本公开提供了一种多通阀，包括：阀体，包括第一至第五阀口；以及阀芯，位于阀体内且相对于阀体具有第一位置和第二位置；阀芯包括第一通道和第二通道。当阀芯处于第一位置时，第一阀口经由第一通道连通于第二阀口，第三阀口经由第二通道连通于第五阀口，且...

本发明涉及一种用于车辆的通风、供暖和/或空调设施(100)，该通风、供暖和/或空调设施包括至少一个分配单元(200)，空气流(FA)旨在通过该至少一个分配单元，分配单元(200)包括用于空气流(FA)的热调节的至少一个装置(250)、混...

本发明的目的尤其是一种用于流体的集管箱组件(30)，该集管箱组件包括：集管(30)，该集管包括用于接纳管的多个开口，盖(10)，该盖被配置成与集管(30)组装以形成流体通道，第一挡板(20)，该第一挡板在集管(30)的端部处形成用于流体...

本发明涉及一种用于在操作期间易于散发热量的电气部件、尤其是用于电能储存模块的温度控制装置(40)、尤其是冷却装置，所述装置包括上板和与上板连结的下板、以一起形成多个循环通道(3)，该多个循环通道用于传热流体、尤其是制冷剂流体、尤其是选自...

本发明涉及一种用于电动或混合动力机动车辆(10)的冷却模块(22)，所述冷却模块(22)旨在被气流(F)穿过，并且包括连接在冷却回路(A)内的至少一个热交换器(24、26、28、29)和干燥器容器(61)，该干燥器容器(61)在从所述冷...

本发明涉及一种无刷电马达(100)，其用于旋转车辆的马达驱动通风单元的风扇。无刷电马达包括至少一个电传导装置、转子、配备有至少两个线圈的定子以及容纳伺服电路和电力电路(15)的壳体(11)，其中电传导装置被配置为将电流从车辆的电源传送到...

本发明涉及一种冷却模块(22)，包括：护罩(40)，其内部放置有至少一个热交换器(24、26、28)；歧管壳体(41)，其被配置为接收切向涡轮机(30),该切向涡轮机(30)包括限定出口(45)的蜗壳(44)，该歧管壳体(41)具有导向...

本发明涉及一种用于热处理至少一个电气和/或电子部件的系统(100)，包括容纳至少一个热交换器(130)的至少一个壳体(110)，电气和/或电子部件(120)适于容纳在壳体中并搁置在至少一个热交换器(130)上，热交换器(130)包括至少...

本发明涉及一种用于吸收冲击能量的组件(10)，该组件包括缓冲梁和至少一个能量吸收装置(1)，该能量吸收装置插置于该缓冲梁(2)与机动车辆的侧部构件(3)之间，该能量吸收装置也称为防撞箱，包括主体和至少一个插入件(12)，该主体包括塑料材...

本实用新型涉及一种传感器组件和电子膨胀阀。传感器组件，由于第二插针的端部与根部通过连接部连接，且连接部在第一基准面外延伸，使得该端部也能够位于第一基准面外，从而使得该端部能够相对地远离第一插针和第三插针而设置，因而容许电控板上与该端部对...

本发明涉及一种用于具有电动或混合动力单元(12)的机动车辆(10)的冷却模块(22)。所述冷却模块(22)包括至少一个热交换器(24、26、28)；至少一个具有旋转轴线(A)的切向涡轮机(30)，该切向涡轮机能够产生在进气口(22a)和...

本发明涉及一种无刷电机，用于旋转车辆的电机驱动通风单元的风扇，该电机包括转子、配备有至少两个线圈的定子、容纳电源电路(15)和用于控制电源电路(15)的伺服电路(13)的壳体。所述电源电路(15)包括至少一个导电轨道(61)，用于将电流...

披露了一种用于机动车辆前端的进气口的关闭装置(1)，该关闭装置包括：

本发明涉及一种尤其是用于冷却在操作期间易于散发热量的电气部件、更尤其是用于电能储存模块的温度调节装置(10)，该装置包括上板和与上板组装在一起的下板，使得所述板一起形成多个循环通道，该循环多个通道用于传热流体、尤其是制冷剂流体、更尤其是...

本发明涉及一种用于机动车辆(10)的热交换模块(22)，其包括：

本发明提供了一种用于旋转车辆的马达驱动风扇的转子的无刷电动马达，包括至少两个电磁元件以及限定内部容积的壳体(11)，所述电磁元件中的至少一个配备有至少两个线圈，在所述内部容积中容纳有控制电路和电力电路(15)，电力电路(15)配置为将车...

本发明涉及一种用于机动车辆冷却模块的通风装置(5)，包括：1.具有叶片的构件(6)；2.电马达(7)；3.扭矩传递部件(8)，其布置成将由电马达(7)产生的扭矩传递到带叶片构件(6)；其特征在于，扭矩传递部件(8)包括：a.用于将扭矩传...

本发明涉及一种用于电动或混合动力机动车辆(10)的前部面的冷却模块(22、22

本发明涉及一种用于控制燃烧式机动车辆的空调系统(1)的定排量压缩机(3)的方法，所述压缩机(3)通过可控离合器(30)连接到机动车辆的发动机(M)，空调系统(1)还包括蒸发器(6)，该蒸发器旨在使内部空气流(200)通过该蒸发器，该控制...

本发明涉及一种用于机动车辆(10)的冷却模块(22)，包括：至少一个热交换器(30a