带有安全阀的液压油缸制造技术

技术编号:9858834 阅读:216 留言:0更新日期:2014-04-02 19:10
本发明专利技术涉及一种液压油缸,为解决现有载荷范围大的液压油缸在接头或管路爆裂失效时液压油缸活塞杆不受控地下降而造成货物损坏和安全隐患的缺点,本发明专利技术提供一种带有安全阀的液压油缸,包括向油缸筒内充放油的进出油通道,在进出油通道内设有安全阀,安全阀包括两个依次设置的阀芯和两个对应为阀芯提供弹力的弹簧,在阀芯上设有连通阀芯两端的阀口,阀芯可压缩弹簧并移动减小阀口的有效开度但不完全封闭;两阀芯阀口有效开度减小至最小时不相等,在本发明专利技术液压油缸可用作大载荷范围的起升油缸使用,在轻载和重载作业时若发生管路爆裂均可使液压油缸的活塞杆以安全的速度回缩,并且在重载时进行两级减速减少冲击,保证作业人员和货物的安全。

【技术实现步骤摘要】
带有安全阀的液压油缸
本专利技术涉及一种液压油缸,尤其涉及一种带有安全阀的液压油缸。
技术介绍
液压油缸是一种常见的直线驱动设备,常用作顶升装置,例如在叉车上顶升油缸,液压油缸的油腔通过接头、管路与供油装置连接,供油装置向油缸泵送液压油时液压油缸的活塞杆伸出使货物抬升,当液压油缸内的液压油在控制阀的控制之下可控地经管路流出时,液压油缸的活塞杆连同货物缓慢可控地下降。这种结构的液压油缸在接头或液压管路发生爆裂失效的时候,液压油缸内的液压油则不受控地快速流出,货物在重力作用下快速下降撞击地面或受到限位装置的冲击,造成货物损坏,并对操作者、周围作业人员和货物造成安全威胁。而重载失效下降时,冲击更剧烈,造成的损坏和威胁更为严重。图1示出了一种现有的举升油缸,这种安全阀包括活塞杆12、缸筒,在缸筒13的底部具有缸底5和接头7、在缸底5和接头7中设有对缸筒油腔充放油的进出油通道6,在进出油通道内设有安全阀,安全阀包括阀芯16、弹簧15,阀芯16为空心柱体,其一端开口,另一端设有小孔18,侧面设有大孔17,弹簧位于空心柱体内,其一端与空心柱体接触连接,另一端与接头接触连接,该举升油缸正常工本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有安全阀的液压油缸,包括向油缸筒内充放油的进出油通道,其特征在于:在进出油通道内设有安全阀,所述安全阀包括第一阀芯、第一弹簧、第二阀芯、第二弹簧,所述第一阀芯、第二阀芯在进出油通道内依次设置,所述第一弹簧向第一阀芯提供与进出油通道出油方向相反方向的作用力,在第一阀芯上设有连通第一阀芯两端的第一阀口,第一阀芯可压缩第一弹簧并移动减小第一阀口的有效开度但不完全封闭;所述第二弹簧向第二阀芯提供与进出油通道出油方向相反方向的作用力,在第二阀芯上设有连通第二阀芯两端的第二阀口,第二阀芯压缩第二弹簧并移动减小第二阀口的有效开度但不完全封闭;所述第二阀口有效开度减小至最小时的阀口开度大于第一阀口有效开...

【技术特征摘要】
1.一种带有安全阀的液压油缸,包括向油缸筒内充放油的进出油通道,其特征在于:在进出油通道内设有安全阀,所述安全阀包括第一阀芯、第一弹簧、第二阀芯、第二弹簧,所述第一阀芯、第二阀芯在进出油通道内依次设置,所述第一弹簧向第一阀芯提供与进出油通道出油方向相反方向的作用力,在第一阀芯上设有连通第一阀芯两端的第一阀口,第一阀芯可压缩第一弹簧并移动减小第一阀口的有效开度但不完全封闭; 所述第二弹簧向第二阀芯提供与进出油通道出油方向相反方向的作用力,在第二阀芯上设有连通第二阀芯两端的第二阀口,第二阀芯压缩第二弹簧并移动减小第二阀口的有效开度但不完全封闭; 所述第二阀口有效开度减小至最小时的阀口开度大于第一阀口有效开度减小至最小时的阀口开度。2.根据权利要求1所述的带有安全阀的液压油缸,其特征在于所述第一阀芯和第二阀芯在进出油通道内按照液压油从液压油缸筒内流出的方向依次设置。3.根据权利要求2所述的带有安全阀的液压油缸,其特征在于所述第一弹簧一端与所述第二阀芯的端面接触连接,所述第一弹簧另一端与所述第一阀芯接触连接。4.根据权利要求1所述的带有安全阀的液压油缸,其特征在于所述第二弹簧的刚度不大于所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员:磨秋莹赵永霞柯爱国蒋拓高名乾祝晓丽李君君胡云波
申请(专利权)人:柳州柳工液压件有限公司 广西柳工机械股份有限公司
类型:发明
国别省市:广西;45

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