【技术实现步骤摘要】
涡螺气垫增力推进装置
本专利技术涉及涡螺气垫增力推进装置，适用于所有喷气推进装置，也适用于所有水下推进装置，属于航空发动机科技领域。
技术介绍
现代的航空发动机都是靠发动机的燃烧气流加上涡轮增压装置加大气流压力，来实现航空器要求的大反推力，这样的发动机有以下几个缺点:产生反推力效率低下、燃料消耗极大严重影响航空器的飞行时间和距离、产生高温热气流易被敌方热感应发现并追踪、产生高温热气流易损坏起飞地，如美国的F35垂直起降飞机起飞时喷出热气流温度高达927°C，严重烧损航空母舰的甲板和跑道，英国的垂直起降飞机起降过程要消耗掉40%的燃料，而有些垂直起降飞机降落时要将所有武器装备丢掉；这些缺点都是因为发动机即大推力推进器造成的，如何能专利技术一种低功耗大推力的推进器，是解决这些问题的关键所在。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能通过小型发动机提供旋转动力实现大推力的涡螺气垫增力推进装置。涡螺气垫增力推进装置，包括一根带有外螺旋片的中心轴，和中心轴螺旋片外套有一个锥桶形状的与中心轴同轴心的内锥桶，以及内锥桶外套有一个带有内螺旋片的与中心轴同轴心的外锥桶；其...
【技术保护点】
涡螺气垫增力推进装置，包括一根带有外螺旋片的中心轴（10），和中心轴外螺旋片（13）外套有一个锥桶形状的与中心轴（10）同轴心的内锥桶（4），以及内锥桶（4）外套有一个带有内螺旋片的与中心轴（10）同轴心的外锥桶（2）；其特征在于：中心轴（10）上的中心轴外螺旋片（13）均匀地缠绕在中心轴（10）上，且从中心轴（10）的顶端往下中心轴外螺旋片（13）的宽度逐渐减小，中心轴外螺旋片（13）有一个朝下的弧形，中心轴外螺旋片（13）远离与中心轴（10）连接区的外边缘部分朝下并偏向中心轴（10）方向且与内锥桶（4）的内壁平行，中心轴外螺旋片（13）远离与中心轴（10）连接区的外边缘...
【技术特征摘要】
1.涡螺气垫增力推进装置，包括一根带有外螺旋片的中心轴(10)，和中心轴外螺旋片(13)外套有一个锥桶形状的与中心轴(10)同轴心的内锥桶(4)，以及内锥桶(4)外套有一个带有内螺旋片的与中心轴(10)同轴心的外锥桶(2);其特征在于:中心轴(10)上的中心轴外螺旋片(13)均匀地缠绕在中心轴(10)上，且从中心轴(10)的顶端往下中心轴外螺旋片(13)的宽度逐渐减小，中心轴外螺旋片(13)有一个朝下的弧形，中心轴外螺旋片(13)远离与中心轴(10)连接区的外边缘部分朝下并偏向中心轴(10)方向且与内锥桶(4)的内壁平行，中心轴外螺旋片(13)远离与中心轴(10)连接区的外边缘与内锥桶(4)的内壁间隙很小；中心轴外螺旋片(13)外套的内锥桶(4)比中心轴外螺旋片(13)顶端区域的螺旋片低；内锥桶(4)下段接近中心轴下端(6)的区域有多个均匀分布的斜口，即斜口两侧面与中心轴(10)轴线平行，另一侧面和中心轴(10)轴线成一个25°~75°角度的弧面，斜口的上口比下口宽大，斜口靠近中心轴(10) 一面为开口，开口的两侧面与中心轴(10)轴线平行的一面为与中心轴(10)轴线平行的平面，另一侧面为一弧形的弧面；斜口的下端是由导流直板(16)隔离的与斜口数量一致且与斜口相对应的直口，导流直板(16)很薄且与形成斜口的隔离物相连，导流直板(16)下面有一段由内锥桶下端(24)围成的中间有中心轴(10)且与中心轴(10 )同轴心的环形圆柱空间，这个环形...
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