【技术实现步骤摘要】
汽车气动起动机
:本专利技术属汽车发动装置，具体涉及一种汽车气动起动机。
技术介绍
:现有的汽车发动机的起动均是电起动，是由蓄电池提供电源，靠电动机启动汽车发动机运转的，其缺点是蓄电池占用空间大，且易造成环境污染，当蓄电池电量过少时不能启动发动机运转。
技术实现思路
:本专利技术的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种不需用电动机启动，改有气动起动机启动发动机运转的汽车气动起动机。本专利技术的技术方案是:一种汽车气动起动机，其特征是:气动起动机通过管路、起动机电磁阀与压缩气包相连；在气动起动机输出轴外端设有起动机齿轮；起动机齿轮位于汽车发动机内、并与装配在汽车发动机内的飞轮内齿环啮合；在气动起动机下侧设有传动机构；传动机构是由滑座支撑滑板组成的，滑座与汽车发动机共同固定在底架上，气动起动机固定在滑板上，滑板一侧上设有离合器齿条；离合气缸通过管路、离合气缸电磁阀与压缩气包相连；离合气缸的活塞杆下端设离合器齿轮与离合器齿条哨合。由于采用上述技术方案，当启动汽车发动机时，离合气缸电磁阀通电工作，压缩气包驱动离合气缸工作，由于离合器齿轮与离合器齿条啮合，并带动传动...
【技术保护点】
一种汽车气动起动机，其特征是：气动起动机(1)通过管路、起动机电磁阀(5)与压缩气包(4)相连；在气动起动机输出轴外端设有起动机齿轮(2)；起动机齿轮(2)位于汽车发动机(7)内、并与装配在汽车发动机内的飞轮内齿环(8)啮合；在气动起动机(1)下侧设有传动机构(9)；传动机构(9)是由滑座(13)支撑滑板(14)组成的，滑座(13)与汽车发动机(7)共同固定在底架(12)上，气动起动机(1)固定在滑板(14)上，滑板一侧上设有离合器齿条(11)；离合气缸(3)通过管路、离合气缸电磁阀(6)与压缩气包(4)相连；离合气缸(3)的活塞杆下端设离合器齿轮(10)与离合器齿条(11)啮合。
【技术特征摘要】
1.一种汽车气动起动机，其特征是:气动起动机(I)通过管路、起动机电磁阀(5)与压缩气包(4)相连；在气动起动机输出轴外端设有起动机齿轮(2);起动机齿轮(2)位于汽车发动机(7)内、并与装配在汽车发动机内的飞轮内齿环(8)啮合；在气动起动机(I)下侧设有传动机构(9);传动机构(9)是由滑座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建鹏，王建斌，王嘉轩，王凤轩，于益增，张兴龙，
申请(专利权)人：龙口市蓝牙数控装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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