【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种减速机轴承进油结构，包括轴承座和轴承，所述轴承安装在所述轴承座内，所述轴承座上的进油孔端口设有大于进油孔孔径的圆形凹槽，所述圆形凹槽的直径为20mm，所述圆形凹槽的深度为5mm；本技术在轴承座进油孔端口设置凹槽，扩大进油端面，使润滑油可顺利进入轴承的进油孔，避免在减速机装配中和使用现场因轴系的轴向攒动导致进油孔无法对准或润滑油无法正常润滑，因此更有利于调整轴系的安装，设备使用时间的长短不影响轴承的润滑效果，进一步保证减速机的使用寿命。【专利说明】一种减速机轴承进油结构
本技术属于冶金轧钢设备
，具体涉及一种减速机轴承。
技术介绍
在冶金行业中的轧钢设备线以及铝冶设备线上，减速机均需要轴承来保证减速机的正常运转，轴承的润滑则是关键，轴承的润滑是否合理及供油是否充分直接影响轴承的寿命，从而影响减速机的使用寿命。目前对于减速机中轴承的润滑，通常是轴承座上直接开进油孔通过稀油来强制润滑轴承，此种结构在使用过程中，由于进油孔的加工误差、装配误差以及使用中的轴向攒动导致发生问题频繁，主要集中在如下:(1)轴承座上的进油孔无法对准轴承本身的进油孔，导致轴承缺油而损坏；(2)在减速机装配中，由于减速机轴系是需要调整的，经常导致进油孔对不准轴承本身进油孔；(3)在使用现场运转一段时间后，轴系会有一个方向上的轴向攒动进而导致无法对准轴承本身进油孔，轴承缺油而干烧损害；(4)轴承的损坏导致减速机无法运转等，整条生产线停产，损失大。
技术实现思路
技术目的:本技术的目的在于为了克服现有技术的不足，提供一种保证润滑油充分润滑的减速机轴承进油结构...
【技术保护点】
一种减速机轴承进油结构，包括轴承座和轴承，所述轴承安装在所述轴承座内，其特征在于：所述轴承座上的进油孔端口设有大于进油孔孔径的圆形凹槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨绍春，聂启春，章宇顺，
申请(专利权)人：南京金鑫传动设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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