一种混凝土泵车的悬挂式分动箱连接装置制造方法及图纸

技术编号:9887526 阅读:76 留言:0更新日期:2014-04-05 16:55
本实用新型专利技术一种混凝土泵车的悬挂式分动箱连接装置,包括螺栓I、螺母I、分动箱右连接板总成、轴套、螺栓II、减震器、螺栓III、螺母III、垫板、螺母II、托架、分动箱左连接板总成,托架用螺栓Ⅰ和螺母Ⅰ固定在汽车底盘大梁上,分动箱右连接板总成、分动箱左连接板总成分别用螺栓Ⅱ、螺母Ⅱ和螺栓Ⅲ、螺母Ⅲ与托架连接,减震器通过螺栓II和轴套固定在托架、分动箱左连接板总成、分动箱右连接板总成之间;分动箱通过螺栓和螺母与分动箱右连接板总成、分动箱左连接板总成分连接。本实用新型专利技术具有结构简单,使用方便可靠,成本低等优点。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术一种混凝土泵车的悬挂式分动箱连接装置,包括螺栓I、螺母I、分动箱右连接板总成、轴套、螺栓II、减震器、螺栓III、螺母III、垫板、螺母II、托架、分动箱左连接板总成,托架用螺栓Ⅰ和螺母Ⅰ固定在汽车底盘大梁上,分动箱右连接板总成、分动箱左连接板总成分别用螺栓Ⅱ、螺母Ⅱ和螺栓Ⅲ、螺母Ⅲ与托架连接,减震器通过螺栓II和轴套固定在托架、分动箱左连接板总成、分动箱右连接板总成之间;分动箱通过螺栓和螺母与分动箱右连接板总成、分动箱左连接板总成分连接。本技术具有结构简单,使用方便可靠,成本低等优点。【专利说明】一种混凝土泵车的悬挂式分动箱连接装置
:本技术属于专用汽车制造领域,尤其涉及一种混凝土泵车的悬挂式分动箱连接装置。
技术介绍
:随着专用汽车制造技术的不断发展,尤其是混凝土泵车技术的不断进步,使混凝土泵车在城市、工矿企业等基础建设中发挥着越来越重要的作用,混凝土泵车对分动箱的连接稳定性以及减震性要求较高,现有市场上的混凝土泵车分动箱的连接装置比较复杂,安装难度较大,为此我们设计出了一种混凝土泵车的悬挂式分动箱连接装置。
技术实现思路
:本技术的目的就是为了克服上述缺点,提供了一种结构合理,安装方便,安全可靠的混凝土泵车的悬挂式分动箱连接装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的:一种混凝土泵车的悬挂式分动箱连接装置,包括螺栓1、螺母1、分动箱右连接板总成、轴套、螺栓I1、减震器、螺栓II1、螺母II1、垫板、螺母I1、托架和分动箱左连接板总成组成,其特征在于:托架用螺栓I和螺母I固定在汽车底盘大梁上,分动箱右连接板总成、分动箱左连接板总成分别用螺栓I1、螺母II和螺栓II1、螺母III与托架连接,减震器通过螺栓II和轴套固定在托架、分动箱左连接板总成、分动箱右连接板总成之间;分动箱通过螺栓和螺母与分动箱右连接板总成、分动箱左连接板总成分别连接,从而实现分动箱的悬挂式连接。本技术具有结构合理,使用方便可靠,成本低等优点。【专利附图】【附图说明】:图1为本技术结构的主视图;图2为本技术结构的俯视图;图3为本技术结构的剖开图;图4为本技术结构的局部放大图;图中:1.分动箱,2.汽车底盘大梁,3.螺栓I,4.螺母I,5.分动箱右连接板总成,6.轴套,7.螺栓II,8.减震器,9.螺栓III,10.螺母III,1.垫板,12.螺母II,13.托架,14.分动箱左连接板总成。【具体实施方式】:如图1、图2、图3、图4所示,一种混凝土泵车的悬挂式分动箱连接装置,包括螺栓13、螺母14、分动箱右连接板总成5、轴套6、螺栓117、减震器8、螺栓II19、螺母II110、垫板11、螺母1112、托架13和分动箱左连接板总成14。托架13用螺栓I 3和螺母I 4固定在汽车底盘大梁2上,分动箱右连接板总成5、分动箱左连接板6总成分别用螺栓II 7、螺母II 12和螺栓III 9、螺母III 10与托架13连接,减震器8通过螺栓171和轴套固定6在托架13、分动箱左连接板总成14、分动箱右连接板总成5之间;分动箱I通过螺栓和螺母与分动箱右连接板总成5、分动箱左连接板总成14分别连接。本技术与传统连接装置经过多次对比试验,具有设计合理,使用稳定可靠,制造成本低的优点,满足了设计需求,又减少了安装难度。【权利要求】1.一种混凝土泵车的悬挂式分动箱连接装置,包括螺栓I (3)、螺母I (4)、分动箱右连接板总成(5)、轴套(6)、螺栓II (7)、减震器(8)、螺栓III (9)、螺母III (10)、垫板(11)、螺母II (12)、托架(13)和分动箱左连接板总成(14),其特征在于:托架(13)用螺栓I (3)和螺母I (4)固定在汽车底盘大梁(2)上,分动箱右连接板总成(5)、分动箱左连接板总成(14)分别用螺栓II (7)、螺母II (12)和螺栓111(9)、螺母III(IO)与托架(13)连接,减震器(8)通过螺栓II (12)和轴套(6)固定在托架(13)、分动箱左连接板总成(14)、分动箱右连接板总成(5)之间;分动箱(I)通过螺栓和螺母与分动箱右连接板总成(5)、分动箱左连接板总成(14)分别连接。【文档编号】B60K17/344GK203511302SQ201320648492【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月21日 优先权日:2013年10月21日 【专利技术者】楚金甫, 陈豪, 李斌 申请人:河南森源重工有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混凝土泵车的悬挂式分动箱连接装置,包括螺栓I(3)、螺母I(4)、分动箱右连接板总成(5)、轴套(6)、螺栓II(7)、减震器(8)、螺栓III(9)、螺母III(10)、垫板(11)、螺母II(12)、托架(13)和分动箱左连接板总成(14),其特征在于:托架(13)用螺栓Ⅰ(3)和螺母Ⅰ(4)固定在汽车底盘大梁(2)上,分动箱右连接板总成(5)、分动箱左连接板总成(14)分别用螺栓Ⅱ(7)、螺母Ⅱ(12)和螺栓Ⅲ(9)、螺母Ⅲ(10)与托架(13)连接,减震器(8)通过螺栓II(12)和轴套(6)固定在托架(13)、分动箱左连接板总成(14)、分动箱右连接板总成(5)之间;分动箱(1)通过螺栓和螺母与分动箱右连接板总成(5)、分动箱左连接板总成(14)分别连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:楚金甫陈豪李斌
申请(专利权)人:河南森源重工有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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