在并联式混合动力车辆上进行按负载换挡时起动内燃机的方法，其中在单纯的电行驶运行中进行按负载换挡时经由电机起动内燃机。

一种换挡元件，包含至少三个换挡位置用于接通两个变速级，在一个相当于第一换挡位置的第一终端位置上接通第一变速级；在一个相当于第二换挡位置的第二终端位置上接通第二变速级，在相当于第三换挡位置的中间位置上接通两个变速级。

本发明涉及一种用于至少一个空套齿轮（１、２、３）在变速器的相配的轴上切换的装置，该装置包括至少一个换挡装置，该换挡装置包括操纵机构（４、５、６）和摩擦锁合和／或形锁合的换挡机构，换挡机构通过操纵机构是可轴向移动的，并且操纵机构至少部分设...

建议了一种操纵机构，用来操纵集中同步的双离合器变速器中的同步器件，此双离合器变速器至少包含一个第一分变速器（６）和一个第二分变速器（７），其中每个分变速器（６、７）都配备至少一个同步器件。按本发明，至少第一分变速器和第二分变速器的同步器...

一种用于在具有多个换档装置的变速器中阻止不允许的换档过程的方法，如果从控制装置（ＴＣＵ）向操作装置发送了换档指令，则换档装置由操作装置移动以执行换档过程。根据本发明，操作装置为了交换数据而相互连接并与控制装置（ＴＣＵ）连接，使得操作装置...

本发明涉及一种用于操纵变速器的至少一个换挡机构的操纵机构，所述换挡机构用于切换在空心轴（２）上的至少一个齿轮，所述操纵机构带有至少一个能至少部分设置在空心轴（２）内的执行器模块（１），该执行器模块包括至少一个用于内部操纵的执行器（４、５...

本发明涉及一种液压控制装置，用于控制流至负载（６、６０、９４、１２６、１４６、１６２）的可变的流体体积流量，例如流至湿式运行的离合器的冷却油流量，该控制装置包括被液压先导控制的、连接到流体供给装置上的控制阀。第一控制阀（２、５６、９０、...

本发明涉及一种在包括负载控制变速器的电动车辆中或在包括混合动力变速器的按纯电力行驶操作的混合动力车辆中执行按负载换挡的方法，在该方法的范围内，电力机械的对于同步到新挡所需的转速适配在转速调节模式中执行。

本发明涉及一种在并联的混合动力车辆中在混合动力运行的情况下在电力机械失灵或蓄能器充满时执行牵引力中断的换挡的方法，所述混合动力车辆包括自动变速器，在该方法的范围内，在升挡时，通过主动的短路控制与电力机械连接的逆变器，因此在电力机械中产生...

本发明涉及一齿轮（４，５）在一具有至少两个中间轴（２，３）的变速箱的一主轴（１）上的布置，其中构成为钩起轮或擒纵轮的齿轮（４，５）与中间轴（２，３）处于齿啮合并且可径向移动地设置在中间轴（２，３）之间。本发明建议，在齿轮（４，５）与主轴...

本发明建议一种方法用以控制和／或调节汽车的多级的自动变速箱，其中根据汽车的发动机的功率极限的达到来阻止一调高档位，此时在识别达到发动机的功率极限的行驶状态以后为发动机转速（ｎ）设定一预定的极限值（ｎ↓［Ｇｒｅｎｚｗｅｒｔ］）。还建议一种...

本发明涉及一种消声的铸造壳体（１），用于产生噪声的机器，特别用于传动装置和传动齿轮箱，它包含一个配有至少一个嵌置部件（３）的铸造壳体（１），该嵌置部件用于改善壳体（１）的声学性质。

一种用于同步装置的离合器体（１），具有一个环形的基体（３），在此基体上成形出一个外锥体（４），该外锥体的摩擦面（１９）包含多个沿轴向延伸的槽以用于油分配，外锥体（４）具有一个在内部沿径向环绕的油收集槽（６）；外锥体（４）具有至少一个端侧...

本发明涉及一种有液压助力的汽车助力转向器，其中，设有方向盘（１６）的转向轴（１５）通过扭转弹簧（１４）与转向器转向机构（２）的输入部分连接。转向器转向机构（２）的输出部分与汽车的转向轮（１１）连接。助力器伺服马达的两个工作腔（１２、１３...

本发明涉及一种在惯性运行过程中利用内燃发动机（２）、电机（３）以及传动装置（４）操作汽车传动系（１）的方法。电机（３）被设置在内燃发动机（２）和变速装置（４）之间的传力路径之中。在电机（３）和输出轴（５）之间安装有传动能力无级可变的换挡...

在按本发明的框架中，为了确定并联式混合动力车辆的混合动力总成系统的实际状态作为用于混合－运行策略或混合控制器的策略层的信息，从混合动力总成系统的实际状态出发形成抽象的策略－实际状态，作为用于混合－运行策略或混合控制器的策略层的信息，其中...

本发明涉及一种传动装置（１５），其包含至少两个输出轴（１６、１７）和至少两个彼此处于作用连接的多轴式的行星齿轮组（１８、１９），各一个行星齿轮组（１８，１９）的一个轴（２１，２８；２３，２８）能够与一个输出轴（１６，１７）处于作用连接，...

本发明涉及一种行星齿轮变速器的齿轮组装置，配有至少两个单一的行星齿轮组（１，１１），所述行星齿轮组分别包含一个太阳轮（２，１２′）、一个内齿轮（３′）和一个承载着多个行星齿轮（４，１４）的托座（５），这些行星齿轮组设置在一个共同的径向平...

本发明涉及一种双离合器变速器，它具有两个离合器（Ｋ１、Ｋ２），所述离合器的输入侧与一驱动轴（ｗ＿ａｎ）连接，并且其输出侧分别与两个相互同轴设置的变速器输入轴（ｗ＿ｋ１、ｗ＿ｋ２）中的一个相连接，其中设有至少两个中间轴（ｗ＿ｖ１、ｗ＿ｖ２...

本发明涉及一种双离合器变速器，其包括：两个离合器（Ｋ１，Ｋ２），所述离合器的输入端与一驱动轴（ｗ＿ａｎ）连接并且所述离合器的输出端分别与两个相互同轴设置的变速器输入轴（ｗ＿ｋ１，ｗ＿ｋ２）中的一个相连接；至少两个中间轴（ｗ＿ｖ１，ｗ＿ｖ...