BRT快速公交闸机制造技术

技术编号:9974758 阅读:168 留言:0更新日期:2014-04-26 13:57
本实用新型专利技术公开了一种BRT快速公交闸机,它包括箱体(14)和至少一个扇门(3),箱体(14)的一侧设置有两扇维护门(1)和中门(2),中门(2)设置在两扇维护门(1)之间,扇门(3)设置在中门(2)上,顶盖(9)设置在箱体(14)顶部,箱体(14)的前端面上设置有指示灯区(12),指示灯区(12)设置有禁止通行指示灯(10)和方向指示灯(11),维护门(1)上设置有钥匙孔(13),顶盖(9)上设置有机顶灯(4)和卡币处理区(7)。本实用新型专利技术维护方便,设置机顶灯和指示灯有助于乘客安全地通过闸机,扇门位置设计合理,方便乘客通行且扇门拆装方便。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种BRT快速公交闸机,它包括箱体(14)和至少一个扇门(3),箱体(14)的一侧设置有两扇维护门(1)和中门(2),中门(2)设置在两扇维护门(1)之间,扇门(3)设置在中门(2)上,顶盖(9)设置在箱体(14)顶部,箱体(14)的前端面上设置有指示灯区(12),指示灯区(12)设置有禁止通行指示灯(10)和方向指示灯(11),维护门(1)上设置有钥匙孔(13),顶盖(9)上设置有机顶灯(4)和卡币处理区(7)。本技术维护方便,设置机顶灯和指示灯有助于乘客安全地通过闸机,扇门位置设计合理,方便乘客通行且扇门拆装方便。【专利说明】 BRT快速公交闸机
本技术涉及一种BRT快速公交闸机。
技术介绍
快速公交系统(Bus Rapid Transit),简称BRT ,是一种介于快速轨道交通(RapidRail Transit,简称RRT)与常规公交(Normal Bus Transit,简称NBT)之间的新型公共客运系统,是一种大运量交通方式,通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理,开辟公交专用道路和建造新式公交车站,实现轨道交通运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。闸机是一种通道阻挡装置,用于管理人流并规范行人出入。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人,可用于各种场合的出入口。目前闸机配套的系统最常见的是门禁系统和票务系统。快速公交系统也普遍使用闸机对行人的通行进行管理。但是现有的公交闸机还存在以下缺陷:1)现有的闸机没有专门的维修门,技术人员维修闸机困难;2)闸机上没有设置用于提示乘客通行或禁止通行的指示灯,往往会给乘客带来通行不便,甚至对乘客的人身安全造成威胁。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种方便维护的BRT快速公交闸机,设置维护门,方便技术人员维修闸机;乘客显示器、机顶灯和指示灯区的设计能帮助乘客安全地通过闸机;扇门位置设计合理,方便乘客通行或拆装扇门。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:BRT快速公交闸机,它包括箱体和至少一个扇门,箱体的一侧设置有两扇维护门和中门,中门设置在两扇维护门之间,扇门设置在中门上,顶盖设置在箱体顶部。进一步地,所述的箱体的前端面上设置有指示灯区,指示灯区设置有禁止通行指示灯和方向指示灯。进一步地,所述的维护门上设置有钥匙孔。进一步地,所述的顶盖上设置有机顶灯和卡币处理区。进一步地,所述的卡币处理区上设置有公交卡处理区、投币孔和乘客显示器。本技术的有益效果是:I)箱体上设置维护门,维护门上设置钥匙孔,技术人员用钥匙打开维护门,闸机维护方便;2)公交卡处理区内设置有乘客显示器,乘客可以看到刷卡或投币是否成功,若显示成功还不能通过,乘客可以及时联系工作人员;若显示失败,乘客重新刷卡或投币或联系工作人员;3)箱体上设置有机顶灯和指示灯区,乘客能够很方便地看到自己能否通过闸机,保障乘客的人身安全;4)扇门设置在中门上,扇门位置设计合理,方便乘客通行或拆装扇门。【专利附图】【附图说明】图1为本技术结构示意图;图中,1-维护门,2-中门,3-扇门,4-机顶灯,5-乘客显示器,6_公交卡处理区,7-卡币处理区,8-投币孔,9-顶盖,10-禁止通行指示灯,11-方向指示灯,12-指示灯区,13-钥匙孔,14-箱体。【具体实施方式】下面结合附图进一步详细描述本技术的技术方案,但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1所示,BRT快速公交闸机,它包括箱体14和至少一个扇门3,箱体14的一侧设置有两扇维护门I和中门2,中门2设置在两扇维护门I之间,扇门3设置在中门2上,顶盖9设置在箱体14顶部,箱体14为不锈钢材质,不锈钢箱体14的前端面上设置有指示灯区12,指示灯区12设置有禁止通行指示灯10和方向指示灯11,维护门I上设置有钥匙孔13,钥匙孔13能够方便技术人员用钥匙打开维修门1,方便维修闸机,顶盖9上设置有机顶灯4和卡币处理区7,卡币处理区上设置有公交卡处理区6、投币孔8和乘客显示器5,乘客显示器5能够有效地提示乘客是否可以通过闸机。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围,则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。【权利要求】1.BRT快速公交闸机,其特征在于:它包括箱体(14)和至少一个扇门(3),箱体(14)的一侧设置有两扇维护门(I)和中门(2 ),中门(2 )设置在两扇维护门(I)之间,扇门(3 )设置在中门(2)上,顶盖(9)设置在箱体(14)顶部。2.根据权利要求1所述的BRT快速公交闸机,其特征在于:所述的箱体(14)的前端面上设置有指示灯区(12),指示灯区(12)设置有禁止通行指示灯(10)和方向指示灯(11 )。3.根据权利要求1所述的BRT快速公交闸机,其特征在于:所述的维护门(I)上设置有钥匙孔(13)。4.根据权利要求1所述的BRT快速公交闸机,其特征在于:所述的顶盖(9)上设置有机顶灯(4)和卡币处理区(7)。5.根据权利要求4所述的BRT快速公交闸机,其特征在于:所述的卡币处理区上设置有公交卡处理区(6)、投币孔(8)和乘客显示器(5)。【文档编号】G07B15/04GK203562027SQ201320770845【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月30日 优先权日:2013年11月30日 【专利技术者】向生建, 蒋蓉穗, 罗亮, 郑军, 欧庆梅, 王晓娟, 朱应常 申请人:四川久远新方向智能科技有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:向生建蒋蓉穗罗亮郑军欧庆梅王晓娟朱应常
申请(专利权)人:四川久远新方向智能科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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