本发明专利技术公一种发动机在线打标装置及其打标方法，包括输送装置，以及输送装置上的输送平台，其特征在于：所述输送平台可通过旋转机构进行转向，所述输送装置中设有打标段，所述打标段侧设有打标装置，打标段底部位置设有顶升装置。本发明专利技术自动化程度高，可以通过PLC系统或者其余自动控制系统，实现流水线自动打标功能，快捷方便，错误率低，较现有人工打标方式错误率降低10%以上。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及打标机械设备，具体的说，是涉及到一种。
技术介绍
随着社会的发展和科学技术的不断进步，汽车的产销量和社会保有量越来越高，与汽车发动机配套的发电机需求量也越来越多，同时对产品质量要求越来越严格，各种在自动化技术的应用有了广阔的使用前景。由于国家的高速发展，加上日益提高的消费水平和科技的告诉发展，自动化的应用会越来越广泛，都在思量采用设备替代人员的工作或者减轻劳动者劳动强度。现有的发动机在生产过程中都需要进行打标，而现有的发动机打标设备，普遍采用人工方式进行，即人工从流水线上取下工件，放置工件到打标机定位好，人工启动打标机，打标完成后，再次取下工件，工件放入流水线，按下挡停器按钮，放行工件，人工操作存在打标遗漏风险。如图1所示，该装置均采用人工进行打标，效率低下。这就需要一种自动化程度高的打标装置来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术针对现有起发动机打标装置中存在的人工效率差，容易进行漏标记的缺点，提供一种以解决上述问题。本专利技术的方案是通过这样实现的:一种发动机在线打标装置，包括输送装置，以及输送装置上的输送平台，所述输送平台可通过旋转机构进行转向，所述输送装置中设有打标段，所述打标段侧设有打标装置，打标段底部位置设有顶升装置。本专利技术方案的技术基本原理是:充分利用流水线的输送功能，程序驱动工件定位及打标机自动工作，其通过自动控制输送平台的专向和提升，将需要打标的部位与打标装置相对应，从而可以结合流水线实现工件自动打标功能。本专利技术中，作为进一步限定，所述打标装置包括打标机头和推移打标机头移动的推移气缸。上述的打标机头和推移气缸均可以通过PLC系统进行自动控制。以上所述顶升装置是顶升气缸，除此之外，顶升装置还可以是机械气缸等顶升设备。本专利技术中，作为进一步改进，所述打标段处还设有阻挡器，阻挡器可以采用机械或者电子阻挡器，其主要作用是将输送平台在打标段处设停。本专利技术中，所述输送平台、旋转机构、打标装置、顶升装置和阻挡器的启动均通过PLC系统进行控制，通过同一的PLC系统，可以有效的实现整体自动化控制。本专利技术中，该发动机在线打标装置的打标方法如下: 步骤1:调整PLC系统，设置输送平台转动方向和顶升装置提升高度，以及打标装置打标距离； 步骤2:将工件放置输送平台上，通过输送装置进行输送，当输送平台到达打标段时，阻挡器将输送平台阻挡下来，输送平台停止前行； 步骤3 =PLC系统控制顶升装置将输送平台顶起与打标装置平齐，并同时控制旋转机构旋转输送平台，将需要打标的部位与打标装置平齐； 步骤4:控制打标装置进行打标，打标完成后，将信息反馈至PLC系统，PLC系统控制顶升装置和旋转机构回位，控制阻挡器放行输送平台，打标完成。本专利技术的有益效果是: 1.本专利技术自动化程度高，可以通过PLC系统或者其余自动控制系统，实现流水线自动打标功能，快捷方便，错误率低，较现有人工打标方式错误率降低10%以上。2.本专利技术制作方便，在现有的流水线基础上均可以进行改进。3.本专利技术结构简单，制作成本低，便于本行业推广运用。【附图说明】图1是现有技术中的结构示意图； 图2是本专利技术的结构示意图； 图3是本专利技术的原理拓扑图； 图中零部件名称及序号: 流水线轨道1、输送平台2、旋转电机3、顶升气缸4、打标机头5、推动气缸6、 阻挡器7、 工件A。【具体实施方式】以下结合附图和实施例描述本专利技术，以下实施例以专利技术最优效果进行解释说明。实施例1: 如图2-3所示，本专利技术发动机在线打标装置包括输送装置，本实施例中即流水线轨道I，按章在流水线轨道I上的输送平台2，输送平台2可通过旋转电机3进行转向，在流水线轨道I中设有用于停止进行打标的打标段，打标段侧设有打标装置，标装置包括打标机头5和推移打标机头5移动的推移气缸6,在打标段底部位置设有顶升气缸4,打标段处还设有阻挡器7，上述的机构，包括流水线轨道1、输送平台2、旋转电机3、顶升气缸4、打标机头5、推动气缸6和阻挡器7的均通过统一的PLC系统进行调配和控制，其自动打标方法如下:首先调整PLC系统，设置输送平台2转动方向和顶升气缸4提升高度，以及打标装置打标距离；将工件A放置输送平台2上，通过流水线轨道I进行输送，当输送平台2到达打标段时，阻挡器7将输送平台2阻挡下来，输送平台2停止前行，随后，PLC系统控制顶升气缸4将输送平台2顶起与打标装置平齐，并同时控制旋转电机3旋转输送平台2，将需要打标的部位与打标装置中的打标机头5平齐，随后启动推动气缸6，进行打标。，打标完成后，将信息反馈至PLC系统，PLC系统控制顶升气缸4和旋转电机3回位，控制阻挡器7放行输送平台，打标完成。如果在输送平台2中没有放置工件，当输送平台2到达打标段时，PLC系统会根据重量检测判断是否载有工件A，而判断阻挡器7是否放行。实施例2: 本实施例与实施例1不同之处在于，所述输送装置还可以是其余的传送装置，例如圆弧形传送盘等。其余工作原理与实施例1相同。此外，PLC系统的控制过程，均可以根据本专利技术的专利技术原理进行进一步的设计调控，在本专利技术中，不再 详细列举。最后应说明的是:显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明本专利技术所作的举例，而并非对实施的限定。对于所述领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式子以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本专利技术的保护范围之中。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发动机在线打标装置，包括输送装置，以及输送装置上的输送平台，其特征在于：所述输送平台可通过旋转机构进行转向，所述输送装置中设有打标段，所述打标段侧设有打标装置，打标段底部位置设有顶升装置。
【技术特征摘要】
1.一种发动机在线打标装置，包括输送装置，以及输送装置上的输送平台，其特征在于:所述输送平台可通过旋转机构进行转向，所述输送装置中设有打标段，所述打标段侧设有打标装置，打标段底部位置设有顶升装置。2.根据权利要求1所述的发动机在线打标装置，其特征在于:所述打标装置包括打标机头和推移打标机头移动的推移气缸。3.根据权利要求1所述的发动机在线打标装置，其特征在于:所述顶升装置是顶升气缸。4.根据权利要求1所述的发动机在线打标装置，其特征在于:所述打标段处还设有阻挡器。5.根据权利要求4任一项所述的发动机在线打标装置，其特征在于:所述输送平台、旋转机构、打标装置、顶升装置和阻挡器的启动均通过P...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵培和，伍劲旅，谢荣，庄镇华，鄢宏华，
申请(专利权)人：柳州杰诺瑞汽车电器系统制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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