一种汽车钢板弹簧压力机行程操纵装置制造方法及图纸

技术编号:9802040 阅读:116 留言:0更新日期:2014-03-23 04:19
本实用新型专利技术公开了一种汽车钢板弹簧压力机行程操纵装置,包括复位弹簧(7)、可调节连杆(6)和活动平衡杆(4),所述的复位弹簧(7)和活动平衡杆(4)分别通过螺栓(8,5)固定在压力机的机身上,所述复位弹簧(7)通过可调节连杆(6)与活动平衡杆(4)相连接,其特征在于:还包括受力杆(1),所述受力杆(1)的顶端通过螺栓(2)固定在压力机的机身上,所述的受力杆(1)通过活动传力杆(3)与活动平衡杆(4)相连接。本实用新型专利技术将压力机行程操控由于通过机械式受力控制,因此结构更加简单,更加实用,使压力机设备故障率降低。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钢板弹簧压力机行程操纵装置
本技术涉及压力机
,更具体地说是涉及汽车钢板弹簧开式可倾压力机的行程操纵装置。
技术介绍
钢板弹簧在其成型加工的多个工序中都必须使用压力机,其选用不同的模具就能对钢板片进行加工。压力机设备的行程操纵装置一般是采用脚踏开关通电到电磁线圈,电磁线圈产生磁力吸合电磁铁从而压缩复位弹簧来控制压力机行程进行单次或多次运动。由于压力机行程使用频率高,电磁线圈不间断的通电、断电,也不停的吸合、松开电磁铁导致摩擦、震动、发热等不利因素,引发电磁线圈过热而被烧毁,大大影响了工序效率,不利于工厂生产成本的控制,因此有必要对压力机行程操纵装置进行改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足,本技术的目的是提供一种不用电磁铁和电磁线圈,能机械式控制汽车钢板弹簧压力机行程操纵的装置。本技术的目的是通过下述技术方案来实现的:一种汽车钢板弹簧压力机行程操纵装置,包括复位弹簧、可调节连杆和活动平衡杆,所述的复位弹簧和活动平衡杆分别通过螺栓固定在压力机的机身上,所述复位弹簧通过可调节连杆与活动平衡杆相连接,其特征在于:还包括受力杆,所述受力杆的顶端通过螺栓固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车钢板弹簧压力机行程操纵装置,包括复位弹簧(7)、可调节连杆(6)和活动平衡杆(4),所述的复位弹簧(7)和活动平衡杆(4)分别通过螺栓(8,5)固定在压力机的机身上,所述复位弹簧(7)通过可调节连杆(6)与活动平衡杆(4)相连接,其特征在于:还包括受力杆(1),所述受力杆(1)的顶端通过螺栓(2)固定在压力机的机身上,所述的受力杆(1)通过活动传力杆(3)与活动平衡杆(4)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车钢板弹簧压力机行程操纵装置,包括复位弹簧(7)、可调节连杆(6)和活动平衡杆(4),所述的复位弹簧(7)和活动平衡杆(4)分别通过螺栓(8,5)固定在压力机的机身上,所述复位弹簧(7)通...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨旻佺丁正元李志华史文仙袁红林赵永光欧阳银
申请(专利权)人:大理州四方实业总公司钢板弹簧厂
类型:实用新型
国别省市:

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