一种矿用风井备用防爆井盖自动复位装置制造方法及图纸

一种矿用风井备用防爆井盖自动复位装置，属于矿山机械，主要用于保障防爆井盖在爆炸冲击波释放以后备用防爆井盖能够快速自动复位，它包括备用防爆井盖小车、触发机构、滑动装置，限位装置和导轨，备用防爆井盖小车设置在导轨上，触发机构与备用防爆井盖小车连接，滑动装置设置在导轨上，限位装置与滑动装置连接。本实用新型专利技术可以迅速恢复通风，减少次生灾害的发生。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种矿用风井备用防爆井盖自动复位装置
本技术属于矿山机械，主要用于保障防爆井盖被爆炸冲击波炸飞后备用防爆井盖能够快速自动复位，迅速恢复通风，减少次生灾害的发生。具体涉及一种备用防爆井盖自动复位装置。
技术介绍
我国现在使用的防爆井盖在数次井下爆炸中都出现被炸飞现象，导致风机虽然完好，但不能尽快恢复通风，造成井下通风絮乱使得事故扩大，伤亡人数骤增。因此，提出采用备用防爆井盖的方法。它既不影响现有防爆井盖的基本功能，又保障了防爆井盖在爆炸冲击波释放以后备用防爆井盖能够快速自动复位，从而减少事故造成的损失。矿用风井备用防爆井盖工作的背景是矿井爆炸，由于爆炸对基础供电的摧毁程度各异，因此要求:备用防爆井盖自动复位装置不得采用液压、气动、电器等动力元件，同时备用防爆井盖自动复位装置要简单实用，便于事故发生后的应急处理。
技术实现思路
本技术旨在提供煤矿防爆井盖被爆炸冲击波炸飞后，在不借助任何外力的作用下，备用防爆井盖能够快速自动复位，确保井下通风系统正常工作的备用防爆井盖自动复位装置。本技术包括备用防爆井盖、小车、触发机构、滑动装置、限位装置、导轨和基础斜坡；所述导轨设置在基础斜坡上，基础斜坡的倾角是扩13度；备用防爆井盖挂在小车上，小车设置在导轨上；触发机构支撑在小车车架下面；滑动装置设置在导轨的一端并可以在导轨上滑行；限位装置的一块挡板固定在导轨的一端头，限位装置的另一块挡板与滑动装置固定连接。所述小车包括车架、车轮组件，车轮组件用轴卡和止动板固定在车架上，备用防爆井盖通过挂链挂在车架上。所述的备用防爆井盖由8个扇形板、8个弧形工字钢和顶盖通过螺栓连接而成，同时采用密封垫对连接部位进行密封，确保不漏风；所述触发机构包括轴座、连接杆、支撑架、拉环和触发组件，连接杆的一端设置在轴座上，连接杆的另一端铰接支撑架，支撑架上设置拉环，拉环通过钢丝绳与正在使用的启用防爆井盖连接；支撑架的一端放置在触发组件的凸轮上，支撑架的另一端支撑着备用防爆井盖。所述支撑架由连接杆、支撑杆、加强筋和触发杆组成，支撑杆与触发杆垂直设置，连接杆铰接触发杆，加强筋连接支撑杆和触发杆。所述触发组件通过预埋件固定于地面上，触发组件由轴、轴承座、凸轮和垫架组成。轴设置在轴承座上，轴承座设置在垫架上；凸轮设置在轴的一端；轴的另一端设置手动操作手柄。通过手动操作手柄的旋转带动凸轮转动，使支撑架的触发杆从凸轮上脱落，从而触发备用防爆井盖动作。所述滑动装置由轻轨组件、滑板组件和滑动块组成。轻轨组件设置在滑板组件的上面，滑动块设置在滑板组件的下面。轻轨组件设置在导轨的前部，小车运动方向为前；滑板组件的上表面设有定位孔，滑动装置的下面设有定位销，初始时，定位销设置在定位孔之外；当滑动装置滑动到轨道上的限位板的位置时，滑板组件上的限位板与轨道上的限位板碰撞，阻挡滑板组件向前运动，轻轨组件在惯性作用下向前运动，当轻轨组件的定位销运动到定位孔并落入定位孔内，轻轨组件停止运动。所述限位装置即为两块挡板，其中一块挡板固定在导轨上，另一端挡板与滑动装置中的滑板组件焊接在一起；当小车顺斜坡下滑到一定位置时带动限位装置与滑板组件一起向前运动，使轻轨组件整体下滑，保证备用防爆井盖准确地密封井口。本技术的工作原理是:一般情况下，备用防爆井盖设置在基础斜坡的导轨上静止不动；支撑架的初始位置支撑小车和备用防爆井盖保持静止，拉环及钢丝绳套在支撑架上；钢丝绳的另一端连接在正在使用的启用防爆井盖上；当启用防爆井盖离开井口设定高度时，即视为防爆井盖被炸飞；钢丝绳随着启用防爆井盖的上升拽着拉环及支撑架向上拉，支撑架从触发组件的凸轮支撑点拉脱并且放平，同时支撑架脱离对小车支撑，载有备用防爆井盖的小车在重力作用下沿基础斜坡顺导轨加速下滑；小车下滑到安装滑动装置的位置，小车推动滑动装置并与滑动装置同时向前滑行；当滑动装置上的挡板与导轨上的挡板碰撞后，滑动装置的滑板组件被阻挡，滑板组件不能向前运动，滑动装置的轻轨组件在惯性的作用下向前移动，当轻轨组件的定位销运动到定位孔并落入定位孔内，轻轨组件停止运动；此时小车带着备用防爆井盖行至井口位置，备用防爆井盖将井口盖住，从而迅速恢复通风。本专利技术既不影响启用防爆井盖的基本功能，又能保障启用防爆井盖在爆炸冲击波释放以后备用防爆井盖能够快速自动复位，迅速恢复通风，减少次生灾害的发生。【附图说明】:图1是本技术实施的结构图。图2是本技术实施中备用防爆井盖的结构图。图3是本技术实施中小车的结构图。图4是本技术实施中触发机构的结构图。图5是图4的左视图。图6是图4的俯视图。图7是本技术实施例中滑动装置的局部放大图。图中，1、小车，2、触发机构，3、导轨，4、滑动装置，5、限位装置，6、车架，7、车轮组件，8、备用防爆井盖，9、侧板，10、连接工字钢，11、顶盖，12、轴座，13、连接杆，14、支撑架，15、限位护罩，16、拉环，17、触发组件，18、轻轨组件，19、滑板组件，20、滑动块，21、连接管，22、支撑杆，23、触发杆，24、手柄，25、加强筋，26、凸轮。【具体实施方式】:图1所示，本实施由小车1、触发机构2、滑动装置4，限位装置5和导轨3组成。所述导轨3设置在斜坡基建上，斜坡基建的倾角是11度；小车I设置在导轨3上，小车I的一端被触发机构的支撑架14支撑。触发机构2的连接杆13的轴座预埋在地面上。滑动装置4设置在导轨3上；滑动装置设置在导轨的平直部位并可以在导轨上滑行；限位装置的一块挡板固定在导轨的一端头，限位装置的另一块挡板与固定在滑动装置的滑板组件的前端。图2所示，小车I包括车架6、车轮组件7，车轮组件7用轴卡和止动板固定在车架6上，备用防爆井盖8通过3条挂链挂在车架6上。车架6由横架和连接横架的连接管21组成。车轮组件7由轮轴、车轮、端盖、圆锥滚子轴承和骨架橡胶油封组成，车轮采用双轮缘结构。图3所示，备用防爆井盖8是由8个扇形板9、8个弧形连接工字钢10和顶盖11通过螺栓连接成圆形盖，在各连接部位均采用橡胶垫进行密封，相邻扇形板9之间通过角钢和螺栓连接。图4、图5、图6所示，触发机构2由轴座12、连接杆13、支撑架14、拉环16、限位护罩15、手动操作手柄和触发组件17组成。连接杆13的一端设置在轴座12上，轴座12固定在地面。连接杆13的另一端铰接支撑架14，支撑架由连接杆13、支撑杆22、加强筋25和触发杆23组成，支撑杆22与触发杆23垂直设置，连接杆13铰接触发杆23，加强筋25连接支撑杆22和触发杆23。触发杆23上设置拉环16，拉环16通过钢丝绳与正在使用的启用防爆井盖连接；触发杆23 —端放置在触发组件的凸轮上，触发杆23另一端连接支撑杆22 ;支撑杆22支撑着小车车架6。支撑杆22上设置拉环16和限位护罩15，钢丝绳的一端连接拉环16，钢丝绳的另一端连接启用防爆井盖；限位护罩15为η形件，支撑杆22设置在限位护罩内，限位护罩15用于防止支撑杆向两侧偏移。所述支撑杆22支撑在小车车架的角钢下。触发组件17由轴、轴承座、凸轮和垫架组成；轴设置在轴承座上,轴承座设置在垫架上；凸轮设置在轴的一端；轴的另一端设置手动操作手柄24。通过手动操作手柄的旋转带动凸轮转动，使支撑架的触发杆从凸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿用风井备用防爆井盖自动复位装置，其特征是包括备用防爆井盖、小车、触发机构、滑动装置、限位装置、导轨和基础斜坡；备用防爆井盖挂在小车上，小车设置在导轨上；触发机构支撑在小车车架下面；滑动装置设置在导轨上并可以在导轨上滑行；限位装置的一块挡板固定在导轨的一端头，限位装置的另一块挡板与滑动装置固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种矿用风井备用防爆井盖自动复位装置，其特征是包括备用防爆井盖、小车、触发机构、滑动装置、限位装置、导轨和基础斜坡；备用防爆井盖挂在小车上，小车设置在导轨上；触发机构支撑在小车车架下面；滑动装置设置在导轨上并可以在导轨上滑行；限位装置的一块挡板固定在导轨的一端头，限位装置的另一块挡板与滑动装置固定连接。2.根据权利要求1所述的一种矿用风井备用防爆井盖自动复位装置，其特征是所述小车包括车架、车轮组件，车轮组件用轴卡和止动板固定在车架上，备用防爆井盖通过挂链挂在车架上。3.根据权利要求1所述的一种矿用风井备用防爆井盖自动复位装置，其特征是所述的备用防爆井盖由8个扇形板、8个弧形工字钢和顶盖通过螺栓连接而成，同时采用密封垫对连接部位进行密封，确保不漏风。4.根据权利要求1所述的一种矿用风井备用防爆井盖自动复位装置，其特征是所述触发机构包括轴座、连接杆、支撑架、拉环和触发组件，连接杆的一端设置在轴座上，连接杆的另一端铰接支撑架，支撑架上设置拉环，拉环通过钢丝绳与正在使用的启用防爆井盖连接；支撑架的一端放置在触发组件的凸轮上，支撑架的另一端支撑着备用防爆井盖。5.根据权利要求4所述的一种矿用风井备用防爆井盖自动复位装置，其特征是所述支撑架...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海平，高炳，李丁，
申请(专利权)人：山西汾西矿业集团有限责任公司设备修造厂，
类型：实用新型
国别省市：