该装置包括柔软的线（２６），所述柔软的线的第一末端部分（２８）被所述活门（２０）模压，所述柔软的线的第二部分（３０）被支撑元件（２４）模压，在所述第一和第二部分（２８、３０）之间延伸的中间部分形成柔软的铰链（２２），所述柔软的铰链用于将...

该设备构件包括刚性的支承骨架（１２）和柔性的外表观肤面（１４）。所述外表观肤面（１４）具有用于面对着机动车的一乘坐者布置的一外表面（２４）。所述设备构件包括：泡沫层（１６），其插置在支承骨架（１２）和外表观肤面（１４）之间；和显示组件（...

接纳气囊的壳体（４）通过至少一穿过支撑元件的孔眼（２０）并固定在壳体（４）上的固定部件（１８）固定在所述支撑元件（２）上。固定部件（１８）有间隙地保持在孔眼（２０）中，使得固定部件（１８）适于在所述壳体（４）变形的作用下，在所述孔眼（２...

横梁通过其端部被固定于机动车的车身，并且所述横梁包括连接机件（６），所述连接机件将所述横梁的中间区域（８）连接至机动车的车身。根据本发明的一方面，所述连接机件（６）具有断裂区（２０），所述断裂区用于在机动车遭受撞击的情况下断裂，所述横梁...

本发明涉及机动车内部的包护元件，所述包护元件（３）具有可见表面（５）和与可见表面（５）相对的不可见表面（７）。所述包护元件（３）包括减弱线（９），所述减弱线被实施在所述不可见表面（７）上，并形成门区，所述门区用于在机动车受到撞击时在安全...

本发明涉及将仪表板自动固定在机动车车体上的自动固定装置，其具有彼此沿一接合轴线（Ｘ）进行接合的一阳式构件（１１）和一阴式构件（１２），所述阳式构件（１１）连接于仪表板和车体中的一第一构件（１），所述阴式构件（１２）连接于仪表板和车体中的...

汽车横梁（１１）包括一根横杆（２５）和一根膝形支架（２７），该膝形支架用来将横杆（２５）连接到车辆的底板（１７）上。该膝形支架（２７）包括一与横杆（２５）相连的固定部分（４１），和一个可在收缩位置与至少一个连接车辆底板（１７）的展开位置...

在机动车转向柱（１）和连接于车身的梁件（５）之间的连接装置，所述类型的连接装置包括一转向柱支座（３），所述支座连接于所述转向柱（１）且被固定于一刚性臂（４），所述臂刚性地连接于所述梁件（５），所述臂（４）和所述转向柱支座（３）之间的联接...

本发明涉及一横梁，所述类型的横梁包括长形的梁件（４），所述梁件形成所述横梁的至少一个区段。根据本发明的一方面，所述梁件（４）由开放的型材（１９）形成，所述型材（１９）这样获得：将金属带材纵向弯曲，以得到具有确定截面的型材。

这个用于机动车辆的组件（１）包括一个底座（２）、一个可以沿一个滑动方向（Ｌ）相对底座滑动的活动托架（３）和一些连接托架和底座的部件，连接部件包括至少一个可以在一个锁定位置（图４）和一个滑动位置（图５）之间活动的锁定零件（４４），在锁定位...

本发明涉及一种设备部件，它包括刚性支承框架（５）和柔性垫（７），该垫覆盖支承框架的外表面（９），该垫具有外部覆盖表层（１７）。上述垫包括凸起（１９，２７），这些凸起从外部覆盖表层（１７）伸出并靠在支承框架（５）的外表面（９）上。根据本发...

本发明涉及机动车配件（１），其包括：一可膨胀袋式安全装置（２１），其具有一壳体（３１）和一装在所述壳体中的可膨胀袋，一边板部分（３），其配有一活门（１３），适于在装置起动时在膨胀作用下开启，一框架（２３），其固定到边板部分（３）上，以及...

一种机动车内部包罩构件，特征在于该包罩构件是由如下部件组成的：塑料嵌入件（１），其具有第一外观区和第二外观区，其中，第二外观区的外观与第一外观区的外观不同，且第二外观区被布置成沿着一条连接线靠近第一外观区，并与第一外观区模制在一起；以及...

本发明的通风机包括一通风管道（４），该通风管道配设有一输出区段（１６），所述输出区段界定所述通风机的一输出开口（１０）。所述通风机另外包括一空气导向元件（２２），该导向元件放置在所述输出区段（１６）内，并且在两个通风位置之间是可动的。在...

本发明涉及通风系统的通风器，其构成输送上游气流（３）的主空气导道的终端部分，所述通风器配有漫射部件、定向部件、以及从一种模式变成另一模式的控制部件，其特征在于，它具有一中央导道（５），其至少部分地与一环形导道（８）同轴，这两导道（５，８...

用于通过注射模制一塑料部件的模子，其中所述塑料部件包括至少两个相邻的部分，所述部分是由可兼容的且相互间通过熔结或粘合接合起来的、而性能和／或颜色不同的两种塑料材料制出，所述模子（１）包括一型腔（２），该型腔由至少两个非平面的壁板（３，４...