翻新轮胎胎面成型机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种废旧轮胎翻新设备。翻新轮胎胎面成型机，其特征在于它包括支撑架（１）、导柱（２）、气缸（３）、压架（４）、减速电机（５）、轮胎花纹模压辊（６）、平台（８），支撑架（１）上设有导柱孔、缸头孔，导柱（２）的下端穿过导柱孔与压架（４）的上端固定连接，气缸（３）固定在支撑架（１）上，气缸（３）的缸头穿过缸头孔与压架（４）的上端固定连接；轮胎花纹模压辊（６）的两端部分别由轴承与压架（４）的下端部相联，轮胎花纹模压辊（６）的一端由联轴器与减速电机（５）的输出端相联，减速电机（５）固定在压架（４）上；轮胎花纹模压辊（６）的下方设有平台（８）。本实用新型专利技术具有结构简单的特点。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本实用新鑾涉及一种废旧轮胎翻新设备，具体涉及一种翻新轮胎胎面成型机。
技术介绍
隨着国际能源和原树料的价格节节攀升，新胎价格越来越高，用户在选购轮胎时开始越 来越频向于,轮胎。以前，轮胎花纹磨平后，用户就抛弃旧轮胎，换上新轮胎。而此时， 废旧轮胎只有胎冠被磨拔，而轮胎的其他部分仍然完好。废旧轮胎翻新技术是将已经磨损 的、不能使用的废旧轮胎的采用打磨机将外层削去，然后采用胎面压合机粘贴上胎面，再由 硫化设备进行硫化，即可得到能够重新使用的翻新胎。胎面是由生胶粒经挤胶机制成宽度与 轮胎面宽度相应的长条状胶条，然后胶条由胎面成型机压制而成胎面。目前翻新轮胎胎面成 型机存在着结构复杂等不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单的翻新轮胎胎面成型机。为了实现上述目的，本技术的技术方案是翻新轮胎胎面成型机，其特征在于它包 括支撑架1、导柱2、气缸3、压架4、减速电机5、轮胎花纹模压辊6、平台，支撑架1上 设有导柱孔、缸头孔，导柱2的下端穿过导柱孔与压架4的上端固定连接，气缸3固定在支 撑架1上，气缸3的缸头穿过缸头孔与压架4的上端固定连接；轮胎花纹模压辊6的两端部 分别由轴承与压架4的下端部相联，轮胎花纹模压辊6的一端由联轴器与减速电机5的输出 端相联，减速电机5固定在压架4上；轮胎花纹模压辊6的下方设有平台8。使用将加热后的胶条放置在平台8上，由手工或机械方式匀速输送胶条，同时气缸3 的缸头伸出，压架4下移压下，减速电机5旋转带动轮胎花纹模压辊6旋转，旋转的轮胎花 纹模压辊6将胶条的上面压成轮胎花纹，从而得到废旧轮胎翻新所用的胎面。本技术的有益效果是具有结构简单的特点。附图说明图1是本技术的结构示意图图中卜支撑架，2-导柱，3-气缸，4-压架，5-减速电机，6-轮胎花纹模压辊，7-胶 条，8-平台。 具体实旌方式如图l所示，翻新轮胎臉面成型机，它包括支撑架l、导柱2、气缸3、压架4、减速电 机5、轮胎花紋模压辊6、平台8,支撑架l上设有导柱孔、缸头孔，导柱2的下端穿过导柱 孔与压架4的上端圃定连接，气缸3固定在支撑架1上，气缸3的缸头穿过缸头孔与压架4 的上,圆定^:轮艙葆欽機压辗6的两端都分别由轴承与压架4的下端部相联，轮胎花纹 模压挺6的一嶋由麟轴耱与Hli电机5的输出端相联，减速电机5固定在压架4上；轮胎花 纹模fc親6的下方设有平台8。权利要求1.翻新轮胎胎面成型机，其特征在于它包括支撑架(1)、导柱(2)、气缸(3)、压架(4)、减速电机(5)、轮胎花纹模压辊(6)、平台(8)，支撑架(1)上设有导柱孔、缸头孔，导柱(2)的下端穿过导柱孔与压架(4)的上端固定连接，气缸(3)固定在支撑架(1)上，气缸(3)的缸头穿过缸头孔与压架(4)的上端固定连接；轮胎花纹模压辊(6)的两端部分别由轴承与压架(4)的下端部相联，轮胎花纹模压辊(6)的一端由联轴器与减速电机(5)的输出端相联，减速电机(5)固定在压架(4)上；轮胎花纹模压辊(6)的下方设有平台(8)。专利摘要本技术涉及一种废旧轮胎翻新设备。翻新轮胎胎面成型机，其特征在于它包括支撑架(1)、导柱(2)、气缸(3)、压架(4)、减速电机(5)、轮胎花纹模压辊(6)、平台(8)，支撑架(1)上设有导柱孔、缸头孔，导柱(2)的下端穿过导柱孔与压架(4)的上端固定连接，气缸(3)固定在支撑架(1)上，气缸(3)的缸头穿过缸头孔与压架(4)的上端固定连接；轮胎花纹模压辊(6)的两端部分别由轴承与压架(4)的下端部相联，轮胎花纹模压辊(6)的一端由联轴器与减速电机(5)的输出端相联，减速电机(5)固定在压架(4)上；轮胎花纹模压辊(6)的下方设有平台(8)。本技术具有结构简单的特点。文档编号B29L30/00GK201009427SQ20072008356公开日2008年1月23日 申请日期2007年2月14日 优先权日2007年2月14日专利技术者诚 张 申请人:诚 张本文档来自技高网...

【技术保护点】
翻新轮胎胎面成型机，其特征在于它包括支撑架（１）、导柱（２）、气缸（３）、压架（４）、减速电机（５）、轮胎花纹模压辊（６）、平台（８），支撑架（１）上设有导柱孔、缸头孔，导柱（２）的下端穿过导柱孔与压架（４）的上端固定连接，气缸（３）固定在支撑架（１）上，气缸（３）的缸头穿过缸头孔与压架（４）的上端固定连接；轮胎花纹模压辊（６）的两端部分别由轴承与压架（４）的下端部相联，轮胎花纹模压辊（６）的一端由联轴器与减速电机（５）的输出端相联，减速电机（５）固定在压架（４）上；轮胎花纹模压辊（６）的下方设有平台（８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张诚，
申请(专利权)人：张诚，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]