【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开一种增压器引气调压装置，增压器的涡轮端通过中间体与压气机端连接，中间体设有平衡孔，平衡孔内设有单向阀，单向阀可以调节增压器内的压力，防止增压器高压比时过多的漏气。本专利技术的有益效果是在保证柴油机惰转工况下引气封油的基础上，解决了增压器高工况是引气造成的漏气损失。既能保证工艺要求，布置合理，又能保证增压器的气密性。这种内燃机车增压器引气调压装置结构简单，无须对内燃机车柴油机进行大的改动，成本低，安全可靠。【专利说明】增压器引气调压装置
本专利技术涉及一种内燃机车增压器密封用弓丨气调节平衡孔压力的装置。。
技术介绍
增压器是柴油机的重要组成部分，是内燃机车的关键部件之一。随着我国铁路跨越式发展，内燃机车负荷的增加，增压器故障也随着激增。现有老式增压器，如45GP802、ZN261等型号增压器，在柴油机转工情况下，柴油机气缸强制性抽气，造成压气机叶轮处为负压，而增压器润滑油仍为正压力，极易造成涡轮端漏油；为了克服这一缺点，ZN310、ZN315等型号增压器在增压器中间体上开通了孔道，通过引入大气压力来抵消负压力对油封密封的不良影响。但是目前这种结构的缺点是在增压器高转速时，增压压力超过大气压，会造成增压气体过多泄漏，效率损失。
技术实现思路
本专利技术针对上述不足，所解决的技术问题是提出一种增压器引气调压装置，既能保证工艺要求，布置合理，又能保证增压器的气密性，减少高压气体不必要的泄露，提高效率。本专利技术采用的技术方案是增压器的涡轮端通过中间体与压气机端连接，中间体上设有平衡孔，平衡孔内设有单向阀，单向阀可以调节增压器内的...
【技术保护点】
增压器引气调压装置，增压器的涡轮端通过中间体与压气机端连接，中间体上设有平衡孔，其特征在于：平衡孔内设有单向阀。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕红卫，马学知，
申请(专利权)人：中国北车集团大连机车研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：
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