本发明专利技术公开了一种循环式多物料自动配料系统，它包括两个以上的分类放置物料的暂存仓库（1）和两个以上的过渡仓库（2），在暂存仓库（1）和过渡仓库（2）之间设置有环形轨道（3），在环形轨道（3）上设有两台以上的由数控系统控制的运载小车（4）。本采用环形轨道作为暂存仓库和过渡仓库之间的连接纽带，运载小车可在轨道上循环运行，使之运行有序。设计时将暂存仓库整体抬高，使其出料口高度高于运载小车上端面，这样可实现快速装料；将过渡仓库的进料口设计在环形轨道的下方，且将运载小车的出料口设置在底板，这样运载小车到指定位置打开底板的出料口即可实现快速排料，装卸料的高速化使之不会影响后面小车的运行。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种循环式多物料自动配料系统，它包括两个以上的分类放置物料的暂存仓库（1）和两个以上的过渡仓库（2），在暂存仓库（1）和过渡仓库（2）之间设置有环形轨道（3），在环形轨道（3）上设有两台以上的由数控系统控制的运载小车（4）。本采用环形轨道作为暂存仓库和过渡仓库之间的连接纽带，运载小车可在轨道上循环运行，使之运行有序。设计时将暂存仓库整体抬高，使其出料口高度高于运载小车上端面，这样可实现快速装料；将过渡仓库的进料口设计在环形轨道的下方，且将运载小车的出料口设置在底板，这样运载小车到指定位置打开底板的出料口即可实现快速排料，装卸料的高速化使之不会影响后面小车的运行。【专利说明】循环式多物料自动配料系统
本专利技术涉及一种循环式多物料自动配料系统，属于物料输送
。
技术介绍
随着物流业的发展，常会遇到多种物料的下级配送，如在制砂行业，根据破碎砂石的大小将不同粒径的砂石堆放在不同的暂存仓库，在使用时再由装载机将不同暂存仓库的砂石运送到不同的过渡仓库。现有从暂存仓库到过渡仓库的转运最常见的是靠人工操作装载机，从暂存仓库运送到指定的过渡仓库，此种方式自动化程度低，需多台装载机在工作区来回运行，工作区显得凌乱和无序，且易出事故，同时装载机是靠烧柴油作动力，成本高，特别在一些相对密封的区域运行会对该区域环境造成严重污染，工作时噪音大，环保性能差。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，提供一种节能、安全、有序、设计合理的循环式多物料自动配料系统，可以克服现有技术的不足。本专利技术的技术方案: 循环式多物料自动配料系统，它包括两个以上的分类放置物料的暂存仓库和两个以上的过渡仓库，暂存仓库和过渡仓库分别位于两侧在暂存仓库和过渡仓库之间设置有环形轨道，在环形轨道上设有两台以上的由数控系统控制的运载小车。上的循环式多物料自动配料系统是，暂存仓库的出料口高度高于运载小车上端面。前述的循环式多物料自动配料系统是，过渡仓库的进料口位于环形轨道的下方，运载小车的出料口位于其底部。前述的循环式多物料自动配料系统是，运载小车为有轨电车。所述的过渡仓库为运输车装车区。与现有技术比较，本采用环形轨道作为暂存仓库和过渡仓库之间的连接纽带，运载小车可在轨道上循环运行，使之运行有序。设计时将暂存仓库整体抬高，使其出料口高度高于运载小车上端面，这样可实现快速装料；将过渡仓库的进料口设计在环形轨道的下方，且将运载小车的出料口设置在底板，这样运载小车到指定位置打开底板的出料口即可实现快速排料，装卸料的高速化使之不会影响后面小车的运行，整个小车的运行采用PLC控制系统，达到自动循环配料的目的；运送设备采用有轨电车，靠电作为动力，具有成本低，不会对环境产生污染，工作时噪音小，环保性能好的优点。所述的暂存仓库也可看做一个运输车的停靠点，运输车停靠到位后，运载小车底板排料就可实现快速装车，降低运输成本。【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术的结构示意图； 图2为图1的A-A剖视图。【具体实施方式】实施例1:如图1和图2所示，本专利技术涉及到制砂行业的厂房布局，它是将两个暂存仓库I和过渡仓库2安排在厂房的两侧，在暂存仓库I和过渡仓库2之间设置环形轨道3，但暂存仓库I和过渡仓库2需囊括在环形轨道3的运行范围内，在环形轨道3上设有两台以上的由数控系统控制的运载小车4，运输小车4优选有轨电车；同时为方便运载小车4的装卸，修建时将暂存仓库I设计在高位，其出料口的高度需高于运载小车4的上端面，为方便运载小车4卸料，将过渡仓库2设计在环形轨道3的下方或斜下方，将运载小车4的出料口设计在底板，确保打开运载小车4的底板后物料能快速排入过渡仓库2，为进一步提高装料速度，节约成本，可将过渡仓库2设计成能停靠运输车辆的尺寸，使其作为运输车装车区。【权利要求】1.一种循环式多物料自动配料系统，其特征在于:它包括两个以上的分类放置物料的暂存仓库(I)和两个以上的过渡仓库(2)，暂存仓库(I)和过渡仓库(2)分别位于两侧，在暂存仓库(I)和过渡仓库(2)之间设置有环形轨道(3)，在环形轨道(3)上设有两台以上的由数控系统控制的运载小车(4)。2.根据权利要求1所述的循环式多物料自动配料系统，其特征在于:暂存仓库(I)的出料口高度高于运载小车(4)上端面。3.根据权利要求2所述的循环式多物料自动配料系统，其特征在于:过渡仓库(2)的进料口位于环形轨道(3)的下方，运载小车(4)的出料口位于其底部。4.根据权利要求1或3所述的循环式多物料自动配料系统，其特征在于:运载小车(4)为有轨电车。5.根据权利要求4所述的循环式多物料自动配料系统，其特征在于:所述的过渡仓库(2)为运输车装车区。【文档编号】B65G65/30GK103708236SQ201310734138【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年12月27日 优先权日:2013年12月27日 【专利技术者】朱东敏, 刘劲松, 桂宇, 石文, 叶剑, 周远松 申请人:贵州成智重工科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种循环式多物料自动配料系统，其特征在于：它包括两个以上的分类放置物料的暂存仓库（1）和两个以上的过渡仓库（2），暂存仓库（1）和过渡仓库（2）分别位于两侧，在暂存仓库（1）和过渡仓库（2）之间设置有环形轨道（3），在环形轨道（3）上设有两台以上的由数控系统控制的运载小车（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱东敏，刘劲松，桂宇，石文，叶剑，周远松，
申请(专利权)人：贵州成智重工科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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