轮式移车器制造技术

一种轮式移车器，它包括管状横臂；横臂的一端与第一纵臂一端固定连接，在第一纵臂下部设置有两个回转脚轮；在横臂另一端设置有供转轴穿过的转轴孔，在横臂上紧邻转轴孔的位置连接有第二纵臂的一端；在第二纵臂另一端设置有与转轴孔对应的转轴座，一转轴穿过转轴孔插入到转轴座中并保持枢转，在转轴的端部设置有摆臂，在位于横臂和转轴座之间的转轴上固定设置有连接板，在连接板上设置有回转脚轮。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种轮式移车器，它包括管状横臂；横臂的一端与第一纵臂一端固定连接，在第一纵臂下部设置有两个回转脚轮；在横臂另一端设置有供转轴穿过的转轴孔，在横臂上紧邻转轴孔的位置连接有第二纵臂的一端；在第二纵臂另一端设置有与转轴孔对应的转轴座，一转轴穿过转轴孔插入到转轴座中并保持枢转，在转轴的端部设置有摆臂，在位于横臂和转轴座之间的转轴上固定设置有连接板，在连接板上设置有回转脚轮。【专利说明】轮式移车器
本方案涉及一种交通设施，尤其涉及一种轮式移车器。
技术介绍
现有技术中对汽车移动的装置一般需要电源、液压或者气源等动力机构，存在机构复杂，操作繁琐，移车动作缓慢，不方便携带前往现场，还有单一结构的装置难以同时适应所有车型，更为常见的是设备笨重体积大，不适应处置突发情况的需要。
技术实现思路
本技术针对现有技术的缺陷提出一种轮式移车器，它具有结构简单，稳定性好，强度高，成本低，易于携带等特点。本方案所采取的技术措施是:一种轮式移车器，它包括管状横臂；横臂的尾部与第一纵臂一端固定连接，在第一纵臂下部设置有两个回转脚轮；在横臂另一端设置有供转轴穿过的转轴孔，在横臂上紧邻转轴孔的位置连接有第二纵臂的一端；在第二纵臂另一端设置有与转轴孔对应的转轴座，一转轴穿过转轴孔插入到转轴座中并保持枢转，在转轴的端部设置有摆臂，在位于横臂和转轴座之间的转轴上固定设置有连接板，在连接板上设置有回转脚轮。本方案的具体特点还有，所述所述横臂与第二纵臂之间的夹角为90度；活动横臂与第一纵臂之间的夹角为90度。所述回转脚轮通过固定座与第一纵臂连接；回转脚轮通过固定座与连接板连接。所述固定座包括连杆和两个固定板。在横臂上设置有定位锁销，实现对转轴的锁止。在第一纵臂和第二纵臂上均设置有台阶面。摆臂和连接板的夹角为140-150度。所述横臂包括固定横臂和活动横臂，活动横臂的头部插接在固定横臂的一端，活动横臂的尾部与第一纵臂的一端固定连接，还设置有限制固定横臂和活动横臂相对移动的定位销。本方案的有益效果是，由于采用一端可翻转的回转脚轮，可以将移车器方便地放置到车轮下方，翻转摆臂将车轮抬起，一次使用4个移车器方便抬起4个车轮，就可以将车轮移动。采用活动横臂调整第一纵臂和第二纵臂间距，适应不同轮胎尺寸。设置定位锁销，确保转轴不会转动，在移动车辆的过程中保持正常工作状态；设置定位销保证第一纵臂和第二纵臂的相对位置固定。【专利附图】【附图说明】图1为本技术轮式移车器结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为本技术使用状态示意图。图中:1-第一纵臂；2-第二纵臂；3-活动横臂；4_定位销；5_固定横臂；6_定位锁销-摆臂；8_转轴；9_连接板；10_转轴座；11_固定座；12_固定板；13_连杆；14_回转脚轮；15_台阶面；16_锁销座；17_定位销孔。【具体实施方式】如图1所示，一种轮式移车器，它包括管状的横臂；所述横臂包括固定横臂5和活动横臂3，活动横臂3的头部插接在固定横臂5的一端，活动横臂3的尾部与第一纵臂1的一端固定连接，还设置有限制固定横臂5和活动横臂3相对移动的定位销6。在第一纵臂1下部设置有两个回转脚轮14 ;在横臂另一端设置有供转轴8穿过的转轴孔，在横臂上紧邻转轴孔的位置连接有第二纵臂2的一端；在第二纵臂2另一端设置有与转轴孔对应的转轴座10，一转轴8穿过转轴孔插入到转轴座10中并保持枢转，在转轴8的端部设置有摆臂7，在位于横臂和转轴座10之间的转轴8上固定设置有连接板9，在连接板上设置有回转脚轮14。所述横臂与第二纵臂2之间的夹角为90度；活动横臂3与第一纵臂1之间的夹角为90度。所述回转脚轮14通过固定座11与第一纵臂1连接；回转脚轮14通过固定座11与连接板9连接。所述固定座11包括连杆13和两个固定板12。在横臂上设置有定位锁销6，实现对转轴8的锁止。在第一纵臂1和第二纵臂2上均设置有台阶面15，增大与轮胎的接触面并使轮式移车器方便抬起车轮。摆臂7和连接板9的夹角为140-150度。使用时，先转动转轴8,将轮式移车器一端放低，将第一纵臂和第二纵臂布置于车轮前后，在摆臂7上套上撬杠然后翻转摆臂7，抬起轮式移车器一端的回转脚轮14，这样第一纵臂1和第二纵臂2将车轮抬起，以此类推，用四个轮式移车器分别将四个车轮抬起后就可以推动车辆移动。【权利要求】1.一种轮式移车器，它包括管状横臂；横臂的一端与第一纵臂一端固定连接，在第一纵臂下部设置有两个回转脚轮；在横臂另一端设置有供转轴穿过的转轴孔，在横臂上紧邻转轴孔的位置连接有第二纵臂的一端；在第二纵臂另一端设置有与转轴孔对应的转轴座，一转轴穿过转轴孔插入到转轴座中并保持枢转，在转轴的端部设置有摆臂，在位于横臂和转轴座之间的转轴上固定设置有连接板，在连接板上设置有回转脚轮。2.根据权利要求1所述的轮式移车器，其特征是所述横臂与第二纵臂之间的夹角为90度；横臂与第一纵臂之间的夹角为90度。3.根据权利要求1所述的轮式移车器，其特征是所述回转脚轮通过固定座与第一纵臂连接；回转脚轮通过固定座与连接板连接。4.根据权利要求3所述的轮式移车器，其特征是所述固定座包括连杆和两个固定板。5.根据权利要求1所述的轮式移车器，其特征是在横臂上设置有定位锁销。6.根据权利要求1所述的轮式移车器，其特征是在第一纵臂和第二纵臂上均设置有台阶面。7.根据权利要求1所述的轮式移车器，其特征是摆臂和连接板的夹角为140-150度。8.根据权利要求1所述的轮式移车器，其特征是所述横臂包括固定横臂和活动横臂，活动横臂的头部插接在固定横臂的一端，活动横臂的尾部与第一纵臂的一端固定连接，还设置有限制固定横臂和活动横臂相对移动的定位销。【文档编号】B60S13/00GK203511615SQ201320695297【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年11月6日 优先权日:2013年11月6日 【专利技术者】康睿, 顾天雨, 孙善苓, 顾浩, 顾威, 石慧 申请人:山东创安交通预警工程有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮式移车器，它包括管状横臂；横臂的一端与第一纵臂一端固定连接，在第一纵臂下部设置有两个回转脚轮；在横臂另一端设置有供转轴穿过的转轴孔，在横臂上紧邻转轴孔的位置连接有第二纵臂的一端；在第二纵臂另一端设置有与转轴孔对应的转轴座，一转轴穿过转轴孔插入到转轴座中并保持枢转，在转轴的端部设置有摆臂，在位于横臂和转轴座之间的转轴上固定设置有连接板，在连接板上设置有回转脚轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：康睿，顾天雨，孙善苓，顾浩，顾威，石慧，
申请(专利权)人：山东创安交通预警工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37