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橡胶轮胎式推轮-推驳联接装置制造方法及图纸

技术编号:9984090 阅读:351 留言:0更新日期:2014-05-01 06:47
本发明专利技术用于推轮-推驳的连接装置,适用于江河,沿海和江海联运的驳船运输;也适用于装有奥美加竖筒的非机动船舶的调遣。本连接装置利用橡胶轮胎将推轮和推驳联接在一起,形成既强有力而又有弹性的联接方式。在推轮船艏有2个橡胶轮胎,固定在Y轴的U形端,有轴承组合座支撑在推轮船体结构上;推驳的船尾结构上设有开口的奥美加竖筒,其内径与轮胎外径相匹配;调节轮胎内的气压,可以实现轮胎在桶内相对固定,全浮或半浮动等不同状态,以适应不同海况,实现推轮与驳船的最佳联接;本发明专利技术具有安全,高效,经济,节能,低碳,环保等优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术用于推轮-推驳的连接装置,适用于江河,沿海和江海联运的驳船运输;也适用于装有奥美加竖筒的非机动船舶的调遣。本连接装置利用橡胶轮胎将推轮和推驳联接在一起,形成既强有力而又有弹性的联接方式。在推轮船艏有2个橡胶轮胎,固定在Y轴的U形端,有轴承组合座支撑在推轮船体结构上;推驳的船尾结构上设有开口的奥美加竖筒,其内径与轮胎外径相匹配;调节轮胎内的气压,可以实现轮胎在桶内相对固定,全浮或半浮动等不同状态,以适应不同海况,实现推轮与驳船的最佳联接;本专利技术具有安全,高效,经济,节能,低碳,环保等优点。【专利说明】橡胶轮胎式推轮-推驳联接装置
本专利技术专利一橡胶轮胎式推轮-推驳联接装置适用于江河,沿海和江海联运的推轮-推驳联接。驳船运输对比货轮运输无论是推驳ATB还是拖驳TTB系统,在沿海或江海运输中,驳船运输和货船运输相比具有一定的优越性:?船舶建造费用节省,初投资成本低;?驳船运输更能机动灵活准时高效;?船员数量可以大大减少,节省船员工资支出,例如美国有一个1920年叫Jone’sAct的实施法则,对同样主机功率的货船和拖船,其应配备的船员数相差达一倍以上;本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:沈苗青
申请(专利权)人:沈苗青
类型:发明
国别省市:

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