一种健身脚踏车车架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种健身脚踏车车架结构，包括有底管、车头连接管、驱动带轮安装管、座椅连接管、前支管和后支管；底管包括有前管段和后管段，前管段的前端部固定焊接有一个圆弧形的前连接座，前支管通过两个螺栓件连接在前连接座上，后管段的后端部固定焊接有一个圆弧形的后连接座，后支管通过两个螺栓件连接在后连接座上，车头连接管下端部贯穿底管的前管段前部且与前管段的上下端面均固定焊接，座椅连接管下端部贯穿底管的前管段后部且与前管段的上下端面均固定焊接，驱动带轮安装管固定焊接在车头连接管和座椅连接管之间，飞轮安装座固定焊接在底管上后管段的前部。该健身脚踏车车架部件精简，组装方便，结构稳定。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种健身脚踏车车架结构
本技术属于健身车结构
。
技术介绍
脚踏健身车也称为功率自行车，普通脚踏健身车都可以调整运动时的强度，起到健身的效果，属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材。主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。现有的健身车结构较为复杂，部件繁多，结构不够牢固。
技术实现思路
本技术的目的是:针对现有技术存在的不足，提供一种结构较为精简、结构牢固稳定的健身车脚踏车车架。为实现本技术之目的，采用以下技术方案予以实现:一种健身脚踏车车架结构，包括有底管、车头连接管、驱动带轮安装管、座椅连接管、前支管和后支管；所述底管包括有前管段和后管段，前管段长于后管段且前管段和后管段之间形成160度的夹角；前管段的前端部固定焊接有一个圆弧形的前连接座，所述前支管通过两个螺栓件连接在前连接座上，且螺栓件沿水平方向设置；后管段的后端部固定焊接有一个圆弧形的后连接座，所述后支管通过两个螺栓件连接在后连接座上，且螺栓件沿水平方向设置；所述车头连接管下端部贯穿底管的前管段前部且与前管段的上下端面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种健身脚踏车车架结构，其特征在于：包括有底管、车头连接管、驱动带轮安装管、座椅连接管、前支管和后支管；所述底管包括有前管段和后管段，前管段长于后管段且前管段和后管段之间形成160度的夹角；前管段的前端部固定焊接有一个圆弧形的前连接座，所述前支管通过两个螺栓件连接在前连接座上，且螺栓件沿水平方向设置；后管段的后端部固定焊接有一个圆弧形的后连接座，所述后支管通过两个螺栓件连接在后连接座上，且螺栓件沿水平方向设置；所述车头连接管下端部贯穿底管的前管段前部且与前管段的上下端面均固定焊接，所述车头连接管上端向车架前上方延伸，且车头连接管与水平方向之间形成75?80度的夹角；所述座椅连接管下端部贯穿底管...

【技术特征摘要】
1.一种健身脚踏车车架结构，其特征在于:包括有底管、车头连接管、驱动带轮安装管、座椅连接管、前支管和后支管；所述底管包括有前管段和后管段，前管段长于后管段且前管段和后管段之间形成160度的夹角；前管段的前端部固定焊接有一个圆弧形的前连接座，所述前支管通过两个螺栓件连接在前连接座上，且螺栓件沿水平方向设置；后管段的后端部固定焊接有一个圆弧形的后连接座，所述后支管通过两个螺栓件连接在后连接座上，且螺栓件沿水平方向设置；所述车头连接管下端部贯穿底管的前管段前部且与前管段的上下端面均固定焊接，所述车头连接管上端向车架前上方延伸，且车头连接管与水平方向之间形成75-80度的夹角；所述座椅连接管下端部贯穿底管的前管段后部且与前管段的上下端面均固定焊接，座椅连接管上端朝向车架后上方延伸，且座椅连接管与水平方向之间形成65-75度的夹角；所述驱动带轮安装管固定焊接在车头连接管和座椅连接管之间，驱动带轮安装管后端朝向车架后上方，且驱动带轮安装管与水平方向之间形成30度的夹角；所述的飞轮安装座固定焊接在底管上后管段的前部，飞轮安装座由两块左右对称设置的钢板构成，每...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈朝泉，
申请(专利权)人：浙江恒耀实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：