装饰用片材、具有该片材的成形品、机动车辆、及成形品的制造方法技术

本发明专利技术提供一种能够适用于装饰表面有起伏的成形品的装饰用片材、具有该装饰用片材的成形品及其制造方法、以及具有此种成形品的机动车辆。本发明专利技术的装饰用片材包括：具有主面（１ａ）的基材（１）；在基材（１）的主面（１ａ）上设置的装饰层（２）。基材（１）由第１树脂材料形成。装饰层（２）包括：由与第１树脂材料相比载荷挠曲温度低的第２树脂材料形成的树脂层（３）；与树脂层（３）接触的金属层（４）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于装饰成形品的装饰用片材。本专利技术还涉及一种具有这种装饰用片材的成形品及其制造方法、以及具有这种成形品的机动车辆。
技术介绍
近年来，作为装饰各种成形品的方法，提出了在成形品的表面贴附装饰用片材的方法。例如，在专利文献1中公开了在这种方法中所使用的装饰用片材。专利文献1中所公开的装饰用片材，具有基材和在基材表面通过印刷形成的墨水层，通过涂敷在墨水层上的粘接剂贴附在成形品上。在专利文献1中，又记载有可以在基材的表面上设置由铝或铬等金属材料形成的金属层来取代墨水层。如果使用装饰用片材的话，与使用涂料的涂装相比，更加容易地进行成形品的再循环利用。另外，因为能够得到与涂装不同的美观效果，所以能够提高装饰性。特开平10-249999号公报可是，目前的含有金属层的装饰用片材，虽然适用于表面平坦的成形品的装饰，但不适用于表面有起伏的成形品的装饰。本申请专利技术人进行了研究，结果查明，如果将含有金属层的装饰用片材贴附于在表面拥有凹凸(例如螺丝孔或用于安装其它部件的安装结构)的成形品或杯突形状的成形品上，就会使金属层破损，色调局部变浅，损害美观。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述问题进而提出的，其目的在于提供一种能够适用于对表面有起伏的成形品进行装饰的装饰用片材、具有该装饰用片材的成形品及其制造方法、以及具有这种成形品的机动车辆。本专利技术的装饰用片材包括具有主面的基材；在所述基材的所述主面上设置的装饰层，其中所述基材由第1树脂材料形成，所述装饰层包括由与所述第1树脂材料相比载荷挠曲温度低的第2树脂材料形成的树脂层；与所述树脂层接触的金属层。由此达到所述目的。所述第2树脂材料优选是，以ASTM D648为标准、以载荷0.45MPa测定的载荷挠曲温度为85℃以下的树脂材料。所述第1树脂材料优选是热塑性树脂材料。所述第2树脂材料优选是热塑性树脂材料。在优选实施方式中，所述树脂层配置在比所述金属层更接近所述基材的位置。在优选实施方式中，所述金属层配置在比所述树脂层更接近所述基材的位置。在优选实施方式中，本专利技术的装饰用片材还具有设置在所述装饰层上的着色层。所述基材的厚度优选是100μm以上1000μm以下。所述金属层优选是由莫氏硬度为3以下的金属形成的。所述金属层优选是由锡、铝、金、铜、锌、银、铟或是他们的合金形成的。所述金属层的厚度优选是0.2μm以上不足1.2μm。在优选实施方式中，本专利技术的装饰用片材具有多层所述装饰层。所述多层装饰层的厚度的合计优选为100μm以下。本专利技术的成形品包括成形品本体；在所述成形品本体的表面贴合的具有所述结构的装饰用片材。由此达到上述目的。在优选实施方式中，所述成形品本体具有杯突形状。在优选实施方式中，在所述成形品本体表面上接合的所述装饰用片材包括最厚的第1部分；厚度为所述第1部分厚度的70％以下的第2部分。在优选实施方式中，所述装饰用片材的第2部分包含厚度为所述第1部分厚度的50％以下的第3部分。在优选实施方式中，在所述成形品本体的表面上形成有花纹。在优选实施方式中，所述金属层表面具有反映所述花纹形状的形状，所述装饰用片材的与所述成形品本体相反一侧的表面具有比所述金属层表面光滑的形状。本专利技术的机动车辆，具有拥有上述结构的成形品，由此达到上述目的。本专利技术的成形品的制造方法，其包括准备成形品本体及具有上述结构的装饰用片材的工序；加热所述装饰用片材的工序；和，在将加热后的所述装饰用片材和所述成形品本体叠合后、排出存在于所述装饰用片材和所述成形品本体之间的空气、由此将所述装饰用片材接合在所述成形品本体上的工序。由此达到上述目的。专利技术效果本专利技术的装饰用片材所具备的装饰层包括由与形成基材的第1树脂材料相比载荷挠曲温度低的第2树脂材料构成的树脂层；与树脂层接触的金属层。由第2树脂材料构成的树脂层，对于成形、接合时所施加的应力，比基材容易发生变形、延展，因此，与树脂层接触的金属层，随着比基材容易延展的树脂层也能较佳地进行延展。因此，有效地抑制了金属层的破损，其结果是，就得到了良好的外观。因此，本专利技术提供一种能够适用于对表面有起伏的成形品进行装饰的装饰用片材、具有该装饰用片材的成形品及制造方法、及具有这样成形品的机动车辆。附图说明图1是示意性地表示本专利技术的装饰用片材10的立体图。图2是示意性地表示本专利技术的装饰用片材10的剖面图。图3(a)、(b)及(c)是示意性地表示本专利技术的装饰用片材10的一个应用形态的图。图4(a)及(b)是示意性地表示本专利技术的装饰用片材10的其它形态的剖面图。图5(a)及(b)是用于说明在带有花纹的成形品本体上贴合本专利技术的装饰用片材10时的装饰层的形态的图。图6(a)及(b)是示意性地表示与螺钉相似的凸部(模拟螺钉固定部)的图，(a)是上面图，(b)是立体图。图7(a)、(b)及(c)是示意性地表示使用本专利技术的装饰用片材10的成形品的制造方法的工序剖面图。图8(a)、(b)及(c)是示意性地表示使用本专利技术的装饰用片材10的成形品的制造方法的工序剖面图。图9(a)及(b)是示意性地表示使用本专利技术的装饰用片材10的其它制造方法的工序剖面图。图10是示意性地表示本专利技术的其它装饰用片材10’的立体图。图11是示意性地表示本专利技术的其它装饰用片材10’的剖面图。图12是示意性地表示本专利技术的其它装饰用片材10’对光进行反射的形态的图。图13是示意性地表示摩托车的图。符号说明1基材，1a基材的主面，2装饰层，3树脂层，4金属层，5、6粘接层，7着色层，10装饰用片材，20成形品，21成形品本体，21a凸部，21b凸部(模拟螺钉固定部)，30支撑件，30a开口部，32把持件，34加热器，40阴模，42阳模，50摩托车，51油箱罩，52前挡泥板，53车尾罩。具体实施例方式以下，参照附图说明本专利技术的实施方式。本专利技术并不限定于以下的实施方式。(实施方式1)图1及图2示意性地表示了本实施方式的装饰用片材10。装饰用片材10具有由树脂材料形成的基材1、和设置在基材1的主面1a上的装饰层2。装饰层2具有层叠结构，该结构是由树脂材料形成的树脂层3和由金属材料形成的金属层4层叠而成的。本实施方式的装饰层2，如图2所示，又包含有粘接剂层5，并通过该粘接剂层5粘贴并固定在基材1的主面1a上。将基材1、粘接剂层5、树脂层3及金属层4按该顺序层叠，将树脂层3设置在比金属层4更接近基材1的位置。另外，图2中用点划线表示粘接剂层6，其是在贴附装饰用片材10之际涂敷在装饰层2上的。图3(a)、(b)及(c)表示装饰用片材10的利用形态的一例。装饰用片材10，如图3(a)、(b)及(c)所示，其被贴附在成形品本体21的表面上，用于装饰成形品本体21。因装饰层2的金属层4反射光所产生的金属光泽与位于成形品20最外表面的基材1的光泽相互叠加，能够得到美丽的外观。图3(a)所示的成形品本体21具有半球形(碗状)的凸部21a，在表面有起伏。因此，在贴附装饰用片材10的时候，随着该起伏而延展。为了适于进行装饰用片材10的延展，比较典型的方式是，加热装饰用片材10，使其软化之后进行贴附。在使用目前的装饰用片材的情况下，如果成形品本体在表面有起伏的话，在贴附之际就不能很好的延展金属层，会产生金属层的破损。本申请专利技术人，对装饰用片材的结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装饰用片材，其包括：具有主面的基材；在所述基材的所述主面上设置的装饰层，其特征在于：所述基材由第１树脂材料形成，所述装饰层包括：由与所述第１树脂材料相比载荷挠曲温度低的第２树脂材料形成的树脂层；与所述树脂层接触的金属层。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：铃木康男，两角直洋，
申请(专利权)人：雅马哈发动机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]