本实用新型专利技术公开了一种起动机卡圈压装防错检测装置，包括工作台、工件压装机构、气缸、定位板、传送带、编码器检测机构、伸缩杆；所述的工作台中部设置工件压装机构，工件压装机构上端连接气缸；所述的工件压装机构的中部水平设置定位板；所述的定位板的两端设置伸缩杆，所述的伸缩杆固定于工作台上；所述的工作台上方设置编码器检测机构；所述的传送带垂直安装，一端连接定位板，另一端连接编码器检测机构。本实用新型专利技术通过设置编码器检测机构，实现了起动机卡圈压装检测工作的自动化，有效提高工作效率和产品良率。工作效率和产品良率。工作效率和产品良率。
【技术实现步骤摘要】
起动机卡圈压装防错检测装置
[0001]本技术属于卡圈压装
，涉及一种起动机卡圈压装防错检测装置。
技术介绍
[0002]随着社会的发展和科学技术的不断进步，汽车的产销量和社会保有量越来越高。同时，与汽车发动机相配套的起动机需求量也越来越大。在扩大生产规模的过程中，应用自动化技术提高生产效率和产品质量势在必行。
[0003]在起动机的生产过程中，起动机卡圈压装需要压装到指定位置。在压装完成后，检查卡圈是否压装到位目前均靠人工目测检查。在对其人工检查的过程中，不仅会造成生产节拍缓慢，若卡圈压装位置不够精确，还会造成起动机早期失效。这就需要一种能够检测卡圈压装位置的装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]针对上述问题，本技术公开了一种起动机卡圈压装防错检测装置，自动化程度高，通过自动控制系统可实现自动工件压装检测作业，有效提高工作效率和产品良率。
[0005]本技术采用以下技术方案：
[0006]一种起动机卡圈压装防错检测装置，包括工作台、工件压装机构、气缸、定位板、传送带、编码器检测机构、伸缩杆；
[0007]所述的工作台中部设置工件压装机构，工件压装机构上端连接气缸；所述的工件压装机构的中部水平设置定位板；所述的定位板的两端设置伸缩杆，所述的伸缩杆固定于工作台上；所述的工作台上方设置编码器检测机构；所述的传送带垂直安装，一端连接定位板，另一端连接编码器检测机构。
[0008]所述的工件压装机构下方放置等待压装的工件，气缸带动工件压装机构下压完成起动机卡圈的压装。所述的伸缩杆起平衡和导向作用。
[0009]本技术的进一步说明，所述的编码器检测机构包括皮带轮、定滑轮、编码器、PLC控制器、触摸屏和转盘；
[0010]所述的编码器检测机构中部设置编码器的，一侧左端设置皮带轮，另一侧右端设置PLC控制器；所述的编码器的转轴上安装有转盘，编码器和皮带轮之间设置定滑轮；所述的传送带进入编码器检测机构后，经过转盘，并且与转盘紧贴，再绕过定滑轮，连接至皮带轮；所述的编码器的输出端连接PLC控制器的输入端；所述的PLC控制器的输出端连接触摸屏。
[0011]编码器检测机构工作时，传送带带动转盘转动，转盘带动编码器转动；所述的编码器测量工件压装机构的压装距离，PLC控制器接收编码器传输的数据，检测起动机卡圈是否压装到位；所述的皮带轮用于收纳传送带；所述的触摸屏用于编辑PLC控制器，设置检测参数。
[0012]本技术的进一步说明，所述的定位板的一端设置有固定杆，固定杆中部设置
有连接块；所述的连接块上端与传送带连接。
[0013]本技术的进一步说明，所述的编码器检测机构上方设置有警示灯；所述的PLC控制器的输出端连接警示灯。所述的警示灯在起动机卡圈压装合格时亮绿灯，不合格时亮红灯；工作人员可以快速直观的观察到起动机卡圈压装是否合格。
[0014]使用本技术对安装工件进行检测包括以下步骤：
[0015]（1）将工件放入设备中等待压装起动机卡圈。
[0016]（2）启动设备，设备开始运行，工件压装机构下压；工件压装机构在下压的过程中带动传送带向下移动，传送带带动编码器检测机构转动，并测量起动机卡圈压装是否合格。
[0017]（3）起动机卡圈压装合格，则取走工件，进行下一个工件的压装；起动机卡圈压装不合格，则警示灯报警，重新压装。
[0018]本技术的有益效果：
[0019]1、本技术通过设置编码器检测机构，实现了起动机卡圈压装检测工作的自动化，有效提高工作效率和产品良率。
[0020]2、本技术采用PLC控制器进行对编码器检测机构进行控制，操作便捷，安装简单，在现有的工装基础上均可以进行改进。
[0021]3、本技术设置有警示灯，警示灯在起动机卡圈压装合格时亮绿灯，不合格时亮红灯；工作人员可以快速直观的观察到起动机卡圈压装是否合格，有利于提高工作效率。
附图说明
[0022]图1是本技术的结构示意图；
[0023]图2是本技术的编码器检测机构的结构示意图；
[0024]图3是本技术的流程图。
[0025]附图标识：
[0026]1‑
定位板，2
‑
工件压装机构，3
‑
工件，4
‑
传送带，5
‑
编码器检测机构，6
‑
伸缩杆，7
‑
气缸，8
‑
皮带轮，9
‑
定滑轮，10
‑
编码器，11
‑
警示灯，12
‑
PLC控制器，13
‑
触摸屏，14
‑
转盘，15
‑
连接块，16
‑
固定杆，17
‑
工作台。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0028]实施例1：
[0029]如图所示的一种起动机卡圈压装防错检测装置，包括工作台17、工件压装机构2、气缸7、定位板1、传送带4、编码器检测机构5、伸缩杆6；
[0030]所述的工作台17中部设置工件压装机构2，工件压装机构2上端连接气缸7；所述的工件压装机构2的中部水平设置定位板1；所述的定位板1的两端设置伸缩杆6，所述的伸缩杆6固定于工作台17上；所述的工作台17上方设置编码器检测机构5；所述的传送带4垂直安装，一端连接定位板1，另一端连接编码器检测机构5。
[0031]所述的工件压装机构2下方放置等待压装的工件，气缸7带动工件压装机构2下压完成起动机卡圈的压装。所述的伸缩杆6起平衡和导向作用。
[0032]所述的编码器检测机构5包括皮带轮8、定滑轮9、编码器10、PLC控制器12、触摸屏
13和转盘14；
[0033]所述的编码器10的一侧设置皮带轮8，另一侧设置PLC控制器12；所述的编码器10的转轴上安装有转盘14，编码器10和皮带轮8之间设置定滑轮9；所述的传送带4进入编码器检测机构5后，经过转盘14，并且与转盘14紧贴，再绕过定滑轮9，连接至皮带轮8；所述的编码器10的输出端连接PLC控制器12的输入端；所述的PLC控制器12的输出端连接触摸屏13。
[0034]编码器检测机构5工作时，传送带4平动带动转盘14转动，转盘14带动编码器10转动；所述的编码器10测量工件压装机构的压装距离，PLC控制器12接收编码器10传输的数据，检测起动机卡圈是否压装到位；所述的皮带轮8用于收纳传送带4；所述的触摸屏13用于编辑PLC控制器12，设置检测参数。
[0035]所述的编码器检测机构5上方设置有警示灯11；所述的PLC控制器12的输出端连接警示灯11。所述的警示灯11在起动机卡圈压装合格时亮绿灯，不合格时亮红灯；工作人员可以快速直观的观察到起动机本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种起动机卡圈压装防错检测装置，其特征在于：包括工作台（17）、工件压装机构（2）、气缸（7）、定位板（1）、传送带（4）、编码器检测机构（5）、伸缩杆（6）；所述的工作台（17）中部设置工件压装机构（2），工件压装机构（2）上端连接气缸（7）；所述的工件压装机构（2）的中部水平设置定位板（1）；所述的定位板（1）的两端设置伸缩杆（6），所述的伸缩杆（6）固定于工作台（17）上；所述的工作台（17）上方设置编码器检测机构（5）；所述的传送带（4）垂直安装，一端连接定位板（1），另一端连接编码器检测机构（5）。2.根据权利要求1所述的一种起动机卡圈压装防错检测装置，其特征在于：所述的编码器检测机构（5）包括皮带轮（8）、定滑轮（9）、编码器（10）、PLC控制器（12）、触摸屏（13）和转盘（14）；所述的编码器（10）的一侧设置皮带轮（8），另...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭捷，覃红献，谢荣，刘存海，吴锋，伍劲旅，
申请(专利权)人：柳州杰诺瑞汽车电器系统制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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