属密封件上的紧固件夹紧载荷的特征。一种块配装件组件，其包括第一块状件、第二块状件以及设置在第一块状件与第二块状件之间的第一密封元件。夹紧装置施加用于将第一块状件与第二块状件之间的第一密封元件沿块配装件组件的轴向方...

本发明涉及一种用于分离工作介质的气相和液相并且用于储存液相的装置。装置(1a，1b)具有：容积部(5)封围壁(2)，该容积部(5)封围壁(2)具有封闭端面(2

本发明涉及一种用于制冷剂

一种用于流动组件的单向阀阀芯，该单向阀阀芯包括壳体，该壳体具有形成于其中的轴向孔口。引导环联接至壳体。在壳体中设置有活塞，并且该活塞与引导环成滑动关系。活塞构造成在用以密封轴向孔口的关闭位置与用以允许流体通过轴向孔口的流动的打开位置之间...

本发明涉及一种热交换器。本发明的目的是提供一种热交换器，该热交换器形成为使得两种不同类型的流体和一种其它类型的流体能够彼此进行热交换，即，形成为因此使得三种类型的流体能够彼此进行热交换。更具体地，提供了一种热交换器，该热交换器形成为使得...

一种用于机动车的空调设备，具有输送和调节客舱的进气的机构。空调设备具有壳体，其具有扩散器、混合区和至少两个可平行穿流设置的分别从混合区延伸至混合腔的流动路径。在第一流动路径内设置加热至少一个子空气质量流的热交换器。空调设备还构成具有用于...

本发明涉及斜板式压缩机，包括：壳体；旋转轴，以能够旋转的方式装配于所述壳体；斜板，被收纳于所述壳体的曲柄室，与所述旋转轴一起旋转；活塞，与所述壳体一起形成压缩室，与所述斜板联动而进行往返运动；排出流路，将所述曲柄室的冷媒引导到所述壳体的...

本发明提供了一种空气处理壳体组件，该空气处理壳体组件用于车辆，该空气处理壳体组件包括：第一壳体部件，该第一壳体部件具有第一横向壁；第二壳体部件，该第二壳体部件具有与第一横向壁间隔开的第二横向壁，其中在第一横向壁与第二横向壁之间限定有第一...

本发明涉及热泵布置和操作热泵布置的方法。热泵布置具有制冷剂回路和冷却剂回路，其中，冷却剂回路被配置用于进行间接电池加热。冷却剂回路被配置用于进行间接电池加热。冷却剂回路被配置用于进行间接电池加热。

本发明公开了一种车辆用空调装置，在具有两个独立的空气流路的小型空调装置中，每个空气流路可以独立地控制风量，其中，可以通过使流动空气回流到吸入口一侧的装置，在调节与所需的流路对应的风量的同时去除噪音。一种车辆用空调装置包括：鼓风机，具有多...

本发明可以提供一种车辆空调器，该车辆空调器包括：热敏电阻，该热敏电阻用于测量设置在空调壳体中的蒸发器的出口侧温度，其中，空调壳体包括槽，该槽用于允许空调壳体的内部和外部之间的连通，并且热敏电阻包括：主体；第一端部，该第一端部在主体的一侧...

本发明涉及一种用于车辆的空调，并且限制流入到室外空气入口侧的湿气移动到室内空气入口侧，以便从根本上防止流入到室外空气入口侧的湿气流入到室内空气入口，从而防止湿气从室外空气入口侧流入到车辆内部。为了实现该目的，本发明涉及一种用于车辆的空调...