【技术实现步骤摘要】
本技术是一种轮胎成型机的带束层自动供料架，属于产品的结构及成型
技术介绍
目前，市场广泛使用的轮胎成型机带束层自动供料架布局如附图1所示，是四层带束层自动供料布局，仅实现四层带束层料CCD纠偏、自动定长、裁断和贴合。国内轮胎厂在生产内销胎的同时，要求设备也能生产外销胎。目前内销胎的工艺要求是需缠绕一二三层带束层和零度带束层半成品料，外销轮胎结构工艺要求是需缠绕一二三四层带束层，要实现内外销胎轮胎结构的兼容性，至少需提供五层带束层供料架布局；同时我国轮胎成型机也越来越多地出口到国外轮胎厂，而国外部分轮胎厂工艺要求轮胎需缠绕一二三四层带束层、零度带束层以及带束层填充胶，则需要六层带束层供料架布局。所以，目前国内设置无法很好地兼容国内外不同轮胎厂不同轮胎结构要求。
技术实现思路
本技术正是针对现有国内技术及设备上存在的不足而设计提供了一种轮胎成型机的带束层自动供料架，其目的是集成六层带束层供料架，满足各种规格的轮胎生产的需要。本技术的目的是通过以下措施来实现的：该种轮胎成型机的带束层自动供料架，包括框架、带束层半成品料架、公用模板、供料小车、导开装置、蓄布机构和裁断装置，其中，框架后端为两层双列布局，设置排列有1#～4#半成品料架，框架后端为与之配套供料小车、导开装置、蓄布机构向其送料，并由安装在带束层半成品料架上的裁断装置完成裁断，其特征在于：将框架前端部分改成双层结构，上层左、右设置对1#～4#半成品料架进行备料的两个公用模板，下层增加两个带束层半成品料架，分别置于左、右公用模板的正下方，设置在其后端与之配套的供料小车、导开装置、蓄布机构向其送料，并...
【技术保护点】
一种轮胎成型机的带束层自动供料架，包括框架（１）、带束层半成品料架（２）、公用模板（３）、供料小车（４）、导开装置（５）、蓄布机构（６）和裁断装置（７），其中，框架（１）后端为两层双列布局，设置排列有１＃～４＃半成品料架（２），框架（１）的后下方为与之配套供料小车（４）、导开装置（５）、蓄布机构（６）向其送料，并由安装在带束层半成品料架（２）上的裁断装置（７）完成裁断，其特征在于：将框架（１）前端部分改成双层结构，上层左、右设置两个公用模板（３），下层增加两个带束层半成品料架（２），分别置于左、右公用模板（３）的正下方，设置在其后端与之配套的供料小车（４）、导开装置（５）、蓄布机构（６）向其送料，并由安装在带束层半成品料架（２）上的裁断装置（７）完成裁断。
【技术特征摘要】
一种轮胎成型机的带束层自动供料架，包括框架(1)、带束层半成品料架(2)、公用模板(3)、供料小车(4)、导开装置(5)、蓄布机构(6)和裁断装置(7)，其中，框架(1)后端为两层双列布局，设置排列有1#～4#半成品料架(2)，框架(1)的后下方为与之配套供料小车(4)、导开装置(5)、蓄布机构(6)向其送料，并由安装在带束层半成...
【专利技术属性】
技术研发人员：聂瑞涛，易肖卫，马镇，郑捍东，
申请(专利权)人：中国航空工业第一集团公司北京航空制造工程研究所，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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