车轮自动驻车系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车轮自动驻车系统，包括：轮体、支撑、中心轴和插销锁紧装置，所述的轮体包括中心孔、条幅支撑、轮面凹槽和插销孔，所述的轮体的中心孔和支撑通过中心轴相连接，所述的中心轴包括端部螺栓、螺母和中间圆杆，所述的插销锁紧装置位于支撑的顶部，所述的插销锁紧装置包括弹簧、圆柱销、定位圈、弹簧限位圈，所述的圆柱销通过定位圈沿垂直方向上下移动。通过上述方式，本实用新型专利技术指出的一种车轮自动驻车系统，配合刹车线使用，操作简便、反应迅速、驻车效果好、稳定性高，可广泛应用于超市、仓库等场所内的手推车。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种车轮自动驻车系统，包括：轮体、支撑、中心轴和插销锁紧装置，所述的轮体包括中心孔、条幅支撑、轮面凹槽和插销孔，所述的轮体的中心孔和支撑通过中心轴相连接，所述的中心轴包括端部螺栓、螺母和中间圆杆，所述的插销锁紧装置位于支撑的顶部，所述的插销锁紧装置包括弹簧、圆柱销、定位圈、弹簧限位圈，所述的圆柱销通过定位圈沿垂直方向上下移动。通过上述方式，本技术指出的一种车轮自动驻车系统，配合刹车线使用，操作简便、反应迅速、驻车效果好、稳定性高，可广泛应用于超市、仓库等场所内的手推车。【专利说明】车轮自动驻车系统
本技术涉及驻车系统设计领域，特别是涉及一种车轮自动驻车系统。
技术介绍
手推车是一种常见的运输工具，由于操作轻便、转向灵活，在仓库、超市等场所的使用较为广泛。手推车的车轮较小，且部分车型没有驻车系统，给使用者带来一定的麻烦甚至是危险，而且部分含有驻车系统的手推车，其驻车系统为橡胶摩擦制动，驻车性能较弱且效果不够稳定。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种车轮自动驻车系统，停车的时候可以自动驻车，性能稳定，操作简单、驻车效果好。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是:提供一种车轮自动驻车系统，包括:轮体、支撑、中心轴和插销锁紧装置，所述的轮体包括中心孔、条幅支撑、轮面凹槽和插销孔，所述的轮体的中心孔和支撑通过中心轴相连接，所述的中心轴包括端部螺栓、螺母和中间圆杆，所述的插销锁紧装置位于支撑的顶部，所述的插销锁紧装置包括弹簧、圆柱销、定位圈、弹簧限位圈，所述的圆柱销通过定位圈沿垂直方向上下移动。在本技术一个较佳实施例中，所述的轮体的中心孔包括孔内的轴承。在本技术一个较佳实施例中，所述的定位圈焊接在支撑顶部。在本技术一个较佳实施例中，所述的圆柱销的直径小于插销孔的直径。本技术的有益效果是:本技术指出的一种车轮自动驻车系统，安装在手推车的车轮位置，通过手推车推柄上的刹车线连接到车轮自动驻车系统的插销锁紧装置，推车移动的时候手握刹车，插销锁紧装置中的圆柱销升起，车轮自由旋转，停车的时候手自然松开，圆柱销由弹簧推动迅速下降到轮体的插销孔内，阻止车轮的运转，操作简单，反应快、驻车效果好，性能稳定，防自动溜车。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:图1是本技术的车轮自动驻车系统一较佳实施例的结构示意图；图2是图1的左视图；附图中各部件的标记如下:1、轮体，2、支撑，3、中心轴，4、插销锁紧装置。【具体实施方式】下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图2，本技术实施例包括:一种车轮自动驻车系统，包括:轮体1、支撑2、中心轴3和插销锁紧装置4，所述的轮体I包括中心孔、条幅支撑、轮面凹槽和插销孔，所述的轮体I的中心孔和支撑2通过中心轴3相连接，所述的中心轴3包括端部螺栓、螺母和中间圆杆，所述的插销锁紧装置4位于支撑2的顶部，所述的插销锁紧装置4包括弹簧、圆柱销、定位圈、弹簧限位圈，所述的圆柱销通过定位圈沿垂直方向上下移动。进一步的，所述的轮体的中心孔包括孔内的轴承。进一步的，所述的定位圈焊接在支撑顶部。进一步的，所述的圆柱销的直径小于插销孔的直径。一般的手推车驻车系统采用的是橡胶片的摩擦力来阻止车轮的运转，由于橡胶压力的不稳定、橡胶的磨损、车轮和橡胶之间的打滑，导致驻车性能不稳定，效果自然比较差。本技术指出的一种车轮自动驻车系统，安装在手推车的底部，通过手推车推柄上的刹车线连接到车轮自动驻车系统的插销锁紧装置4，推车移动的时候手握刹车，插销锁紧装置4中的圆柱销升起，轮体I自由旋转，停车的时候手自然松开，圆柱销由弹簧推动迅速下降到轮体的插销孔内，阻止车轮的运转。综上所述，本技术指出的一种车轮自动驻车系统，配合刹车线使用，操作简便、反应迅速、驻车效果好、稳定性高，可广泛应用于超市、仓库等场所内的手推车。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。【权利要求】1.一种车轮自动驻车系统，其特征在于，包括:轮体、支撑、中心轴和插销锁紧装置，所述的轮体包括中心孔、条幅支撑、轮面凹槽和插销孔，所述的轮体的中心孔和支撑通过中心轴相连接，所述的中心轴包括端部螺栓、螺母和中间圆杆，所述的插销锁紧装置位于支撑的顶部，所述的插销锁紧装置包括弹簧、圆柱销、定位圈、弹簧限位圈，所述的圆柱销通过定位圈沿垂直方向上下移动。2.根据权利要求1所述的车轮自动驻车系统，其特征在于，所述的轮体的中心孔包括孔内的轴承。3.根据权利要求1所述的车轮自动驻车系统，其特征在于，所述的定位圈焊接在支撑顶部。4.根据权利要求1所述的车轮自动驻车系统，其特征在于，所述的圆柱销的直径小于插销孔的直径。【文档编号】B62B5/04GK203528544SQ201320578962【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年9月18日 优先权日:2013年9月18日 【专利技术者】韩翔 申请人:常州市武进翔宇电子元器件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮自动驻车系统，其特征在于，包括：轮体、支撑、中心轴和插销锁紧装置，所述的轮体包括中心孔、条幅支撑、轮面凹槽和插销孔，所述的轮体的中心孔和支撑通过中心轴相连接，所述的中心轴包括端部螺栓、螺母和中间圆杆，所述的插销锁紧装置位于支撑的顶部，所述的插销锁紧装置包括弹簧、圆柱销、定位圈、弹簧限位圈，所述的圆柱销通过定位圈沿垂直方向上下移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩翔，
申请(专利权)人：常州市武进翔宇电子元器件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：