本发明涉及一种热成型线(1)以及一种用于所述热成型线(1)的运行方法，所述热成型线具有调温站(2)以及热成型和加压淬火模具(3)。根据本发明，设置一种直线输送系统(4)，以便通过所述热成型线(1)来输送所述板坯(11)或被成型的钢板产品...

本发明涉及一种用于对板坯(7)进行接触加热的调温站(1)以及一种用于运行所述调温站(1)的方法。根据本发明，在所述调温站(1)中调节或控制施加到板坯(7)上的接触压力(p)，使得所述板坯(7)的长度延伸不对接触板(4、4a、4b)本身产...

本发明涉及一种用于机动车的锻造的燃料分配器(1)，其包括一个管状的基体(2)；至少一个材料统一地且一体地成型在该基体上的入口(3)；多个材料统一地且一体地成型在该基体上的喷射器容纳部(4)；和至少一个材料统一地且一体地成型在该基体上的支...

本发明涉及一种用于对金属板坯(3)和/或金属板构件进行调温的调温站(4)，该调温站具有上侧工具和下侧工具(9)以及至少一个用于加热的调温源，所述调温源构造为电阻加热源，在上侧工具和/或下侧工具上能设置用于传导调温的可更换的调温板(11)...

本发明涉及一种燃料分配器，其具有用于接纳处于压力下的燃料的压力存储管(2)，其中，压力存储管(2)具有锻造而成的管体(6)，在所述管体上材料相同地一件式成形有接管形的注射器接纳部(4、5)以及支柱(11)，并且压力存储管(2)通过支柱(...

本发明涉及一种机动车混合构件，其具有一个主构件(2)和至少一个增强补丁件(3、4)，其中，主构件(2)构成为由钢合金或轻金属合金制成的金属板构件，并且增强补丁件(3、4)由轻金属制成，其特征在于，增强补丁件(3、4)是具有在横截面中至少...

本发明涉及一种用于设置在机动车车轴上的橡胶固体轴承(1)，该橡胶固体轴承包括内套筒(3)和外套筒(2)，其中，在内套筒(3)和外套筒(2)之间设有弹性的中间层(7)，并且内套筒(3)在一侧上具有止挡盘(4)，该止挡盘从内套筒(3)径向向...

本发明涉及一种内燃机排气设备的排气弯管1，包括外壳2和能被固定在内燃机的气缸盖上的具有多个进气口5的进气法兰3并且包括排气口4，其中，外壳2包括一个内壳层7和一个外壳层8并在外壳层8与内壳层7之间装入绝缘材料14。在内壳层7与外壳层8的...

本发明涉及一种热成型模具(1)，其具有上模具(2)和下模具(3)，上模具和下模具能彼此相对运动，并且在热成型模具(1)闭合的情况下在上模具和下模具之间构成模腔(19)，上模具和/或下模具被分成至少两个段(4、5、6、7、8、9)，有段作...

本发明涉及一种废热换热器(1)，其用于在机动车内燃机的废气与冷却剂之间换热。废热换热器(1)具有壳体(6)，该壳体具有用于输入和输出冷却剂的接口(7，8)。根据本发明，冷却剂接口(7，8)通过管件(13)构成，所述管件为了固定在废热换热...

本发明涉及一种具有用于工作介质的封闭回路的机动车热传递系统。机动车热传递系统包括用于传导废气的废气通道3，所述废气从机动车内燃机中排出。蒸发器1接触废气通道3。在蒸发器1中工作介质被蒸发。根据本发明，蒸发器1包括至少一个蒸发器箱4、5，...

本发明涉及一种用于制造具有彼此不同的多个壁厚w1、w2的轻金属构件的方法，其特征在于，具有方法步骤：将轻金属挤出成具有不平整的型材横截面的型材(1)，其中至少在两个区域中型材横截面的壁厚w1、w2是彼此不同的，将型材(1)切断成型材段，...

本发明涉及一种机动车门(1)以及用于制造机动车门(1)的方法，根据本发明，框架板(2)与增强构件连接，并且所有增强构件(12、14、16、19、21、22、25)中的至少一半制造为挤压型材，这些挤压型材随后被三维加压成形。挤压型材在此具...

本发明涉及一种用于设置在机动车轴(1)、特别是设置在组合拉杆轴上的橡胶‑固体轴承(21，22)，该橡胶‑固体轴承(21，22)由至少两个由固体材料构成的盘件(23)与设置在这些盘件之间的橡胶层(24)盘状地构成.参照该橡胶‑固体轴承(2...

本发明涉及横向板簧(2)以及用于机动车的车桥系统(1)。根据本发明，横向板簧(2)在端部区域(11)中围绕机动车纵向X弯曲并且在中部区域(10)中围绕机动车竖向Z弯曲。由此实现可能的弹簧刚度以及与之关联的结构空间需求的最优化。

本发明涉及一种用于复合转向轴(1)的车轮悬架(5)，其中，车轮架(8)由于侧向引导力的作用绕虚设的转向轴线(18)旋转。按照本发明还规定：车轮架保持件(6)在复合转向轴(1)的纵向振动件(3)的端部(4)上与挠性元件(11)耦联，使得由...

本发明涉及一种机动车传热系统，其具有用于工作介质(AM)的封闭的循环。所述工作介质(AM)在汽化器(1)中汽化并且流到在机动车中设置在汽化器(1)之上的冷凝器(20)中。在冷凝器(20)中冷凝的液态的工作介质(AM)重力驱动地经由回流管...

本发明涉及一种汽车立柱(1)及用于制造其的方法，其中，在汽车立柱(1)中设置有具有凹槽(13)的加强板(12)，并且加强板(12)具有向内指向的凹槽(13)。加强板(12)还在横截面中在至少二个区段中双壁地贴靠在外板(6)上。

本发明涉及一种机动车传热系统，其具有用于工作介质(AM)的封闭的循环。所述机动车传热系统具有用于将工作介质(AM)汽化的汽化器(1)。按照本发明，所述汽化器(1)包括至少两个汽化器箱(3、4)，其中，在所述汽化器箱(3、4)之间构成有废...

本发明涉及一种机动车传热系统，具有封闭的用于工作介质(AM)的循环，其中，设有用于蒸发工作介质的蒸发器1以及用于冷凝蒸汽态工作介质的冷凝器2。在冷凝器2和蒸发器1之间加入用于工作介质AM的储存容器3。液态工作介质AM从储存容器3经由入流...