一种健身脚踏车的车头装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种健身脚踏车的车头装置，包括有车头管以及安装在车头管上方的控制面板和扶手；车头管的下端部套接在车架上车头连接管上并通过螺钉连接，车头管的上端部固定焊接有一个面板安装座，所述控制面板通过螺钉固定连接在面板安装座上方；车头连接管上部朝向车体后方的侧壁上固定焊接有一个扶手内固定件，扶手内固定件上端通过螺栓连接有一个扶手外固定件，扶手外固定件和扶手内固定件之间通过一个扶手锁紧螺钉连接，所述扶手夹紧定位在扶手内固定件和扶手外固定件之间；所述的扶手外固定件和扶手内固定件配合将扶手卡紧定位，通过松开扶手锁紧螺钉可调整扶手的角度，利于用户调整至最舒适的扶靠角度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种健身脚踏车的车头装置
本技术属于健身车结构
。
技术介绍
健身脚踏车也称为功率自行车，普通健身脚踏车都可以调整运动时的强度，起到健身的效果，属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材。主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。现有的健身车结构较为复杂，健身车上的车头装置结构形式单一，车头装置上的扶手调整不方便。
技术实现思路
本技术的目的是:针对现有技术存在的不足，提供一种结构精简、部件连接牢固，扶手角度调节方便的健身脚踏车的车头装置。为实现本技术之目的，采用以下技术方案予以实现:一种健身脚踏车的车头装置，包括有车头管以及安装在车头管上方的控制面板和扶手；所述的车头管整体呈弧形，车头管的下端部套接在车架上车头连接管上并通过至少两组互不平行的螺钉连接，车头管的上端部固定焊接有一个面板安装座，所述控制面板通过螺钉固定连接在面板安装座上方；车头连接管上部朝向车体后方的侧壁上固定焊接有一个扶手内固定件，扶手内固定件上端通过螺栓连接有一个扶手外固定件，扶手外固定件和扶手内固定件之间通过一个扶手锁紧螺钉连接，所述扶手夹紧定位在扶手内固定件和扶手外固定件之间；扶手锁紧螺钉的末端固定连接有一个与扶手锁紧螺钉相垂直的条状的塑料把手，扶手锁紧螺钉穿过扶手外固定件的下端与扶手内固定件通过螺纹连接，塑料把手与扶手外固定件外端紧抵，扶手外固定件外还罩设有一个固定件罩壳，固定件罩壳夹紧在扶手外固定件和塑料把手之间，固定件罩壳前端与车头管侧壁配合抵接；所述扶手由一个第一管段以及依次一体连接在第一管段两端的第二管段和第三管段构成，且三个管段处于同平面，两个第二管段之间形成20度的夹角，两个第三管段之间形成120的夹角，所述第一管段和第二管段，第二管段和第三管段之间均是圆弧过渡连接；所述第一管体的中间均匀设有一圈卡定齿，所述的内固定件内壁设有与所述卡定齿配合卡紧定位的卡齿；所述第二管段上设有心率传感器，扶手两端均套设有扶手套，扶手套从扶手端部延伸至卡定齿边缘，扶手的两端部插接有扶手端盖，扶手端盖的外周与扶手套外壁面平齐。与现有技术相比较，本技术的有益效果是:所述车头管和车头连接管通过互不平行的螺钉连接，这样能够较好地保证车头管不会相对车头连接管产生晃动。所述的扶手外固定件和扶手内固定件配合将扶手卡紧定位，通过松开扶手锁紧螺钉可调整扶手的角度，利于用户调整至最舒适的扶靠角度。另外扶手锁紧螺钉同时用以锁紧固定件罩盖，固定件罩盖把扶手外固定件和扶手内固定件罩起来改善了外观，且无需使用其它连接件连接，拆装方便。所述扶手各个管段位于同一平面，加工方便，体积小。所述的各个管段提供了多个扶靠位置，用户可根据运动时的姿势选择最舒适的部位进行扶靠。【附图说明】图1是健身脚踏车的整体结构示意图。图2是车头装置的结构示意图。图3是图2中的A部结构放大图。图4是固定件罩壳的结构示意图。10、车架；12、车头连接管；21、车头管；211、面板安装座；221、扶手内固定件；222、扶手外固定件；23、控制面板；24、扶手；241、卡定齿；25、扶手端盖；26、扶手套；27、心率传感器；28、固定件罩壳；29、扶手锁紧螺钉。【具体实施方式】下面根据附图对本技术的【具体实施方式】做一个详细的说明。根据图1至图4所示，本实施例所述的一种健身脚踏车的车头装置，包括有车头管21以及安装在车头管上方的控制面板23和扶手24 ;所述的车头管整体呈弧形，车头管的下端部套接在车架1 0上车头连接管12上并通过至少两组互不平行的螺钉连接，车头管的上端部固定焊接有一个面板安装座211，所述控制面板通过螺钉固定连接在面板安装座上方；车头连接管上部朝向车体后方的侧壁上固定焊接有一个扶手内固定件221，扶手内固定件上端通过螺栓连接有一个扶手外固定件222，扶手外固定件和扶手内固定件之间通过一个扶手锁紧螺钉29连接，所述扶手24夹紧定位在扶手内固定件和扶手外固定件之间；扶手锁紧螺钉的末端固定连接有一个与扶手锁紧螺钉相垂直的条状的塑料把手，扶手锁紧螺钉穿过扶手外固定件的下端与扶手内固定件通过螺纹连接，塑料把手与扶手外固定件外端紧抵，扶手外固定件外还罩设有一个固定件罩壳28，固定件罩壳夹紧在扶手外固定件和塑料把手之间，固定件罩壳前端与车头管侧壁配合抵接。所述车头管和车头连接管通过互不平行的螺钉连接，这样能够较好地保证车头管不会相对车头连接管产生晃动。所述的扶手外固定件和扶手内固定件配合将扶手卡紧定位，通过松开扶手锁紧螺钉可调整扶手的角度，利于用户调整至最舒适的扶靠角度。另外扶手锁紧螺钉同时用以锁紧固定件罩盖，固定件罩盖把扶手外固定件和扶手内固定件罩起来改善了外观，且无需使用其它连接件连接，拆装方便。所述扶手24由一个第一管段以及依次一体连接在第一管段两端的第二管段和第三管段构成，且三个管段处于同平面，两个第二管段之间形成20度的夹角，两个第三管段之间形成120的夹角，所述第一管段和第二管段，第二管段和第三管段之间均是圆弧过渡连接；所述第一管体的中间均匀设有一圈卡定齿241，所述的内固定件内壁设有与所述卡定齿配合卡紧定位的卡齿；所述第二管段上设有心率传感器27，扶手两端均套设有扶手套26,扶手套从扶手端部延伸至卡定齿241边缘,扶手的两端部插接有扶手端盖25,扶手端盖25的外周与扶手套26外壁面平齐。所述扶手各个管段位于同一平面，加工方便，体积小。所述的各个管段提供了多个扶靠位置，用户可根据运动时的姿势选择最舒适的部位进行扶O本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种健身脚踏车的车头装置，其特征在于：包括有车头管以及安装在车头管上方的控制面板和扶手；所述的车头管整体呈弧形，车头管的下端部套接在车架上车头连接管上并通过至少两组互不平行的螺钉连接，车头管的上端部固定焊接有一个面板安装座，所述控制面板通过螺钉固定连接在面板安装座上方；车头连接管上部朝向车体后方的侧壁上固定焊接有一个扶手内固定件，扶手内固定件上端通过螺栓连接有一个扶手外固定件，扶手外固定件和扶手内固定件之间通过一个扶手锁紧螺钉连接，所述扶手夹紧定位在扶手内固定件和扶手外固定件之间；扶手锁紧螺钉的末端固定连接有一个与扶手锁紧螺钉相垂直的条状的塑料把手，扶手锁紧螺钉穿过扶手外固定件的下端与扶手内固定件通过螺纹连接，塑料把手与扶手外固定件外端紧抵，扶手外固定件外还罩设有一个固定件罩壳，固定件罩壳夹紧在扶手外固定件和塑料把手之间，固定件罩壳前端与车头管侧壁配合抵接；所述扶手由一个第一管段以及依次一体连接在第一管段两端的第二管段和第三管段构成，且三个管段处于同平面，两个第二管段之间形成20度的夹角，两个第三管段之间形成120的夹角，所述第一管段和第二管段，第二管段和第三管段之间均是圆弧过渡连接；所述第一管体的中间均匀设有一圈卡定齿，所述的内固定件内壁设有与所述卡定齿配合卡紧定位的卡齿；所述第二管段上设有心率传感器，扶手两端均套设有扶手套，扶手套从扶手端部延伸至卡定齿边缘，扶手的两端部插接有扶手端盖，扶手端盖的外周与扶手套外壁面平齐。...

【技术特征摘要】
1.一种健身脚踏车的车头装置，其特征在于:包括有车头管以及安装在车头管上方的控制面板和扶手；所述的车头管整体呈弧形，车头管的下端部套接在车架上车头连接管上并通过至少两组互不平行的螺钉连接，车头管的上端部固定焊接有一个面板安装座，所述控制面板通过螺钉固定连接在面板安装座上方；车头连接管上部朝向车体后方的侧壁上固定焊接有一个扶手内固定件，扶手内固定件上端通过螺栓连接有一个扶手外固定件，扶手外固定件和扶手内固定件之间通过一个扶手锁紧螺钉连接，所述扶手夹紧定位在扶手内固定件和扶手外固定件之间；扶手锁紧螺钉的末端固定连接有一个与扶手锁紧螺钉相垂直的条状的塑料把手，扶手锁紧螺钉穿过扶手外固定件的下端与扶手内固定件通过螺纹连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈朝泉，
申请(专利权)人：浙江恒耀实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：