The new car moving device, and is characterized in comprising two lower supporting beam, both ends of the supporting beam is provided with a universal wheel, two supporting beams end of the supporting frame; the supporting frame is inserted, the support frame comprises a movable beam and fixed beam, fixed beam is arranged on the tooth ridge, the moving beam is provided with holes, open the hole is arranged on the upper part of the gear teeth meshing with the ridge, the pedal is arranged on the end of the tooth, tooth and gear matching; gear is arranged on one side of the fixed tooth; the beneficial effect is that no other power allocation, foot uplift, time saving, convenient use, fixed gear has two protection against damage.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车移动
，具体涉及新型移车器。
技术介绍
现在，随着汽车拥有量的不断增加，日益严重的汽车的乱停乱放、违章停车、占用消防通道、侵占他人车位等问题变的日益突出；在无法联系到驾驶员开走汽车的情况下，动用大型拖车工具对车辆进行移动显得既不实用也不及时。更重要的是，驾驶员在停车时，车轮处于锁死状态，或是无极变速的自动挡汽车，随意拖车会对车辆造成损伤。公开号为CN2543740，名称为万用移车器的技术专利,其存在的问题是在，在汽车移动完毕后抬起脚踏板时，由于汽车的重力过大，会造成脚踏板迅速回弹，造成使用者的伤害。
技术实现思路
本技术提供一种使用方便，安全性高的新型移车器。本技术的技术方案为：新型移车器，其特征是，包括两个支撑梁，支撑梁两端的下部设有万向轮，两个支撑梁端部支撑架；支撑架为插接式结构，支撑架包括动梁和定梁，定梁上设有脊齿，动梁上设有开孔，开孔上部设有与脊齿啮合的齿轮，脚踏板端部设有拨齿，拨齿与齿轮匹配；齿轮的一侧设有固定齿。定梁插入到动梁内通过脚踏板端部的拨齿拨动齿轮旋转，齿轮与脊齿啮合带动动梁相对于定梁运动；固定齿可以对齿轮旋转进行二次保护，防止脚踏板收起时，由于汽车重力过大，造成脚踏板快速回弹，造成伤害。其中，齿轮、脚踏板、固定齿通过螺栓活动连接在动梁上。其中，支撑梁上设有滚筒。为了方便汽车轮胎在移车器的作用下能够顺利抬升，在支撑梁上设有滚筒。本技术的有益效果是：无需配置其他动力，脚踏抬升，省时省力，使用方便，固定齿具有二次保护防止造成伤害。附...
【技术保护点】
新型移车器，其特征是，包括两个支撑梁，支撑梁两端的下部设有万向轮，两个支撑梁端部支撑架；支撑架为插接式结构，支撑架包括动梁和定梁，定梁上设有脊齿，动梁上设有开孔，开孔上部设有与脊齿啮合的齿轮，脚踏板端部设有拨齿，拨齿与齿轮匹配；齿轮的一侧设有固定齿。
【技术特征摘要】
1.新型移车器，其特征是，包括两个支撑梁，支撑梁两端的下部设有万向轮，两个支撑梁端部支撑架；支撑架为插接式结构，支撑架包括动梁和定梁，定梁上设有脊齿，动梁上设有开孔，开孔上部设有与脊齿啮合的齿轮，脚踏板端部设有拨齿，拨齿...
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